tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 5 december 2022 om 12:37 uur
Mercedes-Benz Vans heeft zijn claim op leiderschap op het gebied van elektromobiliteit stevig verankerd in zijn strategie en is consequent bezig met het elektrificeren van alle modelseries. Daartoe behoren een reeks branchespecifieke elektromobiliteitsoplossingen – ook voor de camperbranche. Met de Concept EQT Marco Polo1 geeft het merk met de ster een voorproefje van de nieuwe, volledig elektrische en volwaardige microcamper op basis van de EQT, die zal worden voorzien van tal van innovaties voor het segment. De productieversie wordt naar verwachting in de tweede helft van 2023 gepresenteerd. De Mercedes-Benz EQT, die op zichzelf ook een nieuw product is en binnenkort al kan worden besteld, is een kleine bestelwagen die de variabiliteit en het hoogwaardige uitrustingsniveau van de T-Klasse – zijn conventioneel gemotoriseerde zustermodel – combineert met de voordelen van een volledig elektrische aandrijving. De Marco Polo-module komt op het juiste moment Een eerste, praktische camperoplossing voor volledig elektrische korte ritten is beschikbaar met de EQT.
Mercedes Concept EQT kleine bestelwagen
“Voor ons is de toekomst elektrisch – ongeacht de grootte of het doel van een bestelwagen. Het nieuwste bewijs van deze strategische oriëntatie is onze nieuwe EQT met volledig elektrische aandrijving. Met de Marco Polo-module bieden we binnenkort een eerste, eenvoudige oplossing voor volledig elektrische kampeertochten. In de tweede helft van 2023 willen wij ons aanbod nog verder uitbreiden met een volwaardige en volledig elektrische microcamper. De Concept EQT Marco Polo biedt al een eerste glimp van het komende seriemodel. Zoals de naam al doet vermoeden, breiden we onze Marco Polo-familie uit met beide producten, gebaseerd op de EQT”, zegt Klaus Rehkugler, hoofd verkoop Mercedes-Benz Vans.
Innovatieve accenten: Nieuwe volwaardige microcamper met volledig elektrische aandrijving af fabriek
De Concept EQT Marco Polo is gebaseerd op de EQT-variant met lange wielbasis. Het bijna productieconcept geeft een eerste glimp van de nieuwe, volledig elektrische en volwaardige microcamper met ster, die momenteel nog in ontwikkeling is. Ter uitrusting van de Concept EQT Marco Polo Inclusief onder andere een hefdak met dakbed. Dankzij een schaarconstructie kan het hefdak eenvoudig met een kleine hellingshoek ten opzichte van het voertuigdak omhoog worden gebracht. De Concept EQT biedt Marco Polo1 Achterin is voldoende ruimte om rechtop te staan. Daarnaast is het hefdak rondom te openen met een ritssluiting aan de achterzijde of in de vorm van een raam voor het gevoel van vrijheid dat typisch is voor kamperen. Het dakbed heeft een ligoppervlak van 1,97 meter bij 0,97 meter. Een puntelastisch plaatveersysteem zorgt voor een hoog slaapcomfort.
Achterin bevindt zich nog een opklapbed van 2 meter bij 1,15 meter. Daarnaast bevindt zich direct op de tweede zitrij achter de bestuurdersstoel een element met verzonken spoelmogelijkheid en een verzonken compressorkoelbox van 16 liter. Direct ernaast staat een van de twee banken. Een andere stoel bevindt zich aan de linkerkant van het voertuig in het interieur (zicht op de achterste cockpit). Het ingebouwde ladesysteem biedt voldoende opbergruimte voor kampeeraccessoires. Verder is er een inductiekookplaat en een uit het voertuiginterieur uittrekbare lade met een gaspatroonfornuis die flexibel kan worden verwijderd, zodat er twee kookmogelijkheden zijn.
Aan de rechterkant van het voertuig in het interieur (kijkend naar de achterste cockpit) bevindt zich een uitklapbare tafel, die tevens elektrisch in hoogte verstelbaar is. Bovendien zijn er extra opbergvakken geïntegreerd. Alle meubelelementen in het interieur kunnen met slechts enkele eenvoudige stappen in minder dan 5 minuten door twee personen worden verwijderd. Dit betekent dat de volledig elektrische microcamper indien nodig ook als dagelijks voertuig kan worden gebruikt. Met een hoogte van nog geen twee meter kan hij in de toekomst ook probleemloos alle gangbare garages, parkeergarages en autowasstraten binnenrijden. Het meubilair van de Concept EQT Marco Polo1 is niet alleen functioneel, maar past ook visueel naadloos in het hoogwaardige interieur van de nieuwe EQT.
Zo is in het ontwerp het zitconcept van de elektrische bestelwagen overgenomen: net als de stoelen zijn ook de keuken, de bank en de slaapelementen in Artico Microcut uitgevoerd. De bekleding van de meubelfronten is daarentegen gemaakt van Avola-kersenhout. Sfeerverlichting in de voegen zorgt voor de juiste sfeer. Er is ook een donkere hemelbekleding en LED-verlichting in het bovenste bedgedeelte. Er zijn ook in totaal 7 USB-poorten in het voertuig, waaronder een USB-poort in het dakbedgedeelte en twee poorten in het woongedeelte.
De toekomstige lange versie van de EQT, die als basis voor het conceptvoertuig zal worden gebruikt, is gespoten in Chromite Grey metallic en uitgerust met contrasterende elementen in Black Gloss. Daartoe behoren onder meer de zwart gelakte chroomstrips aan de voor- en achterzijde en de speciale 19 inch diamantgeslepen velgen. De zandtint van het hefdak is ook op andere plekken – zoals de luifel – terug te vinden. Roodachtige accenten op onder meer de balg en rand zorgen voor nog meer kleur in het spel.
Nog een blikvanger in de Concept EQT Marco Polo1: het zonnepaneel op het hefdak. Hierdoor en een extra, uitneembare accu-eenheid kan de campingunit gedurende een bepaalde tijd zelfvoorzienend van energie worden voorzien en wordt de actieradius behouden. De extra accu wordt tijdens gebruik in een lade in de stoel opgeborgen - maar kan voor het opladen eenvoudig worden verwijderd en worden opgeladen aan het stopcontact in uw eigen appartement of huis of bijvoorbeeld op de camping. Andere highlights zijn het zonnezeil, dat aan de zijkant van het voertuig is bevestigd, en een innovatieve verduistering van de achterruiten. Deze kunnen met een druk op de knop worden gekleurd. Gordijnen of rolluiksystemen behoren in conceptvoertuigen tot het verleden.
“Klassiek opnieuw bedacht”: Geniet in een mum van tijd van kamperen met de Marco Polo-module
Met de flexibel in- en uitneembare Marco Polo-module, die onder meer verkrijgbaar zal zijn voor de nieuwe EQT met korte wielbasis5, biedt Mercedes-Benz binnenkort een eerste, praktische oplossing voor de basisbehoeften op het gebied van kamperen. Met het standaardbed en het optionele keukenblok – beide klassieke oplossingen voor het kleine bestelwagensegment in de kampeeromgeving – wordt de EQT in een mum van tijd een eenvoudige reisgenoot.
Het bedelement biedt een ligoppervlak van 2 meter bij 1,15 meter. Een puntelastisch plaatveersysteem en een tien centimeter dik matras zorgen voor ergonomisch liggen tot aan de randzones. Om het te gebruiken wordt het bedframe naar voren uitgetrokken en de matras uitgeklapt. Tijdens het rijden ligt het frame met opgevouwen matras in de kofferbak. De achterstoelen kunnen dan zonder beperking worden gebruikt. Tot de standaarduitrusting voor een hoog slaapcomfort behoren bovendien verduisteringselementen voor de ruiten die met de hand kunnen worden gemonteerd en een ventilatierooster met insectenwering dat tussen de ruiten en het kozijn kan worden geklemd. Ook standaard zijn er twee raamvakken tussen de C- en D-stijl voor kleinere spullen.
Het optionele keukenblok is gebaseerd op een ladesysteem. Het bevat een spoelbak met een watertank van 12 liter, een compressorkoelbox van 15 liter en een flexibel uitneembare gaspatroonkachel. Extra laden bieden ruimte voor bestek, serviesgoed en voedselvoorraden. Daarnaast zijn er twee campingstoelen en een tafel verkrijgbaar in combinatie met het optionele keukenblok. De tafel biedt twee verschillende poten. Dit betekent dat hij buiten kan worden opgesteld of aan de middenconsole in de EQT kan worden bevestigd – een primeur in dit segment.
Als het bed- of keukenblok niet nodig is, kan het dankzij het lage gewicht in slechts enkele stappen en in korte tijd worden gemonteerd en verwijderd. Bij bevestiging wordt hij vastgezet met de sjorogen in de kofferbak. De gehele Marco Polo module heeft een stijlvol, strak design en de kleur antraciet. Hierdoor past hij perfect in het hoogwaardige interieur van de volledig elektrische kleine bestelwagen. Bovendien tonen de Mercedes-ster en het opschrift de duidelijke verbondenheid met het merk. De Marco Polo-module kan direct bij Mercedes-Benz-filialen en -dealers worden besteld.
De nieuwe Mercedes‑Benz EQT: basis voor innovatieve kampeeroplossingen en nog veel meer
De nieuwe EQT vormt niet alleen de basis voor de Concept EQT Marco Polo1 en de Marco Polo-module, maar biedt ook gezinnen, vrijetijdsactieven en kampeerliefhebbers een aantrekkelijke introductie in de volledig elektrische wereld van het merk met de ster. De elektrische kleine bestelwagen zal in de nabije toekomst te bestellen zijn. Prijzen beginnen bij zo'n 49.000 euro voor de EQT met elektromotor van 90 kW en standaardlengte. Dankzij de zwarte paneelgrille met centrale ster en dynamisch vormgegeven koelribben is de nieuwe EQT onmiddellijk herkenbaar als lid van de Mercedes EQ-familie. De elektrische kleine bestelwagen combineert compacte buitenafmetingen met veel ruimte. Dankzij de beschermde, zwaartepunts- en ruimtebesparende plaatsing van de accu in de bodemplaat biedt hij in het interieur vrijwel dezelfde variabiliteit en functionaliteit als de conventioneel aangedreven T-Klasse.
De EQT is 4.498 millimeter lang, 1.859 millimeter breed en 1.819 millimeter hoog. In 2023 volgt een variant met lange wielbasis. Net als de T-Klasse biedt de nieuwe EQT veel voordelen die het dagelijks leven voor gezinnen en vrijetijdsliefhebbers gemakkelijk en comfortabel maken. Daartoe behoort onder meer de lage laaddrempel van slechts 561 millimeter, die het laden van zware voorwerpen eenvoudiger maakt. De schuifdeuren aan beide zijden van het voertuig bieden een opening van 614 millimeter breed en 1.059 millimeter hoog. Ze maken een comfortabele toegang tot de achterkant mogelijk en het laden kan flexibel vanaf drie zijden worden uitgevoerd, inclusief de achterklep. Op de achterbank is ruimte voor maximaal drie kinderzitjes.
Moderne elektromotor
Bij de marktintroductie zal een elektromotor met een piekvermogen van 90 kW (122 pk) en een maximumkoppel van 245 Newtonmeter beschikbaar zijn. De lithium-ionbatterij bevindt zich in de bodemplaat, beschermd tegen botsingen, vóór de achteras met een bruikbare capaciteit van 45 kWh. In het bedrijf, thuis of bij openbare laadstations kan de EQT via de ingebouwde lader gemakkelijk worden opgeladen met 22 kW wisselstroom (AC). Snellaadstations met gelijkstroom (DC) zijn nog sneller, afhankelijk van de SoC (State of Charge) en de temperatuur van de hoogspanningsaccu.
De EQT is voorzien van een 80 kW DC-lader, de laadtijd bedraagt dan 38 minuten van 10-80 procent SoC. De EQT wordt vooraan opgeladen onder de Mercedes-ster, wat bijzonder praktisch en handig is bij het opladen in de stad in krappe parkeersituaties. Voor AC- en DC-laden beschikt de EQT standaard over een CCS-laadaansluiting en een CCS-laadkabel.
Duurzame bedrijfsstrategie gedurende de gehele levenscyclus
Mercedes-Benz Vans heeft zijn claim op leiderschap op het gebied van elektromobiliteit stevig verankerd in zijn strategie en is consequent bezig met het elektrificeren van alle modelseries. Klanten, wagenparkbeheerders en carrosseriebouwers kunnen nu al kiezen uit vier batterij-elektrische modellen: de eVito gesloten bestelwagen, de eSprinter, maar ook de eVito Tourer en de EQV. Het elektrische portfolio wordt nu binnenkort uitgebreid met het segment van de kleine bestelwagens met de EQT. Als het om eCampers gaat, heeft Mercedes-Benz Vans tot nu toe voornamelijk samengewerkt met partners in de klassieke twee-factuur-business. Momenteel treft dit vooral de middenklasse bestelwagens EQV en eVito. In de nabije toekomst zal Mercedes-Benz de trend naar eCampers af fabriek opnieuw versterken.
Bovendien streeft Mercedes-Benz Vans, als onderdeel van de duurzame bedrijfsstrategie ‘Ambition 2039’, het doel na om het wagenpark van nieuwe particuliere en commerciële bestelwagens tegen 2039 CO2030-neutraal te maken over de gehele waardeketen – van de ontwikkeling tot het leveranciersnetwerk. , een eigen productie Elektrificatie van producten tot hernieuwbare energieën voor de gebruiksfase van elektrische voertuigen en recycling. Om dit ambitieuze doel te bereiken zal Mercedes-Benz tegen 40 nog eens XNUMX miljard euro investeren in de ontwikkeling van batterij-elektrische voertuigen. Vanaf het midden van dit decennium zullen alle nieuw geïntroduceerde bestelwagens van Mercedes-Benz uitsluitend elektrisch zijn. Om dit te bereiken ontwikkelt Mercedes-Benz Vans een fundamenteel nieuwe, modulaire en volledig elektrische bestelwagenarchitectuur. Het heet VAN.EA. Het bedrijf is van plan om dienovereenkomstig te investeren in de ontwikkeling van dit platform voor puur elektrische middelgrote en grote bestelwagens en in de productielocaties.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft nog veel meer nieuws over dit onderwerp Kamperen en camper in het begin. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Onze focus ligt vooral op omgezet Campers en campers. Dit betekent dat u hier minder rapporten over klassieke standaardcampers zult vinden, maar dat we speciaal aangepaste voorbeelden proberen te presenteren die laten zien dat het onderwerp ook relevant is Stemming is vertegenwoordigd in de kampeer- en camperscene. Hieronder een uittreksel van de laatste campers en stacaravans.
verdere thematisch relevante artikelen
Elektrisch kamperen in de nieuwe kleine bestelwagen van Mercedes-Benz viert zijn première
Photo credit: Mercedes-Benz
