Zondag 28 april 2024
Menu

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:44 uur

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Ook de vierde generatie van de Keulse middenklasse vertrouwt op vermogen. Telkens wanneer het ‘ST’-logo wordt gecombineerd met de Focus, komt er stoom op de ketting – en heel veel! Afhankelijk van de motorkeuze trekt tot 280 pk aan de Focus-vooras en moet deze op koers worden gehouden. De nieuw uitgebrachte H&R sportverensets komen goed van pas. De veren, die precies zijn afgestemd op de dempers uit de Ford Focus-serie, verlagen het zwaartepunt van het voertuig met ongeveer 30 millimeter en zorgen zo voor minder carrosseriebewegingen en een directere besturing. Daarbij komt nog de meer emotionele uitstraling; het Focus-front met zijn enorme koelopeningen lijkt nu letterlijk de weg te absorberen.

Trak+ wielafstandhouders zijn ook verkrijgbaar

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Desondanks blijft het rijcomfort geschikt voor dagelijks gebruik behouden en wordt het laadvermogen niet beïnvloed. H&R Trak+ wielafstandhouders gemaakt van hoogwaardig aluminium beloven nog meer profiel. Verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd, standaard- en accessoirewielen kunnen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd. Zoals gebruikelijk bij H&R worden alle producten geleverd met de benodigde onderdelencertificaten en zijn ze 100% Made in Germany!

(Foto's:  H&R)

H&R-ophangingscomponenten voor Ford Focus ST:

  • Type DEH
  • vanaf bouwjaar 2019
  • Sportveren
    – voor Ford Focus ST Tournament
    – 2WD, vanaf 1035kg VA aslast, exclusief adaptieve demping
    – Artikelnummer: 28677-5
    – Verlaging: VA/RA ca. 30mm
    – Prijs (adviesprijs): 278,00 EURO inclusief 19% BTW.
  • Sportveren
    – voor Ford Focus ST sedan
    – 2WD, vanaf 1035kg VA aslast, enkel met adaptieve demping
    – Artikelnummer: 28677-6
    – Verlaging: VA/RA ca. 30mm
    – Prijs (adviesprijs): 278,00 EURO inclusief 19% BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    – zilver of zwart geanodiseerd
    – Verbreding: 18 mm of 30 mm per as
    – Prijs (adviesprijs): 125,77 EURO (18mm) incl. 19% BTW.
    – Prijs (adviesprijs): 122,09 EURO (30mm) incl. 19% BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En van H&R-ophangingscomponenten hebben we nog veel meer, het volgende is een klein fragment:

Elegant: H&R sportveren voor de BMW 840d

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Formule rijplezier: H&R sportveren voor de Audi Q3

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Alles geweldig! H&R sportveren voor de nieuwe Toyota Supra

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Azië Update: H&R sportveren voor de Kia Ceed GT

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Cursus dynamiek: H&R sportveren voor de Kia ProCeed

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

Powerdiesel met esprit: H&R sportveren voor de Skoda Kodiaq RS

Stabiel parcours: H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

H&R sportveren voor de nieuwe Ford Focus ST

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert