Zondag 28 april 2024
Menu

Variatie in prestaties: H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 maart 2022 om 01:53 uur

Variatie in prestaties: H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS

[Advertentie]

Volkswagen te saai, Audi te duur, Cupra te Spaans? Goed dat het Wolfsburgse bedrijf ook het merk Skoda onder contract heeft! De onafhankelijkheid van hun ontwerpen is prettig en aan de motorzijde boeken de Tsjechen net zo goede vooruitgang als de andere derivaten van de groep. Zeker als de afkorting ‘RS’ de Octavia siert. H&R levert nu het krachtigste Octavia-aandrijfniveau, maar ook de andere hybride modellen, met twee sportverensets die in beide carrosserievarianten (sedan + break) kunnen worden ingebouwd.

Trak+ wielafstandhouders zijn ook verkrijgbaar

Variatie in prestaties: H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS

Dankzij de nauwkeurige afstemming van de veerelementen op de standaard dempers blijft het rijcomfort geschikt voor lange ritten, maar het verlaagde zwaartepunt zorgt voor een dynamischer stuurgedrag en minder rolgedrag. Desondanks blijft het laadvermogen hetzelfde, maar neemt het rijplezier aanzienlijk toe! Optionele H&R Trak+ wielafstandhouders gemaakt van hoogwaardig aluminium beloven de perfecte wielbasis. Verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd, standaard- en accessoirewielen kunnen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd. Zoals gebruikelijk bij H&R worden alle producten geleverd met de benodigde onderdelencertificaten en zijn ze Made in Germany! Meer informatie is ook te vinden op de sociale mediakanalen van H&R: FACEBOOK  ➤Instagram  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

H&R ophangingscomponenten voor Skoda Octavia RS, type NX, 2WD, vanaf 2020:

  • Sportveren
    – voor Skoda Octavia RS sedan, tot 1.000 kg VA-belasting,
    – incl. aanpassen. Demping, vanaf bouwjaar 2020
    – Artikelnr.: 28639-5
    – Verlagen: ca. VA 30 mm/RA 25 mm
    – Prijs (adviesprijs): 354,62 EURO inclusief 19% BTW.
  • Sportveren
    – voor Skoda Octavia RS sedan, vanaf 1.001 kg VA-belasting,
    – incl. aanpassen. Demping, vanaf bouwjaar 2020
    – Artikelnr.: 28639-6
    – Verlagen: ca. VA 30 mm/RA 25 mm
    – Prijs (adviesprijs): 354,62 EURO inclusief 19% BTW.
  • Sportveren
    – voor Skoda Octavia RS stationwagen, tot 1.000 kg VA-belasting,
    – incl. aanpassen. Demping, vanaf bouwjaar 2020
    – Artikelnr.: 28639-5
    – Verlagen: ca. VA 45 mm/RA 35 mm
    – Prijs (adviesprijs): 354,62 EURO inclusief 19% BTW.
  • Sportveren
    – voor Skoda Octavia RS stationwagen, vanaf 1.001 kg VA-belasting,
    – incl. aanpassen. Demping, vanaf bouwjaar 2020
    – Artikelnr.: 28639-6
    – Verlagen: ca. VA 45 mm/RA 35 mm
    – Prijs (adviesprijs): 354,62 EURO inclusief 19% BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    - geanodiseerd zilver
    – Verbreding: vanaf 6 mm (per as)
    – Prijs (adviesprijs): vanaf 44,83 EURO inclusief 19% BTW.

Variatie in prestaties: H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS

We hebben nog tienduizenden rapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En er zijn nog veel meer rapporten online over voertuigen met H&R-ophangingscomponenten. Hieronder een klein fragment:

H&R sportveren voor VW Golf 8 GTi, GTD en Clubsport

Variatie in prestaties: H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS

H&R sportveren voor de Porsche 718, Boxster en Cayman

Variatie in prestaties: H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS

Perfecte zomerfrisheid: H&R sportveren voor de 4 Serie BMW Cabriolet

Variatie in prestaties: H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS

H&R sportveren voor de Skoda Octavia Hybrid / RS
Photo credit: H&R

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert