Zondag 28 april 2024
Menu

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

Leestijd 3 Min.

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

[Advertentie]

Wanneer een auto zo stijlvol is als de ID.4, maakt het niet uit of de aandrijving conventioneel is of, zoals in dit geval, puur elektrisch. Want rijplezier is één ding, het design is iets anders. Ook liefhebbers van milieuvriendelijke aandrijfconcepten weten dit laatste te waarderen. Het uiterlijk van het voertuig is uiterst positief afgestemd op de lay-out van de nieuwe H&R sportverenset en zorgt ervoor dat de E-VW er nog stijlvoller uitziet. Bovendien zijn er verminderde carrosseriebewegingen en een directer stuurgedrag, het resultaat van het verlaagde zwaartepunt (min 35 millimeter aan de voorkant, minus 30 mm aan de achteras).

H&R sportveren voor de VW ID.4

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

Dankzij de nauwkeurige afstemming van de veerelementen op de standaard dempers blijft het rijcomfort volledig geschikt voor lange ritten. Niets staat dus meer rijplezier in de weg! Optionele H&R Trak+ wielafstandhouders gemaakt van hoogwaardig aluminium beloven de perfecte wielbasis. Verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd, standaard- en accessoirewielen kunnen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd. Zoals gebruikelijk bij H&R worden alle producten geleverd met de benodigde onderdelencertificaten en zijn ze Made in Germany! Meer informatie is ook te vinden op de sociale mediakanalen van H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

H&R ophangingscomponenten voor VW ID.4

  • voor Pure Performance, Pro, Pro Performance, (elektrisch voertuig), type E2, vanaf 2020
  • Sportveren
    – Artikelnr.: 28625-2
    – Verlagen: VA 35 mm / RA 30 mm
    – Prijs (adviesprijs): 332,63 EURO inclusief 19% BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    – zilver of zwart geanodiseerd
    - in voorbereiding

We hebben nog tienduizenden rapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En er zijn nog veel meer rapporten online over voertuigen met H&R-ophangingscomponenten. Hieronder een klein fragment:

H&R sportveren voor BMW 320e en 330e!

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

H&R schroefveren voor de Porsche 718, Boxster en Cayman

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

H&R sportveren voor de VW Tiguan R

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

H&R sportveren voor de VW ID.4
Photo credit: H&R

Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4 Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4 Dat maakt hem elektrisch: H&R sportveren voor de VW ID.4

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

2 reacties

  1. Ziet er geweldig uit! Welke maat hebben de wielen?

  2. Although it sits level the gap in the front wheel is slightly more than the rear. 1/2″ and just isn’t working for me. Most people would agree if anything the gap should slightly be more in the rear to give it a sporty look. Lower rear is low rider, lower front is sporty. This blue ID.4 is more low rider since gap is larger in front.

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert