Zondag 28 april 2024
Menu

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

Leestijd 4 Min.

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

De Lada Niva (WAS-2121 Niwa) is al tientallen jaren een veteraan van de Russische autofabrikant AwtoWAS die de terreinwagen in Tolyatti produceren. Hij is vrijwel de grondlegger van de klasse van compacte en goedkope terreinwagens met een zelfdragende carrosserie. De WAS-2121 wordt voortdurend verder ontwikkeld, wordt al bijna vijf decennia gebouwd en in 2002 bedroeg het aantal verkochte voertuigen ruimschoots de 1.5 miljoen. Iedereen kent dus de Niva! En keer op keer wordt de rustieke off-roader het slachtoffer van gekke tuning-ideeën zoals de onze deze ultra slammed versie of de machtige 6×6-versie van Garage 54 bewijzen. En nu hebben we weer een gek exemplaar gevonden met zoiets als Afstemming van de houding en wilder Camber-configuratie vestigt de aandacht op zichzelf.

Airride, Toyota-motor en kuipstoelen

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

Dat betekent dat de Niva geen lift en krachtige offroad-banden kreeg, maar eerder tot de laatste millimeter werd verlaagd en uitgerust met meerdelige drop center-velgen die een ritje in ruw terrein nooit zouden vergeven. Zoals reeds vermeld, bevindt de wielset zich in de zogenaamde Camber-stijl geïnstalleerd, wat bij dit voertuig, vooral op de vooras, resulteert in een enorme wielvlucht. Dit soort afstemming leidt altijd tot wilde discussies en verhitte debatten zijn absoluut onvermijdelijk met een Niva 1600. Maar we denken dat de veranderingen aan het voertuig goed zijn uitgevoerd en niet lukraak in elkaar zijn geflanst. De carrosserie is extreem schoon en gehuld in een prachtig metallic groen, net als de 17-inch Magic Dish wielset met wat AMG-looks, 245/40 ZR17 pantoffels en de koperkleurige velgbasis uiterst chique. Maar dat zijn niet alle genoemde veranderingen. Dit voertuig is aanzienlijk uitgebreider aangepast, zoals je op het eerste gezicht zou denken.

met automatische transmissie en met schuifdak

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

Onder de motorkap werkt overigens een veel krachtigere Toyota Chaser-motor (JZX90 4S) en ook de cabine is volledig binnenstebuiten gekeerd. Net als de buitenkant van de carrosserie is deze teruggebracht tot de essentie en heeft bijvoorbeeld geen achterbank meer. Er waren ultralichte kuipstoelen, een 3-spaaks sportstuur met houten rand en in het midden zit de keuzehendel voor de ingebouwde automaat. En ook zie je een deel van de Airride luchtvering met Berkut R20 compressor. Later is er zelfs een schuifdak geplaatst en voor de toekomst staan ​​er nog meer op de planning - maar op dit moment niet bij ons bekend – Renovaties gepland. Je kunt dus enthousiast zijn! Als we tijdig nieuwe informatie ontvangen over de geplande wijzigingen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto’s: #lowdaily & #shimfoto (Insta) en anderen)

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in het Russische merk Lada? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Video: Machinegeweeruitlaat op de Lada!

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

Lada Vesta Sport – Russische atleet met een cool design.

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

Wideworx WTCC bodykit en krachtig aluminium op de LADA Priora

Toyota-motor en houdingsafstemming op de Lada Niva 1600 (4x4)

Dikke houdingafstemming op de Lada Niva 4×4

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert