Zondag 28 april 2024
Menu

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Leestijd 3 Min.

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Range Rover heeft de succesvolle Evoque opnieuw ontworpen! De generatie L538 (2011-2018) is vervangen en nu is de L551 leverbaar. Maar de leek zal zeker twee keer moeten kijken om enig verschil met de oude te kunnen zien. Maar ze bestaan ​​zeker! Het SUV-stijlicoon met coupé-achtig silhouet beschikt nu over smalle matrix-ledkoplampen en bijbehorende achterlichten met dynamische richtingaanwijzers. En als klein hoogtepunt waren er uitschuifbare deurklinken. De rest is alleen maar retoucheren, maar het is best goed gelukt. Maar het grootste verschil vind je in de cabine. De cockpit is volledig nieuw en heeft een uitgesproken minimalistisch ontwerp.

STARTECH carbon spiegelkappen

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Hoogtepunten hier zijn in ieder geval de nieuwe Touch Pro Duo met twee grote touchscreens en ook Apple CarPlay en Android Auto zijn aan boord. En de Duitse tuner heeft nu dit nieuwe model voor modeljaar 2019 STARTECH dichtgeknoopt en een klein upgradeprogramma ontwikkeld. Zo zijn de spiegelkappen, de inzetstukken voor de spatborden en de optionele motorkapbevestiging voor de luchtopeningen rechts en links gemaakt van fijn koolstofvezel. Daarnaast heeft de tuner de eigen Monostar M en Monostar R aluminium velgen geschikt gemaakt voor de Evoque L551. De eerste is verkrijgbaar in het 9J x 22 inch formaat en de laatste variant is verkrijgbaar bij Startech in het 20 inch formaat.

Spatbordinzetstukken van carbon

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Voor beide velgen zijn verschillende oppervlakken verkrijgbaar. En zodat het wielstel optimaal in de wielkast zit, wordt bij voertuigen zonder luchtvering door middel van sportveren een verlaging van ca. 35 millimeter doorgevoerd. De cabine beperkt zich momenteel tot een aluminium pedalenset inclusief aluminium voetsteun. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

(Foto's: Starttech)

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Startech? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Range Rover facelift met widebody-kit van STARTECH

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Nobel – STARTECH “Sixty8” Landrover Defender 110

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

STARTECH Bentley Continental GT Convertible op de IAA 2019

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Klaar – 2019 Bentley Continental GT van tuner Startech

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

Opnieuw ontworpen – STARTECH Range Rover Sport MY 2018

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

2019 Startech Aston Martin Vantage met 600 pk en 775 NM

2019 STARTECH Range Rover Evoque SUV op 22 inch

STARTECH Range Rover Evoque 2019

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert