Donderdag 2 mei 2024
Menu

2008 SEMA-projectvoertuig 1931 Studebaker Model 54 Restomod!

Leestijd 3 Min.

2008 SEMA-projectvoertuig 1931 Studebaker Model 54 Restomod!

Waar ze ook verschijnen, hot rods trekken de aandacht. Met hun onconventionele design en sterke uitstraling zijn deze conversies een waar feest voor de ogen van autoliefhebbers. Niettemin zijn hot rods niet altijd de meest lucratieve verzamelobjecten en brengen ze op veilingen vaak niet de prijzen op die je zou verwachten gezien hun unieke karakter en spectaculaire uiterlijk. Een onlangs geveild Studebaker Model 1931 uit 54 is hiervan een goed voorbeeld. De auto, een voormalig SEMA-showvoertuig uit 2008, werd onlangs verkocht voor slechts $ 27.500, een prijs die vrij laag lijkt gezien zijn uniekheid en geschiedenis. De unieke auto werd voor de SEMA-show in Las Vegas gebouwd door Toyo Tire en Monster Energy, gebaseerd op een zeldzame Studebaker in plaats van de Ford-modellen die doorgaans voor hot rods worden gebruikt.

Studebaker Model 54 Restomod

Choppin' Block, een tuningbedrijf uit Californië, plaatste het Model 54 op een aangepast frame en vormde de carrosserie laag en lang (door middel van Snijden, Channeling & Het hakken) als mogelijk. De exotische schaal, geschilderd in een op maat gemengde tint oranje, staat op effen witte velgen, geschoeid met Toyo-banden uit de Proxes4-serie. De blootgestelde motor is een 350ci Chevrolet V8 op een Powerglide-transmissie met twee versnellingen, uitgerust met een Edelbrock-carburateur, inlaatspruitstuk en open zijpijpkoppen. Helaas zijn de prestaties van de motor niet bekendgemaakt.

Een bijzonder hoogtepunt van Model 54 zijn de vier stoelen in de cabine, twee voorin en twee achterin, wat nogal ongebruikelijk is bij hot rods. De stoelen, ogenschijnlijk van aluminium en voorzien van heupgordels, passen perfect bij de spartaanse stijl van de cabine. Deze is teruggebracht tot de essentie en is voorzien van een aluminium stuur, een Lokar versnellingspook en speciale displays in het dashboard. Ook heeft de klassieker sinds de ombouw vrijwel geen chroom meer en zijn de sierstrips teruggebracht tot de essentie. Ook zouden de deurgrepen verwijderd worden en zijn er alleen nog een voor- en achterruit beschikbaar, naar zijruiten zul je tevergeefs zoeken. Een zwart zonnescherm siert het voordak en geeft de auto een sinistere uitstraling.

de prijs was zeker een teleurstelling voor Mecum

Het Model 54 werd door Mecum verkocht op een veiling in Indianapolis, maar ondanks de duidelijke hoeveelheid werk en aandacht voor detail die bij het bouwen van de unieke hot rod kwam kijken, lag de verkoopprijs ruim onder wat je aan een nieuwe auto zou uitgeven. Maar dat is nu eenmaal het geval met hot rods: het zijn spectaculaire kunstwerken op vier wielen die hun ware geliefden vinden, ongeacht de prijs. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Restomod 1961 Chevrolet Corvette C1 met LT4-V8-kracht!

2008 SEMA-projectvoertuig 1931 Studebaker Model 54 Restomod!

Volvo P1800 “The Saint” – fantastische restomod met echte stoom!

2008 SEMA-projectvoertuig 1931 Studebaker Model 54 Restomod!

Unieke Porsche 356 Speedster hommage op basis van de Boxster!

2008 SEMA-projectvoertuig 1931 Studebaker Model 54 Restomod!

Chevrolet Camaro '81: Finalist Hot Wheels Legends Tour

2008 SEMA-projectvoertuig 1931 Studebaker Model 54 Restomod!

Studebaker Model 54: een unieke Hot Rod verkocht voor minder dan een nieuwe kleine auto!
Fotocredit: Mecum
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert