Maandag 29 april 2024
Menu

Studebaker Conestoga Wagon uit 1954 als restomod!

Leestijd 3 Min.

Studebaker Conestoga Wagon uit 1954 als restomod!

Fotocredit: Klassieke auto's aan de straatkant

Gedurfd in het begin van de 1900e eeuw Studebaker maakte de sprong naar de autoproductie en creëerde een aantal min of meer succesvolle voertuigen. En een hele bijzondere tweedeurs Studebaker Conestoga Wagon staat nu op eBay vanaf “Klassieke auto's langs de straatte koop in Florida. Volgens de advertentie heeft de oldi 18.755 mijl (ca. 30.183 km) gereden en was restauriert en verder dan met typische Restomod-details sterk gewijzigd. Er wordt gewerkt onder de motorkap LS1 5,7 liter V8, die behoort tot a Automatische 4L60E-transmissie met vier versnellingen was gekoppeld en uitsluitend de achterwielen drijft. Hoewel het display momenteel niets zegt over de exacte prestaties van de klassieker, maakt de standaard Corvette LS1 V8 dat wel mogelijk 350 PS en 495 Nm (365 lb-ft) af fabriek. Dat is ruim voldoende voor een auto uit deze leeftijdsgroep. De Studebaker Wagon is gespoten in een kleur die bekend staat als “Dodge Magnum Briljant Zwart" en er zaten blauwe " op de motorkap en op de spatborden.Geest vlammen“. De oldi werd ook geïnstalleerd hoogglans gepolijste 18 en 20 inch Foose velgen (voor/achter), één geïnstalleerd Schijfremsysteem voor en achter en er was er zelfs één voor een passende verlaging Luchtveersysteem (Airride).

Studebaker Wagonrestomod uit 1954

Andere upgrades zijn elektrische ramen, Eine stuurbekrachtiging, Eine voorvering van de Mustang II, bekerhouder, Eine airconditioning en Geluidssysteem (Kenwood CD MP3-radio). USB-ingang en JL Audio-luidsprekers. Zelfs een aangepaste dashboardeen cruise control, gedeeltelijk elektrische stoelen, een chique kleintje Sportstuur van aluminium op een Ididit stuurkolom en een nieuwe instrumentenpaneel zijn geïnstalleerd. Ook de carrosserie is het vermelden waard deurgrepen verwijderd, D ontbrekende C-stijl en zij ook heel erg schoon achtergedeelte Met de nieuwe achterlichten evenals de geïntegreerde derde remlicht in de uit één stuk bestaande schelpvormige achterklep. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Studebaker Conestoga Wagon uit 1954 als restomod!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Schone Chevrolet C1967 pick-up restomod uit 10!

Studebaker Conestoga Wagon uit 1954 als restomod!

Ford Mustang uit 1966 met Coyote-kracht als restomod!

Studebaker Conestoga Wagon uit 1954 als restomod!

2021 Lunaz Bentley S1 als gerestaureerde elektrische mod!

Studebaker Conestoga Wagon uit 1954 als restomod!

Ultra zeldzaam – Studebaker Wagon uit 1954 als restomod!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert