Zondag 28 april 2024
Menu

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 3 januari 2023 om 05:50 uur

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

Een oude Subaru klassieker die... Drift-machine wordt? Het is nu beschikbaar! Omdat Subaru en Travis Pastrana er gisteren één hadden uniek geïntroduceerd, die de hoofdrol zal spelen in de volgende Gymkhana-film. De keuze viel op één Subaru GL-wagen uit 1983 (combi), bedoeld als voortzetting van de legendarische Gymkhana-serie. De comeback in de vorm van Gymkhana 11 in de WRX Sti, met Travis Pastrana aan het stuur in plaats van Ken Block en met Subaru in plaats van Ford als hulpverleningsvoertuig, was geen flits in de pan, maar zal dat wel zijn voortgezet. Waarom niet!? Als je naar het laatste deel kijkt, praten ze bijna 50 miljoen keer bekeken op Youtube (Stand 21.01.2022) duidelijke taal. Maar dat je geen huidige hebt Subaru WRX of BRZ gebruikt, verbaast iets ons. Zelfs een optreden van STI E-RA elektrisch concept als tegenhanger van Audi S1 ​​“Hoonitron” van Ken Block wij hadden het ons kunnen voorstellen. Maar een bijna 40 jaar oude klassieker? Des te beter! Dit maakt Gymkhana 2022 een reis naar het verleden.

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen

De Subaru GL Wagon uit 1983 is uitgebreid gewijzigd en maakt indruk met een uitvoerig vervaardigde Brede bodykit. Het exemplaar uit de L-serie van Subaru (in Japan bekend als “Leone”, in Duitsland als 4WD 1600 of 1800) een enorme Brede bodykit gedoneerd, met vetten spatborden rondom, met geweldig voor schort inclusief een spoiler en ook nog een gekartelde kap kan gezien worden.

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

Diverse anderen Spoiler, een nieuwe honingraat grill, vetten side skirtseen dakspoiler en ook een passende XXL-diffusor aan de achterkant Het op maat gemaakte plaatwerk, dat deels uit carbon bestaat, rondt de carrosserie van het oude voertuig op indrukwekkende wijze af. Qua kleur is het unieke exemplaar uniek in zijn soort Ski houder op het dak, in een tijd dat Subaru - en niet zoals Toyota nu – officiële autopartner van Amerikaans skiteam was. Maar de genoemde veranderingen waren uiteraard niet genoeg.

Gouden zorgen voor contact met de weg KMC motorsport velgen met Yokohama gladde banden inclusief wit belettering en natuurlijk is er ook een gloednieuwe onderstel geïnstalleerd met een langere veerweg. Omdat Subaru de technische details nog niet echt heeft aangekondigd, kennen we verder geen belangrijke gegevens over de chassiscomponenten.

Onder de motorkap ligt ruim 900 pk

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

Blijkbaar werd alles binnenin dat niet het doel van de driftauto diende, eruit gegooid en in plaats daarvan werd er één eruit gegooid rolkooi, Macrolon-schijven, sportstoelen enz. geïnstalleerd. En zelfs als, zoals eerder vermeld, de exacte kerngegevens nog steeds ontbreken, blijkt dit Uitlaatsysteem, die weer in het rechter voorspatbord is gemonteerd, heeft de gammele oude boxermotor onder de motorkap blijkbaar ook zijn langste tijd gehad. In plaats daarvan wordt de driftauto bestuurd door een ca. 900 HP (671 kW / 913 pk) krachtige monstermotor.

In tegenstelling tot de oude 1,8 liter benzinemotor met 72 pk en 127 Nm koppel levert de nieuwe motor ongeveer dat twaalfvoudig (!!!) vermogen aanwezig en heeft naar schatting een leeggewicht van slechts 1.000 kg. We willen hier echter geen voorbarige theorieën over maken; het zou ook kunnen dat de standaardmotor extreem aangepast is en er geen andere motor onder de motorkap ligt. Uitstel doe je overigens door middel van Sportremsysteem inclusief grote gesleufde remschijven.

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

Over Travis Pastrana's nieuwe Gymkhana bedrijfsauto is nog weinig bekend en wanneer het twaalfde deel online komt en waar deze gefilmd zal worden, is nog onbekend. Hoe dan ook, bij de presentatie van het voertuig vroeg Subaru USA zijn abonnees om suggesties te doen over waar het volgende driftfeest zou moeten plaatsvinden. Het onderwerp van het voertuig en het genoemde skirek leiden ons naar een leuk onderwerp Wintersessie kraan. Je kunt enthousiast zijn! Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen uit de “hoonigans“? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

De Audi S1 ​​‘Hoonitron’ voor driftkunstenaar Ken Block!

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

LCE Audi Sport Quattro en Audi Coupé op SEMA 2021

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

Chevrolet Camaro uit 1988 met ZZ632/1000 kratmotor!

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!

Hoonigan 1983 Subaru GL-wagen voor de volgende Gymkhana!
Photo credit: Subaru

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert