tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Deze Toyota Hiace is anders dan die van Kuhl RacingDoor SAD-aangepast of die van Rowen Internationaal. Omdat deze kogel evenveel cilinders heeft als de drie zojuist genoemde zusammen. Want het is geen viercilinder die onder het plaatwerk werkt, maar een gekke V12 met twee turbocompressoren. De conversie komt uit Zuid-Afrika en is misschien wel de meest extreme op Hiace gebaseerde conversie ooit. Het voertuig behoort James Redelinghuis en hij wilde geen zescilinder-in-lijn met turbocompressor of een V8 onder het plaatwerk, maar hij moest het met de haak of met de boef doen 5,0 liter 1GZ-FE van de tweede generatie Toyota Century. Het voertuig komt overigens in Zuid-Afrika voor Quantum is bekend, dus hij beschikt over de grootste motor uit de Toyota-serie ooit gebouwd. En hij zit daar hinter de stoelen. De motor levert af fabriek 276 pk en 481 Newtonmeter koppel en James pimpt de twaalfwieler met tal van upgrades tot en met BiTurbo-kit op gek 600 pk en 710 Newtonmeter koppel.
BiTurbo V12-motor
De service gaat exclusief naar hen toe achterwielen en is ingeschakeld sequentiële versnellingsbak met drie versnellingen. Maar de 12-cilinder paste er natuurlijk niet in."onder de stoelen", waarom de bodemplaat werd aangepast en de motor is sindsdien “hinter' op de stoelen. Door middel van extra Versterkingen, een bijzondere subframe en veel stutten en verstijvers, de monstermotor blijft op zijn plaats. Maar niet alleen de motor is bijzonder. Er waren nog talloze andere veranderingen. Die aan de achterkant komt bijvoorbeeld differentieel van een Ford Mustang waren er gouden Gesmede velgen van een Audi R8 en de injectoren voor de motor komt uit een Porsche 911 Carrera S van de generatie 997. En de carrosserie is niet langer standaard en ziet er zo uit Lamborghini Aventador op een kier. De Voorwiel is volledig opnieuw ontworpen, met een nieuwe schort, veranderd kap en nieuw Koplampen en ook het zijgedeelte is bijzonder dorpels, enorm Ventilatieroosters, Spatbordfakkels en nieuw Spiegelkappen aanzienlijk veranderd. Op de nette achterkant werd een agressief exemplaar gemonteerd Achterschort met een centraal LED-lampje en er waren ook zwarte achterlichten.
Sparco sportkuipstoelen & OMP sportstuur
Maar dat is lang niet genoeg. Enerzijds is de carrosserie duidelijk compleet nieuw gelakt en aan de andere kant ook in de cabine allemaal nieuwe dingen. De belangrijkste details zijn hier Sparco sportkuipstoelen met vijfpuntsgordels, er was een bijzondere OMP-sportstuur, die aan de bovenkant open is digitaal instrumentenpaneel en ook een nieuwe centrale infotainment is geinstalleerd. Talloze andere details zoals één Sportremsysteem met gele zadels voor en achter, extra LED-dagrijverlichting in de voorschort of de geheel nieuwe lederen versie achterbank ronden het project op indrukwekkende wijze af. Volgens Redelinghuis duurde de ombouw zo'n vijf jaar en aangezien hij zich nu wil wijden aan een nieuw voertuig, staat de krachtige bestelwagen te koop voor $85.489. James legt alle details uit in een filmpje van tien minuten. Veel plezier met kijken. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
|
Toyota GR Yaris CAN-gecontroleerd display van TurboZentrum!
|
Batmobile van “The Batman” heeft een 650 PK V8!
|
BMW E21 Turbo van tuner Schnitzer!
|
BiTurbo V12-motor in de kleine Toyota Hiace!
Fotocredit: screenshots Auto's.co.za
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
