Zondag 28 april 2024
Menu

TechArt Porsche GTstreet R gebaseerd op de Porsche 911 (991) Turbo

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 maart 2021 om 08:24 uur

TechArt Porsche GTstreet R gebaseerd op de Porsche 911 (991) Turbo

TechArt heeft officieel de NIEUWE GTstreet R gepresenteerd. Net als bij de modelserie 997 Geen onderdeel blijft onaangeroerd en desgewenst kan de 911 in een compleet nieuw, adembenemend jasje worden gestoken! Maar het belangrijkste is (tenminste voor mij) de toename van de prestaties, en dit zal uiterlijk volgend voorjaar erg moeilijk worden. Terwijl je momenteel een toekomstige GTstreet R-eigenaar bent met “alleen“471 kW (640 pk) & 880 Nm moeten tevreden zijn, vanaf 2017 moet dat maar liefst 720 pk zijn! Deze prestatieverbetering is beschikbaar voor de 911 Turbo en Turbo S van de 991.1- en 991.2-serie. Ook voor deze twee typen zijn de vele componenten leverbaar en onderscheidt de GTstreet R zich ver van het toch al uiterst sportieve productiemodel. We willen bijvoorbeeld kort de aanzienlijk verhoogde contactdruk van de 911 vermelden toen de Stage 3 bodykit werd geïnstalleerd. Als de bestuurder de prestatie-instelling heeft geactiveerd, wordt de GTstreet R met een snelheid van 300 km/u de weg op gedrukt met maar liefst 321 kg aan totale neerwaartse kracht, wat extreem gewelddadig is. Er wordt dus voldaan aan de eisen van Techart en je kunt duidelijk zien dat de focus niet alleen op het nieuwe ontwerp lag, maar dat de optimalisatie van de aerodynamische kit een uiterst belangrijk onderdeel was.

verderop ook als cabriolet

 

Vele andere wijzigingen, zoals het TECHART GTstreet R-uitlaatsysteem met vier centraal geplaatste titanium uitlaatpijpen, de optionele TECHART-velgen in 20 of 21 inch en een TECHART-schroefsetophanging met PDDC-aansluiting en optioneel neusliftsysteem ronden het extreem sportieve en indrukwekkende pakket af. Ook binnen is er veel veranderd en zo kan de bestuurder het interieur volledig laten herwerken tot in de kleinste sierstrip en voor wie van details houdt zit er ook nog een GTstreet R boordmap bovenop. Het TECHart team heeft gisteren de nieuwe GTstreet R uitgebracht en wij zijn uiteraard blij jullie de eerste foto's en weetjes te kunnen laten zien.

allround bodykit en 720 pk

Dus als u er stiekem al lang over nadenkt om een ​​huidige Turbo of Turbo S te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is TECHart opnieuw DE plek om naartoe te gaan als het gaat om het duidelijk en zeer individueel onderscheiden van het voertuig van het productiemodel . Wat de veranderingen in de optica en de technologie betreft, hebben we geprobeerd alle belangrijke feiten te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

TechArt Porsche GTstreet R gebaseerd op de Porsche 911 (991) Turbo
Ps. Vond je Techart leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden van Techart-voertuigen die al op tuningblog zijn gepubliceerd:

TechArt Porsche GTstreet R gebaseerd op de Porsche 911 (991) Turbo

Techart aerodynamische kit op de Porsche 911 Type 997 in het zwart

TechArt Porsche GTstreet R gebaseerd op de Porsche 911 (991) Turbo

Meer druk – TECHART-powerkits voor Porsche Macan en Cayenne

TechArt Porsche GTstreet R gebaseerd op de Porsche 911 (991) Turbo

Porsche 997 Turbo S Cabrio als TECHART GTstreet R met 620 pk

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

TechArt Porsche GTstreet R gebaseerd op de Porsche 911 (991) Turbo

(Foto's: Techart)

Dit zijn de wijzigingen aan de Porsche 911 (991) Turbo:

  • Naam: TECHART GTstreet R
  • Basis Porsche 911 Turbo / Turbo S (Type 991)
  • Carbon bodykit (verbetert de neerwaartse kracht bij hoge snelheden, voorschort met carbon voorspoiler en actieve voorspoilerlip, koplampen omlijst met zichtbare carbon casco's, zijflappen, lichtgewicht motorkap met TECHART-opschrift, lichtgewicht carbon spatborden met wielkastventilatieopeningen en geïntegreerde carbon lamellen, Sideskirts, wielkastverlengingen aan de voor- en achteras, luchtuitlaatkanalen aan de achterzijde, zichtbare carbon afdekking tussen de achterlichten, diffuser aan de achterzijde in zichtbaar carbon, actieve achterspoiler met voorgevormd carbon vleugelprofiel, carbon zijpanelen met GTstreet opschrift , winglets, luchtinlaat voor koolstofinlaat)
  • TECHART GTstreet R uitlaatsysteem met vier centraal geplaatste titanium uitlaatpijpen met carboncoating (klepsysteem -> traploze pneumatische klepverstelling)
  • Banden voor 265/35 ZR 20 (alternatief 265/30 ZR 21), banden achter 325/30 ZR 20 (alternatief 325/25 ZR 21)
  • TECHART velgen in 20 inch (centraal vergrendelde wielen) of 21 inch (5-gaats) (9,5 J en 12 J breedte)
  • TECHART schroefsetophanging met PDDC-aansluiting en optioneel neusliftsysteem (+60 mm bodemvrijheid op de vooras)
  • gelakte remklauwen
  • verschillende prestatiekits (voor de modelgeneratie 911 Turbo en Turbo S 991.1 en 991.2 tot 471 kW (640 pk) en 880 Nm -> een andere prestatiekit met 530 kW (720 pk) is gepland
  • TECHART-interieur (twee aanpasbare uitrustingslijnen in GTstreet R-design -> Nieuwste vermeldingen fijnste leer, versie “Clubsporten” met Alcantara, in kleur afgestemde rolbeugel, 6-puntsgordels, deuropenerlussen, deurpanelen in GTstreet R-design, leer of Alcantara op het dashboard, middentunnel, middenconsole, hemelbekleding, zonnekleppen, deurrails, stoelen, GTstreet R naadontwerp, sierdelen in gewenste kleur gespoten, optionele carbonpakketten -> Sierstrips, afdekkingen, rugleuningschalen, TECHART sportstuur met een kleinere diameter en 12 uur markering en afgedekte achterkanten van de schakelpeddels, TECHART instrument cluster, dorpellijsten, pedalen, deksel van dashboardkastje met gefreesde badge, GTstreet R boordmap)

Techart GTstreet R Porsche 991 Turbo(s) Cabrio

We hebben nog een paar foto's gevonden waarop de Techart GTstreet R op basis van de 991 Turbo of Turbo S als cabriolet te zien is (TECHART GTstraat R Cabriolet). Naar de huidige Auto Autoshow Zürich (10 t/m 13 november 2016) is het voertuig te bezichtigen en te bewonderen tot en met zondag.

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert