Zondag 28 april 2024
Menu

Deel 2 – Ringbrothers Ford Mustang Fastback SPLITR

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 januari 2019 om 10:39 uur

Deel 2 – Ringbrothers Ford Mustang Fastback SPLITR


Zoals in het bericht van Ringbrothers Ford Mustang Fastback-spionage Zoals beloofd komen we nu terug naar de tweede verfijnde Mustang van het tuningbedrijf. We hebben het voertuig eind oktober ook de naam “SPLITR” gegeven in de vorm van een aantal RENDERING's zijn al virtueel getoond en de voltooide auto is nu gepubliceerd. Ook een Ford Mustang uit 1965 werd als basis beschouwd. Na de tuningbehandeling die de auto mocht ondergaan is de '65 Mustang "Splitr" nu veel spannender en individueler dan de productieversie en kan qua looks in ieder geval de groene Espionage bijhouden.

Deel 2 – Ringbrothers Ford Mustang Fastback SPLITR

Of deze Mustang met een vermogen van 959 pk kan imponeren weten we momenteel niet, maar er is ook een 427 kubieke inch V8-motor geïnstalleerd. Dit keer kwam de motor niet van Wegner Motorsports maar van Ford Racing. Voor iedereen die ook de trotse eigenaar is van een Ford Mustang uit 1965, zouden de Ringbrothers een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat de auto te onderscheiden van de massa. Wat de wijzigingen aan de Ford Mustang uit 1965 betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals altijd hebben wij hieronder voor u samengevat wat wij weten. Maar als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan gewoon het opmerkingenveld en laat het ons weten!

(Foto's: Ringbroers)

Dit zijn de details over de Ford Mustang uit 1965:

  • Naam: SPLITR Mustang fastback
  • verkorte voorspatborden
  • verlengde dorpels
  • De wielkasten zijn rondom 1,5 inch breder
  • montage op de tweede verdieping geïnstalleerd (volledig vlak)
  • Ford Racing rode lak (matzwarte folie inclusief witte strepen met rode accenten over de auto)
  • Gesmede wielen type HRE in 18 inch voor en 19 inch achter
  • Nitto Invo-banden (265/35 en 305/35)
  • 427 kubieke inch V8-motor van Ford Racing
  • Airbox van aluminium en Lexan
  • nieuw gasklephuis
  • MSD Atoombrandstofinjectie
  • Tremec T56 handgeschakelde zesversnellingsbak
  • achterwielaandrijving
  • Baer-remsysteem (14 inch schijven voor en achter)
  • verstelbare schroefsetophanging
  • herzien interieur (aangepast klassiek instrumentenpaneel, LCD-scherm, nieuw leer, sportstuur, aluminium pedalen, enz.)
  • Flowmaster sportuitlaatsysteem
  • Achterlichten met carbon omlijsting
  • verstelbare achterspoiler

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert