Theon Design Porsche 911 (964) “BEL001” Restomod!

Thomas Wachsmut 1. December 2022 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Porsche, Premium voertuigen, Theon-ontwerp, Klassiekers tunen

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 26 juni 2023 om 08:03 uur

Theon Design onthulde onlangs zijn gloednieuwe project, de “911 BEL001”. Dit is bedoeld om dat in de 911 nogmaals te laten zienrestomod-Jungle naast Zanger, Ruf, RWB, Emory, Kaege & Co. kan zich onderscheiden. Theon Design wil graag een fluitje van een cent hebben en heeft met de tot nu toe uitgebrachte voertuigen (zie hier) goede kansen. Het in 2016 opgerichte bedrijf uit Oxfordshire brengt de BEL001 uit, waarvan de naam aangeeft dat deze 964 toebehoort aan de eerste klant van Theon Design uit België. Ook dit voertuig is leverbaar tot de laatste schroef restauriert en de 3,6 was eveneens voorzien van een XNUMX-liter boxermotor Rotrex-compressor uitgerust. De geforceerde ventilatie is aan de rechterkant van de motor geïnstalleerd, op de plaats waar voorheen het standaard airconditioningsysteem was geïnstalleerd.

“BEL001” Restomod

Er wordt gebruik gemaakt van de OEM bevestigingspunten, maar deze zijn verstevigd. Dit is de enige manier om ervoor te zorgen dat de motor bij intensief gebruik niet gaat draaien in de motorruimte en dat de onderdelen eenvoudigweg uit elkaar vliegen. Overigens werd het airconditioningsysteem van de originele uitrustingsfabrikant vervangen nieuwer systeem vervangen, wat niet alleen lichter is maar ook efficiënter werkt. En wat betreft de twee noodzakelijke intercooler wordt aan de andere kant van de compressor geplaatst, zodat de motorruimte een strakke, symmetrische indeling heeft. Het oog eet immers ook onder de motorkap! Maar laten we eens kijken naar de belangrijkste details van de motor: de prestaties.

De luchtgekoelde zescilinder levert maar liefst 400 pk en een koppel van bijna 500 Newtonmeter. Het vermogen wordt overgebracht via de originele handgeschakelde vijfversnellingsbak, die volledig opnieuw is ontworpen door Theon Design. De motor kondigt zich akoestisch aan via een sport uitlaat systeem gemaakt van RVS en uiteraard werd ook het gehele chassis aangepast. Er is nu een semi-actieve vering gemonteerd, die ervoor zorgt dat de 1.265, die met alle vloeistoffen en een volle tank overigens slechts 1 kilogram weegt, met uiterste precisie uit de bocht kan worden gestuurd. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden, werd voor veel delen van het lichaam koolstof gebruikt, dat werd betrokken bij een Formule XNUMX-leverancier.

Gewichtsverdeling van 50:50

Overigens resulteren alle hardwarewijzigingen in een vrijwel perfecte gewichtsverdeling van 50:50. En tot slot is de cabine natuurlijk compleet nieuw. Of het nu de kofferbak of het interieur is, alles is uitgebreid met leer bekleed en ook moderne details zoals het instrumentenpaneel, de radio en zelfs de elegante zijn indrukwekkend Racepedalen. Volgens Theon Design zal een dergelijk voertuig in ongeveer 18 maanden klaar zijn en minstens 380.000 Britse ponden (iets meer dan € 440.000) kosten. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Porsche 911 (964) “BEL001” Restomod:

Uitlaatspruitstuk: ontwerp met gelijke lengte
Buitenspiegel: ontworpen in retrostijl
Remmen: Uitgerust met remklauwen met vier zuigers en rondom geperforeerde schijven
Koolstoftank: Gepositioneerd in de boeg
Dempingsmodi: selecteerbaar met een draaiknop
Dempers: Uitgerust met verstelbare, adaptieve TracTive-dempers
Veerpootbrug: Beschikt over een 964 RS veerpootbrug aan de voorkant
Individuele gasklephuizen: geïnstalleerd
RVS uitlaatsysteem: Geïnstalleerd
Achterspoiler: Elektrisch uitschuifbaar
Interieur: Met tweekleurig lederen interieur in bruin en zwart, met sierstiksels, Nardi-stuur met aangepaste hoes, ronde VDO-dashboards met groene cijfers op zwarte achtergrond, touring-voorstoelen op basis van Porsche Recaro-stoelen met nieuw gevormde bekleding en lederen bekleding , carbon middenconsole, klimaatbedieningspaneel in klassieke stijl en diverse accenten in de carrosseriekleur
Carrosserie: volledig opnieuw ontworpen, met lichtgewicht constructie en in de look van de originele 911, bredere spatborden, Hella helderglazen koplampen en lak in aquamarijnblauw met gele Porsche-opschriften
Airconditioning: Verbeterde efficiëntie, gepositioneerd in de boeg
Compressor: Uit de Rotrex-serie
Transmissie: Beschikt over een OEM G50 handgeschakelde vijfversnellingsbak, volledig opnieuw opgebouwd en met sperdifferentieel
Intercooling Systems: Twee systemen geïnstalleerd
Prestaties: Levert circa 405 pk en 498 Nm
Stuur: Voorzien van een op maat gemaakte hoes op een Nardi stuur
Motor: Luchtgekoelde 3,6 liter zescilinder boxermotor met drukvulling, volledig herbouwd en afgesteld, cilinderkoppen met poort, verlicht motorblok, Mahle Motorsport cilindervoeringen, Mahle Motorsport cilinders, Carillo drijfstangen, nokkenassen met aangepast profiel, water-Methanol injectie , dry-sump-smering en MoTeC-regeleenheid
Multimedia: Biedt ruimte voor naadloze smartphone-integratie met draadloze oplaadfunctie, inclusief bediening van het geluidssysteem en satellietnavigatie
Drijfstang: Voorzien van Carillo drijfstang
Wiel/banden: Voorzien van Fuchs-Design lichtmetalen velgen in de maten 8×17 en 10,5×17 inch, afgedekt met Michelin Pilot sportbanden in de maten 225/45ZR17 en 275/40ZR17
Koplampen: Uitgerust met Hella koplampen van helder glas
Stoelen: Met touring voorstoelen op basis van Porsche Recaro stoelen, voorzien van nieuw gevormde bekleding en lederen bekleding in bruin
Besturingsunit: Uitgerust met een MoTeC-besturingsunit
Cilinder: Voorzien van Mahle Motorsport-cilindervoeringen en Mahle Motorsport-cilinders
Cilinderkoppen: gepoort
Overig: Efficiëntere airconditioning voorin, diverse interieuraccenten in carrosseriekleur, carbon middenconsole, klimaatbeheersingspaneel in klassieke stijl

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.