De krachtigste Skoda uit de recente geschiedenis van het bedrijf beschikt over maar liefst 299 pk. Het feit dat ze van elektrische oorsprong zijn en op indrukwekkende wijze over handen en voeten zijn verdeeld, maakt de zaak in de ware zin van het woord alleen maar spannender. De Enyaq Coupé iV RS straalt echt de sprintdiscipline in en iets rond de 6,0 seconden op 100 is eerwaardig. Ziet er geweldig uit, de afwerking is aangenaam - maar het traagheidsmoment van het hoge gewicht dat typisch is voor elektrische voertuigen zorgt ervoor dat het bochtenplezier ontbreekt. De nieuwe H&R verlagingsset biedt uitkomst. Het begint daar waar het standaard adaptieve chassis zijn grenzen bereikt en het overhellen van de carrosserie in snelle bochten elimineert.
ook Trak+ spoorverbreders
De E-Skoda rijdt niet alleen beter en veiliger, de verminderde bodemvrijheid zorgt ook voor een optisch comfortabele houding.Dankzij de nauwkeurige afstemming van de veerelementen op de standaard dempers blijft het rijcomfort volledig geschikt voor lange ritten. Optionele H&R Trak+ wielafstandhouders gemaakt van hoogwaardig aluminium beloven de perfecte wielbasis. Verkrijgbaar in zilver of zwart geanodiseerd, standaard- en accessoirewielen kunnen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd. Zoals gebruikelijk bij H&R worden alle producten geleverd met de benodigde onderdelencertificaten en zijn ze Made in Germany! Meer informatie is ook te vinden op de sociale mediakanalen van H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
H&R-ophangingscomponenten voor Škoda Enyaq Coupe iV RS
- NY-type
- inclusief adaptieve demping
- vanaf bouwjaar 2022
- verlagende veren
– Artikelnr.: 28625-3
– Verlagen: VA 35 mm / RA 35 mm
– Prijs (adviesprijs): € 393,16 inclusief 19% BTW. - Trak+ wielafstandhouders
– zilver of zwart geanodiseerd
– Verbreding: vanaf 16 mm (per as)
– Prijs (adviesprijs): € 104,11 inclusief 19% BTW.
We hebben nog tienduizenden rapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook rapporten over voertuigen met H&R-chassiscomponenten (Veren, draadveren, sportonderstel, afstandhouders etc.) Er zijn er nog veel meer online. Hieronder een klein fragment: