tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
In het segment van de kleine auto's is er momenteel niets dat kan tippen aan de Toyota GR Yaris (XP21). Polo Gti, Hyundai i20N of Fiesta ST, geen van allen slecht, maar simpelweg niet op het niveau van de GR Yaris. Wat de jongens en meisjes van de race-/prestatiedivisie Toyota gazoo racen hebben opgezet, die momenteel in de hot hatch-klasse valt uniek. De GR Yaris slaagt erin om de kennis die is opgedaan in de autosport direct in het wegverkeer te brengen en je kunt in elke bocht zien dat het Gazoo Racing World Rally Team uitgebreid bij de ontwikkelingswerkzaamheden betrokken was. Maar het team van Zuivel afstemmen uit Ingelheim zag nog potentie!
Toyota GR Yaris “Race-editie”
De nadruk lag op de prestaties van de G16E-GTS driecilinder met directe injectie en turbocompressor. De driecilinder turbomotor kreeg daarom het exemplaar van eigen bodem Senner hoogwaardige kit, en de fabrieksmatige 261 pk en 360 Nm worden maar liefst één 351 PS en 435 Nm! Dit is uiteraard een aankondiging, vooral gezien het voertuigsegment. Senner bereikt de prestatieverbetering met behulp van Chiptuning-software in de oorspronkelijke besturingseenheid was er één Wagner Competition intercooler met Laad- en boostpijp en ook een HJS sport-downpipe en 300-cel ECE-sportkatalysator is geinstalleerd. Dit laatste is aan één gekoppeld Milltek sportuitlaatsysteem met carbon eindpijpen en zorgt zo voor een passende soundscape.
Ook visuele wijzigingen aan de GR Yaris!
Maar alleen het verbeteren van de prestaties van de auto met vierwielaandrijving was niet genoeg. Want de Japanners kregen ook een nieuwe wielstel. Concreet is dit: WORK Wheels aluminium velgen van het type Kiwami in de afmetingen 9,5×18 inch rondom, wat dankzij het productieproces “WORK Flowforming-technologie“zijn bijzonder licht en wegen als complete fiets slechts 19,4 kg. Dit garandeert dat de onafgeveerde of roterende massa's worden verminderd. Overigens is de wielset voorzien van sticky exemplaren Michelin Pilot Sport Cup 2 semi-slicks in formaat 245/35R18. En wij vinden dat de Japanse dubbelspaaks velgen met de matzwarte afwerking en ongeveer 70 millimeter concaviteit er bijzonder goed uitzien op het witte fotovoertuig.
Verlagen met behulp van KW sportonderstel
En dat natuurlijk ook onderstel geen serie meer. Omdat de GR Yaris af en toe op het circuit zou moeten rijden, werd er een chassis van KW geïnstalleerd dat zowel geschikt was voor circuitgebruik als voor het openbare wegverkeer. Concreet is hij afzonderlijk instelbaar in compressie- en rebound-demping KW variant 3 schroefset. Het resultaat is een GR Yaris die klaar is voor het circuit en die maar één addertje onder het gras heeft: maar liefst € 15.000,- ombouwkosten. Maar ook die welke in de eigen meesterwerkplaats worden uitgevoerd TÜV-certificering. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van Senner Tuning AG? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Toyota GR Yaris als krachtige Race Edition
Photo credit: Senner Tuning AG
