Onlangs bijgewerkt op 29 januari 2023 om 03:00 uur
Naast de “normale” Sequoia (Platform op frame van Landcruiser, Tundra en Lexus LX600) momenteel ook dat 2023 Toyota Sequoia TRD Pro gepresenteerd. Dit is een full-size SUV met veel TRD-wijzigingen. De basis is uiteraard de derde generatie Sequoia, voor het tweetal TRD-pakketten en een bijzonder robuust exemplaar TRD Pro-pakket zijn beschikbaar. Het TRD Sportpakket is beschikbaar voor de SR5-variant en omvat matzwart 20 inch velgen, Bilstein-schokdempers en speciaal TRD-veren. In de cabine is er Aluminium pedalen en een rode startknop evenals andere kleine details. En dan is er een nieuwe TRD offroad-pakket. Het is bedoeld voor licht offroad-gebruik. Het bevat TRD schokbrekers en veren, een achterste sperdifferentieel, speciale 18 inch Lichtmetalen velgen en rood Chassiscomponenten aan de voorkant voor “een beetje meer show”. Ook hier is er in de cabine Aluminium pedalen en een rode startknop. Het TRD-offroadpakket omvat verder Hill Descent Control, het Multi-Terrain Select-systeem en een speciale Multi-Terrain-weergave met een selectie camera-instellingen van de omgeving. Dit is er ook Kruipcontrolefunctie.
2023 Toyota Sequoia TRD Pro
Maar als je echt off-road wilt gaan, moet je hierheen gaan Sequoia TRD Pro terugvallen, idealiter in de optionele lakafwerking Zonne-octaan. Het beschikt over vrijwel alle componenten van het TRD-offroadpakket, maar vult ze aan met een ander Sperdifferentieel of het Downhill Assist Control-systeem. De volgende zijn FOX bypass-schokdempers evenals een 6,35 mm dik exemplaar TRD-onderdoorrijdbeveiliging Gemaakt van aluminium, aan de voorzijde geïnstalleerd.
Maar dat is niet genoeg. De TRD Pro heeft er een radiatorrooster met opvallende ‘TOYOTA’-opschriften, Markeringslichten in oranje en een grote centrale LED strip geïnstalleerd. Andere hoogtepunten zijn onder meer een TRD dakdrager, dubbel TRD-uitlaatpijpen aan de linkerkant en zwart 18 inch BBS gesmede lichtmetalen velgen met offroad-capaciteiten banden (33 inch (0,84 m) all-terrain band / Falken Wildpeak). Toyota spreekt ook van een “grotere offset voor een bredere houding“. Dat betekent zij offset de rand is groter. Met zwarte Details Rondom zijn de veranderingen aan de buitenkant afgerond. En het gaat verder met een bijzonder interieur.
TRD-details in de cabine
Binnenin komt de technologie grotendeels overeen met die van de nieuwe Toyota Toendra en zelfs in de instapvariant SR5 is een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch (ca. 31 cm) en een 8 inch (ca. 20 cm) audio-multimediasysteem geïnstalleerd. Er zit ook een verwarmd exemplaar in de Sequoia TRD Pro TRD-sportstuur, TRD-details over de zitten en Versnellingsknop evenals standaard Kapiteinsstoelen in de tweede rij. Volledige details worden pas dichter bij de lancering vrijgegeven. Wat al bekend is, is dat de Sequoia verkrijgbaar is in vijf uitrustingsvarianten: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro en Capstone. De Toyota Sequoia TRD Pro uit 2023 (en alle anderen) van de i-Force Max-aandrijflijn. Het bestaat uit één 3,5 liter V6 met twee turbocompressoren en een elektromotor en één 10-traps automaat. Qua aantallen boekt de hybride aandrijving indrukwekkende resultaten 437 PS (326 kW / 443 pk) en 790 Nm koppel en kan 9.000 kg (4.082 pond) trekken.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen van de Toyota huistuner te maken heeft TRD (Toyota Racing-ontwikkeling)? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
V6 hybride kracht in de Toyota Sequoia TRD Pro uit 2023!
Photo credit: Toyota
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.