Maandag 29 april 2024
Menu

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Leestijd 3 Min.

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Tussen 2000 en 2010 produceerde de Italiaanse autofabrikant Alfa Romeo de compacte auto 147. Hij werd aangeboden met drie verschillende viercilindermotoren, die waren uitgerust met de voor Alfa Romeo typische Twin Spark-technologie. Met de twee bougies en dubbele ontsteking per cilinder behaalden de motoren respectievelijk 4, 105 en 120 pk. Er viel echter een andere motorvariant op. Een 150 liter V3,2-motor met 6 pk. Ook op het gebied van tuning is deze auto erg populair, wat tot uiting komt in de hoge beschikbaarheid van de tuning onderdelen. Het eerste resultaat van de zoekopdracht is een aangeboden turbocompressor, die de compacte 250 een boost moet geven. Maar andere accessoires voor autotuning zullen niet lang meer op zich laten wachten. Online winkels die gespecialiseerd zijn in Italo-tuning bieden een enorme selectie.

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Alles, van uitlaatsystemen tot windgeleiders, kan op de 147 worden aangepast. Zo kan een nieuw uitlaatsysteem de auto een robuust, vol geluid geven en zorgen voor een kleine prestatieverbetering doordat de uitlaatgassen makkelijk kunnen ontsnappen waardoor de motor niet onnodig warm wordt en de verbrandingskamers vrij zijn voor een frisse start. lucht-brandstofmengsel zijn. Ook veerpootbeugels zijn snel te vinden en te plaatsen. Ze zorgen voor een verbeterde stijfheid in de carrosserie, wat het bochtgedrag van de auto perfectioneert. Hetzelfde doel kan worden bereikt door het installeren van een ander chassis of verlagingsveren, waardoor de wegligging ook kan verbeteren. Visueel is er ook veel autotuning mogelijk. Of het nu gaat om spoilers, die naast een sportief design ook voor een betere luchtstroom en dus contactdruk, lippen of complete bodykits kunnen zorgen. Er is veel mogelijk met de 147, u hoeft alleen maar te beslissen!

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Populaire autotuningsites behalve tuningblog.eu

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Stemmagie Neurenberg – ART Tuning GmbH

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Borla-uitlaatsystemen: klinken als de hemel, gaan als de hel!

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Chiptuning / prestatieverbeteringen in Hamburg

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Overal populair – autotuning ook in Mannheim

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

Chiptuning op de proef gesteld: was het echt de moeite waard?

Italianen met meer pit – tuning op de Alfa Romeo 147

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert