tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Nieuwe modelgeneratie 992 of niet – de absolute “super 200” is nog steeds de GT2 RS, gelimiteerd tot 3,8 exemplaren! De 700-liter turbomotor achterin produceert een ongelooflijke 6.40,3 pk en zorgde ervoor dat de RS, met Porsche-testrijder Lars Kern aan het stuur, de Nürburgring Nordschleife in slechts 2:XNUMX minuten rondreed. En natuurlijk speelt de enorme vaste achtervleugel van de RS een grote rol in de fantastische tijd. Het zorgt voor voldoende contactdruk en is tevens een onderscheidend kenmerk van de GTXNUMX RS. En dit flitsende exemplaar van de tuner “Boden AutoHaus” heeft precies deze spoiler. NIET! En daarom noemen de jongens uit de VS de 2 de “Meest gehate GT300.000rs”. Begrijpelijk, want tot nu toe zijn we nog niemand tegengekomen die de vleugel heeft verwijderd van de krachtigste 911 aller tijden, die bijna €XNUMX kostte.
Porsche GT2 RS van Boden AutoHaus
Maar dat is precies wat de jongens deden en in plaats daarvan hielden ze gewoon de kleine fabrieks-ducktail-spoilerlip. Voor de leek zou er op het eerste gezicht nauwelijks verschil moeten zijn met een Carrera 4S of een GTS. Ook al heeft de GT2 RS natuurlijk een heel ander achterschort. En dan is er nog de opvallende volledige wrap in roze/roze en zwart/carbon. De tuner omhulde de hele body in glanzend roze en voegde een zeker contrast toe met zwarte en carbonaccenten. En wie er iets van weet, weet dat de centrale zwarte sierstrip (nu in koolstof) op de zichtbare carbon frontkap en dak maakt deel uit van het optionele Weissach-pakket. Dit zorgt bovendien voor een gewichtsbesparing van bijna 30 kg ten opzichte van een 911 GT2 RS met Clubsportpakket en is zelfs voorzien van een opgeschroefde titanium rolkooi. Dit is hier echter niet te zien. Dit komt door de volledig verduisterde ramen rondom. Ook hier zorgt het verijdelen voor een nieuwe look die in dit land niet op afstand registreerbaar zou zijn.
Titanium uitlaatsysteem met eindpijpen in standaardlook
In de VS is dit echter minder een probleem en als je naar de achterschort kijkt, valt op dat de centrale grille op sommige foto's niet aanwezig is en dat daarachter zelfs een aangepast titanium uitlaatsysteem zit. Dat is echter niet echt verrassend, want wie... Koenigsegg CCXR CCXR Trevita heeft een titanium uitlaat gekregen Waarschijnlijk kan hij ook iets maken voor een GT2 RS. En als we goed geïnformeerd zijn, zijn de achterschort, de sideskirts, de voorspoiler en de motorkappen aan beide zijden niet bedekt met koolstoffolie maar eerder nieuw Onderdelen van 1016 Industries. Op dit moment hebben wij echter nog geen verdere informatie hierover. En tot slot is de originele 21 inch GT2 RS-wielset met centrale vergrendeling op dit voertuig bedekt met zwart en niet met het gebruikelijke Weissach witgoud metallic (satijnen afwerking) en de geïnstalleerde schroefsetophanging is aanzienlijk lager ingesteld. Geweldig deel… Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en de video (de GT2 RS is hier nog in het wit) blijf ons trouw!
(Foto's: Verdieping autohuis / Exoten op Broadway)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Boden AutoHaus? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Porsche GT2 RS van Boden AutoHaus
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
