tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 8 juli 2022 om 07:34 uur
Kun je het nog steeds doen? naar ons rapport naar de geoptimaliseerde turbocompressoren van TurboCentrum nog uit Berlijn? Het bedrijf heeft nu een Tesla Model S P100D gepakt en deze volledig omgebouwd naar lichtgewicht constructie en dat moet je natuurlijk zien. TurboZentrum werkt momenteel nog aan het voertuig en heeft zichzelf extreem hoge doelen gesteld. Deze Model S is bedoeld om de snelste straatlegale Model S te zijn op de 1/4 mijl en het doel is om dit te bereiken met een sprint naar 100 km/u in minder dan 2,6 seconden en een kwartmijltijd die dicht bij de 10 ligt. tweede merkteken. Het basisvoertuig is de P100D, die af fabriek een leeggewicht van ruim 2 ton heeft.
En als je je afvraagt waar TurboZentrum zijn aangepaste turbocompressoren op de driefasige asynchrone aandrijving heeft geïnstalleerd: er zit uiteraard geen turbocompressor in dit project 😉 Het voertuig rijdt onder het eigen label "Tesla Performance" en dit onderdeel van het bedrijf is gericht op prestatie-optimalisatie van Amerikaanse elektrische voertuigen. TurboZentrum beseft immers al lang dat elektrische aandrijvingen steeds populairder worden. Het hoogtepunt van de ombouw is het feit dat alle niet-dragende carrosseriedelen uit volledig carbon zijn vervaardigd en door de lichtgewichtbouwspecialisten zijn vervaardigd. Mücke koolstof- en kunststoftechnologie werden gebouwd.
Naast vele kilo’s gewichtsbesparing (bijv. voorkap in plaats van 14 kg nu slechts 7 kg, deuren in plaats van 6,8 kg nu 3,2 kg etc.) dit heeft ook een esthetisch effect omdat het voertuig lijkt op het voertuig dat onlangs is gepresenteerd Volledig carbon Bugatti Chiron, deze Dodge Challenger Hellcat en de gekke Full carbon R8 van Mcchip gewoonweg spectaculair. En er wordt ook nog eens veel gewicht bespaard met de nieuwe gesmede wielset in OEM-maat. Dat betekent dat de Model S blijft rollen op velgen van 8,5 x 21 inch en 9,5 x 21 inch met 225/35 en 245/30 banden. Als je goed kijkt, zie je ook een aangepast remsysteem. Hier werd een intern koolstof/keramisch systeem geïnstalleerd dat de vooras vastgrijpt met Brembo-/remklauwen met 6 zuigers en aan de achterkant een set met koolstofvezel versterkte remschijven van siliciumcarbide met behulp van het OEM-seriesysteem met 4 zuigers.
Het grootste deel van de gewichtsbesparing komt echter voort uit het volledig gestripte interieur. Alle standaard panelen en isolatie zijn verwijderd en slechts één Recaro full carbon kuipstoel met Schroth meerpuntsgordel (van G&W-Autosattlerei) is nog steeds. In de loop van het jaar zullen er nog meer wijzigingen plaatsvinden en we kijken nu al uit naar de eerste video's van de Tesla Model S P100D van TurboZentrum en zullen u uiteraard informeren zodra we materiaal beschikbaar hebben. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's:TurboCentrum)
Dit zijn de wijzigingen aan de Tesla Model S P100D:
- Gesmede velgen (lichtgewicht aluminium, 8,5 x 21 en 9,5 x 21 inch, banden 225/35R21 + 245/30R21)
- ondersteunende delen gelamineerd met echte koolstof
- Zijruiten + achterruit van polycarbonaat / Makrolon (by Gropp Racing)
- Interieur gestript
- Recaro full carbon kuipstoel (Schroth-riemen van G&W-Autosattlerei)
- Koolstof/keramisch remsysteem (Brembo-remklauwen met 8 zuigers voor, OEM met 4 zuigers achter)
- Volledig carbon body (behalve ondersteunende delen)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere getunede Tesla-voertuigen, hieronder een klein fragment:
Tesla Model S P100D – TurboCenter
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. 
