VW Golf R “20 Years”: snelste Volkswagen R op de Nordschleife!

De sportieve jubileumversie is 20 kW krachtiger dan het huidige model uit de Golf R-serie. Op deze manier gemotoriseerd accelereert de Golf “10 Years” van 20 naar 0 km/u in 100 seconden, en de elektronisch begrensde topsnelheid bedraagt ​​4,6 km/u. Dankzij de merkbaar verbeterde motorrespons kunnen de prestatieverbeteringen ook worden ervaren in alledaagse situaties, zoals bij inhaalmanoeuvres. Maar het is niet alleen de kracht van de 270-liter viercilinder turbomotor die het speciale model tot de meest dynamische Volkswagen R aller tijden op de Nordschleife maakt. De aanzienlijke prestatieverbetering vloeit ook voort uit de uitgebreide standaarduitrusting met technische hoogtepunten zoals het ‘R-Performance-pakket’, de rijdynamiekmanager en ‘R-Performance Torque Vectoring’. Waar kun je deze interactie beter testen dan op de Nürburgring-Nordschleife? De evolutie van de krachtige, vierwielaangedreven Golf R-modellen is hier duidelijk te zien gedurende de afgelopen 2,0 jaar.

de volledige ronde in de video

Toerwagencoureur en Volkswagen R-ontwikkelingscoureur Benjamin Leuchter nam deze taak op zich en testte het speciale model op het legendarische racecircuit. Hij hielp bij het realiseren van het R-Performance-pakket voor de Golf R “20 Years”. Naast de reguliere rijprofielen ‘Comfort’, ‘Sport’ en ‘Race’ wordt het speciale model standaard geleverd met de aanvullende rijprofielen ‘Special’ en ‘Drift’. Voor de Nordschleife selecteert de coureur het voor deze route ontwikkelde rijprofiel ‘Speciaal’. Dit profiel stemt het voertuig zo af dat het onder meer voldoet aan de speciale eisen van wat waarschijnlijk het meest veeleisende racecircuit ter wereld is. Dit betekent ook dat de dempers zacht en comfortabel zijn vanwege de enorme belasting die nodig is voor topprestaties op dergelijke routes.

Als een van de 15 mogelijke instellingen voor de gestuurde schokdempers is optimaal wegcontact gegarandeerd op circuits met veel hobbels, zoals hier op de Nürburgring. Samen met het aangepaste stuur en de rij-instellingen kan de veelheid aan snelle en middelsnelle bochten op de Nordschleife optimaal worden genomen. In de ‘Individual’-modus van de rijdynamiekmanager kunnen alle parameters zoals R-Performance Torque Vectoring of het motorgeluid handmatig worden geregeld en aangepast aan persoonlijke voorkeuren.

De getimede ronde op de Nürburgring-Nordschleife over 20,832 kilometer begon voor tribune T13 te vliegen. De start en finish van de meting zijn aan het begin en einde van de tribunes; de 200 meter daartussen tellen niet mee. Vertrouwen in het voertuig is niet alleen de sleutel tot beste tijden, maar ook tot veilig rijplezier. De Golf R “20 Years” beheerste de snelle wisselingen tussen stoepranden aan de ene kant en in een daaropvolgende bocht zoals in de “Hatzenbach” moeiteloos en altijd op een stabiele manier.

De gewijzigde schakeleigenschappen van de zevenversnellingsbak maken het schakelen met intensere feedback mogelijk en maken de krachtige rijervaring in de Golf R “7 Years” nog emotioneler. De geoptimaliseerde akoestiek van het uitlaatsysteem bij lage snelheden en het ruigere motorgeluid in het interieur onderstrepen de toegenomen dynamiek van het voertuig.

De verdere ontwikkeling ten opzichte van het vorige model komt ook tot uiting in de geoptimaliseerde motorafstelling van het Volkswagen R-jubileumvoertuig. De voorgeladen turbocompressor wordt zelfs tijdens het uitrollen op een constante snelheid gehouden, zodat de motor zijn vermogen sneller ontwikkelt tijdens de daaropvolgende acceleratie. Het proces wordt ondersteund door de permanent geopende smoorklep. Wanneer u het gaspedaal loslaat en weer gas geeft, kan het koppel sneller worden opgebouwd en wordt de respons van de motor merkbaar geoptimaliseerd.

Op de top van het Schwedenkreuz van de Nürburgring haalt de Golf R “20 Years” met zijn prestatiegerichte aandrijftechnologie bijna 240 km/u, en op de Döttinger Höhe worden 265 km/u gemeten. De nieuwe beste tijd van 7:47,31 minuten betekent een verbetering van vier seconden ten opzichte van het vorige model en een speciaal cadeau voor Volkswagen R ter gelegenheid van het 20-jarig modeljubileum.

De grens tussen productie- en raceauto’s vervaagt.

De Golf R “20 Years” beheert met gemak de evenwichtsoefening tussen alledaagse metgezel en volbloed atleet. “Ik rij hier op de Nürburgring en het volgende moment rijd ik naar de bakker of bouwmarkt. “Het voertuig is echt een alleskunner die uiteindelijk alles kan”, zegt Benjamin Leuchter zichtbaar onder de indruk. Dat is precies het concept van Volkswagen R: Volkswagen's premium performance-merk biedt sinds 2002 speciale modellen met betere prestaties en expressief design, wat Volkswagen-fangemeenschappen over de hele wereld inspireert.

De voortdurende en snelle ontwikkeling naar nog betere prestaties is duidelijk te zien in enkele voertuiggegevens van de modellen van de afgelopen jaren. Te beginnen met de Golf R32 met 177 kW (241 pk) en een 3,2-liter zescilinder als aandrijving naar de Golf 6 R⁰³ Met 199 kW (270 pk) en een 2,0-liter viercilinder turbo werden de prestatiegerichte Golf-modellen tot en met de Golf R “20 Years” met 245 kW (333 pk) niet alleen steeds krachtiger, maar ook sneller . Volkswagen R viert deze succesvolle modelontwikkeling met de Golf R “20 Years”. De beperkte productietijd van ongeveer een jaar maakt het jubileummodel ook als nieuwe auto tot een verzamelvoertuig.