tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:00 uur
Eén ding is zeker: deze VW-bus uit 1965 als restomod is kein Hippie busje. Omdat er onder het plaatwerk een luchtgekoeld boksergeheim verbergt. En dat zie je zeker terug in de klassieker niet bij. De legendarische Volkswagen is gemaakt door RS Autosport uit South Africa gebouwd, en ook al zijn er een paar belangrijke punten dat er iets “raar” is met de bus, een verwijzing ernaar Motorwissel Van buitenaf kunnen we ‘bijna’ nauwelijks onderscheiden. De Volkswagen Type 2, afhankelijk van het carrosserietype bestelwagen, stationwagon of bus genoemd, werd in 1949 voor het eerst op de markt gebracht. De eerste generatie werd in 17 jaar tijd gebouwd en was enorm populair. Maar de auto die we vandaag zien is er één Variant met gesplitst scherm uit 1965. En het werd omgevormd tot iets dat weinigen zouden vermoeden.
meer Porsche RS dan VW T2
Het team van RS Autosport handelt doorgaans over het merk Porsche en brengt vooral oude klassiekers uit Zuffenhausen weer tot leven. Toen Anton Roux, mede-eigenaar van RS Autosport, de bus kocht, was het plan eenvoudig. Hij wilde de klassieker van begin tot eind herstellen zoals u dat elke dag doet met Porsche-voertuigen. En toen ontdekte hij bij toeval tijdens het restauratieproces dat de bus qua breedte en wielbasis relatief identiek (zelfs bijna precies) was aan de bus Porsche 964 is. En zo werd het idee geboren: één Carrera 4-bus bouwen. Maar ook al klinkt het op papier eenvoudig, uiteindelijk had het team meer nodig dan dat 4.000 werkurenom het project te voltooien. Er waren talloze complicaties, vooral met betrekking tot het veranderen van de stuurkolom, de installatie van brandstoftank en diverse details over de installatie van de versnelling. Maar het eindresultaat is ronduit spectaculair.
286 PS en 340 Nm koppel
De bus rijdt er nu op 964 Carrera 4S-chassis inclusief onderstel en natuurlijk ook van de legendarische Zescilinder boxermotor gereden. Echter van een nieuwere. En van de Generatie 993 van de Carrera. Er is er één geïnstalleerd 6 cilinder boxermotor (viertakt) met 286 PS en 340 Nm koppel. Hoewel de bus lang niet zo aerodynamisch is als een 964, is hij nog steeds veel, veel, veel schneller worden. Visueel waren ze echter uiterst gereserveerd. De bus heeft een typisch Tweekleurige verf en talloze Chromen componenten zoals we het kennen. Alleen de zilveren Porsche wielset zoals die erachter Porsche sportremsysteem met de groten gele zadels zijn een opvallend detail uit het heden. Aan de andere kant vallen de succesvolle nieuwerwetse hoofdkoplampen minder op LED-dagrijverlichting (niet zichtbaar op alle foto's). Ze blijven verschijnen OEM-optiek, maar zijn tegelijkertijd ultramodern.
min of meer zwaar gerenoveerd interieur
En de situatie is relatief vergelijkbaar interieur. Uiteraard is deze ook geheel gerestaureerd, maar tegelijkertijd “relatief” minimaal veranderd. Dit zijn de meest opvallende kenmerken digitale instrumentenpaneel, de sportieve Aluminium stuurwiel met Houten krans, D Lederen sportstoelen, D Sportpedalen en de nieuwe middenconsole met geopend schuifpoort. De belangrijkste kenmerken van een bus zijn echter nog steeds aanwezig. Hij is praktisch en vervoert mensen van A naar B. Nog minstens twee! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto/s: RS Autosport Zuid-Afrika
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het onderwerp restomod? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Mercury M1956 restomod uit 100 is te koop!
|
Pontiac Firebird Trans-Am Restomod uit 1970 met +1.000 pk!
|
Porsche 1970/914 Restomod uit 6 in citroengeel met 270 PK!
|
VW T2 als restomod “Carrera 4-Bus” met boxerkracht!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
