tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Veel mensen denken van wel VW UpGTI (VW120-serie) voor de echte opvolger van de Golf GTi (MK1). En de levendige VW EA211 driecilinder met turbocompressor in combinatie met een leeggewicht van slechts 997 tot 1.067 kilogram (Afhankelijk van de uitrusting) is eigenlijk prima geschikt om een of twee compacte auto's te irriteren. Zo ging dat destijds met de MK1 GTi. De 1,0 liter driecilinder turbomotor levert af fabriek 115 pk en dat is genoeg om veel plezier te beleven aan de Up GTI. Maar dit exemplaar heeft zelfs bijna 50 procent meer kracht. En statige 168 PS.
168 pk uit VW's 1,0-liter driecilinder
En als we ervan uitgaan dat dit voertuig eigenlijk maar 997 kg weegt, dan zijn onze berekeningen Vermogen-naar-gewicht-calculator een vermogen-gewichtsverhouding van slechts 5,80 kg per pk. Een VW Golf GTi (MK7) is met 6,23 kg per pk slechter en de MK1 GTi is met 7,18 kg per pk ook een goede deal achter. De volgende video laat zien: Je hebt nodig keinen grote motor, veel kracht of veel geld om plezier te hebben.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
|
Klaar: VW Beetle GT van JP Performance & Prior Design!
|
3.000 pk Audi R8 Racing X-versie van Underground Racing!
|
BiTurbo C8 Corvette Stingray met 1.350 pk aan het stuur!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
