tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Eindelijk hebben we zekerheid: dat Dodge Ram 1500 RebelTRX krijgt ruim 700 pk en is daarmee de ultieme tegenhanger van de Ford F-150 Raptor. Nu de Hellcat-motor zijn plaats al heeft gevonden in de Jeep Grand Cherokee Trackhawk SUV, is een echte HEMI-motor in de pick-up nu een gegeven. De 1500 Rebel TRX krijgt ook een achttraps automatische transmissie en heavy-duty vierwielaandrijving. En dat de 6,2-liter V8 Hellcat-motor met supercharger op verzoek ook op de een of andere manier 852 pk kan produceren (zie Dodge Demon). EN MEER kan ongelooflijke afstemmingsmogelijkheden genereren, ook in RAM. En gezien het feit dat de F-150 Raptor ‘slechts’ 450 pk produceert, kun je in wezen helemaal niet spreken van een ‘concurrent’. Dit is een compleet andere competitie die nog nooit eerder heeft bestaan.
Hoewel – er was daar eerder iets!?
Precies - de waanzinnige 506 pk RAM SRT-10 (Street Racing Technology) met de 8,3 liter V10-motor uit de derde generatie Viper (2002–2009 / DR-vrachtwagens). De monstertruck, gebouwd tussen 2004 en 2006, verzekerde zich ooit van een vermelding in het Guinness Book als de snelste productie-pick-up ter wereld. Destijds was het de krachtigste versie van de 3e generatie en ondanks een leeggewicht van 2,2 ton bereikte hij in iets meer dan 5 seconden de 100 km/u. De SRT-10 was echter relatief zeldzaam met slechts 9527 gebouwde exemplaren . Als je er een wilde, moest je een beetje geluk hebben of er gewoon een krijgen Bouw je eigen voertuig. Dat is precies wat het heeft Chip Foose met C. Foose Design Inc. in 2006 met een exemplaar dat destijds speciaal voor de SEMA Auto Show werd gebouwd. Uit de Viper creëerden ze een Dodge Ram SRT-10 met 8,3 liter V10-motor, die uiteraard de bijpassende automaat kreeg. De pick-up heeft uitsluitend achterwielaandrijving en wordt geleverd met individuele Foose-body-graphics en de stoelen zijn ook voorzien van geborduurde logo's van de tuner.
brullend Borla uitlaatsysteem
De V10 krijgt zijn zegje via een Borla-uitlaatsysteem en bovendien zaten er op de voor- en achteras 26 & 24 inch meerdelig aluminium. Ook het remsysteem is aangepast aan de ruim 500 pk met grote geperforeerde en gesleufde remschijven en roodgeverfde remklauwen, die voor passende vertraging zorgen. De carrosserie kreeg een voorspoiler met splitter en er kwam zelfs een achterspoiler voor maximaal 30 kg downforce, die zelfs afneembaar is. In de cabine was nog wat carbon geïnstalleerd, er was een individueel lederen interieur met de eerder genoemde Foose-badges en ook een nieuwer navigatiesysteem en het typische SRT-10-instrumentenpaneel. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: rmsothebys.com)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner C.Foose Design Inc.? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Restomod – Jaguar E-Type Roadster van C. Foose Design Inc.
|
Chevrolet Impala uit 1959 met 6,0 liter V8 en 718 pk
|
Foose-ontwerp. Inc tunet de Ford Mustang S550 naar 810 pk
|
Dodge Viper SRT-10-motor in de Dodge Ram pick-up
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
