Zondag 28 april 2024
Menu

Video: Acura NSX versus E85 Dodge Challenger Hellcat

Leestijd 2 Min.

  • Dodge Challenger Hellcat met tuning (6,2 liter HEMI met E85-opstelling, beadlock-wielen, tijd: 10.0@142)
  • Acura NSX in serieconditie (10.9@124)
  • gereden op Palm Beach International Raceway

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

Alleen chiptuning - BMW M5 F90 met 10,6s tijd

Video: Acura NSX versus E85 Dodge Challenger Hellcat

BMW 435d xDrive van tuner Evolve Automotive

Video: Acura NSX versus E85 Dodge Challenger Hellcat

Nog eentje - Lada Niva 6×6 van tuner Garage 54

Video: Acura NSX versus E85 Dodge Challenger Hellcat

Hellcat V8 en 6×6 rijden in de Jeep Wrangler pick-up

Video: Acura NSX versus E85 Dodge Challenger Hellcat

Bugatti Chiron, Porsche 991 versus Renntech Mercedes-AMG GT R

Video: Acura NSX versus E85 Dodge Challenger Hellcat

2019 Suzuki Jimny als kleine pick-up

Video: Acura NSX versus E85 Dodge Challenger Hellcat

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert