tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De Acura NSX (Identiek aan de Honda NSX) is een zeldzame sportwagen uit Japan! In totaal werden er slechts 18.000 gebouwd en werd hij slechts 271 keer officieel geregistreerd in dit land. In Hong Kong en Noord-Amerika werd de NSX verkocht als Acura NSX En vooral de exemplaren met handgeschakelde versnellingsbak in plaats van automaat waren over de hele wereld populair. Met de automaat had de NSX af fabriek slechts 256 pk, terwijl de handgeschakelde versie 274 pk uit de drieliter V6 haalde. En ook de handgescheurde versie haalde bijna 8000 toeren per minuut, wat de viertrapsautomaat niet toestond. Overigens zijn de Japanners gespecificeerde voertuigen uit 1997 (NA2) met een vermogen van 280 pk. De NSX had af fabriek 16/17 inch velgen en het chassis was heel bijzonder.
Ayrton Senna heeft destijds het chassis getuned
Ayrton Senna (Formule 1-coureur) bracht deze zelf in serieproductie op de beroemde Nordschleife van de Nürburgring en het Japanse racecircuit in Suzuka. Er vond een technologieoverdracht plaats tussen de Formule 1 en wegvoertuigen, wat leidde tot een rondom onafhankelijke wielophanging, dubbele draagarmen van aluminium en technische delicatessen zoals een 4-kanaals ABS. Maar vooral het chassis en de wiel-bandcombinatie werden af fabriek op de eigenaar gemonteerd (@samz370/Instagram) een doorn in het oog van dit exemplaar. Hij veranderde beide en creëerde een compleet nieuwe look. Enerzijds is er het prachtige driedelige Vossen ERA-1 gesmede wielstel en anderzijds is er sprake van een brute verlaging door middel van de Airlift Performance Airride luchtvering inclusief 3P-bediening.
18 x 9 inch en 19 x 10 inch op de NSX
Voor de wielset is gekozen voor een variant met een matzwarte velgster en hoogglans gepolijste velgbases. De exacte afmetingen zijn 18 x 9 inch op de vooras en de achteras is maar liefst 19 x 10 inch. Het spreekt voor zich dat zo'n brede velg niet makkelijk past onder de delicate carrosserie van de NSX. Om deze reden werden de wielkasten verbreed in het plaatwerk en kreeg de Japanner ook een voorspoiler, grote sideskirts en ook de De achterschort is met een nieuw subonderdeel optisch aangepast aan de wijzigingen aan de carrosserie. Er waren ook nog enkele andere details zoals een sportuitlaatsysteem met vergrote uitlaatpijpen, verduisterde zijmarkeringen voor en achter en later werd zelfs xenonverlichting in de NSX geïnstalleerd.
Camber-stijl camber
Uiteraard is de extreme verlaging met de resulterende wielvlucht waarschijnlijk Camber-stijl Het is misschien niet ieders smaak en ook de dikke sideskirts zijn even wennen, maar al met al is de auto naar onze mening behoorlijk geslaagd. Omdat de delicate lijnen van het lichaam nog steeds behouden blijven. Als we tijdig informatie ontvangen over wijzigingen aan de motor of het interieur, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Vossen Wielen)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het velgenlabel Vossen Wheels? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Khyzyl Design – Dodge Viper op Vossen ML-R1 velgen!
|
Verlaagde 2020 Chevrolet Corvette C8 op Vossen Alus!
|
Alles in het zwart – Vossen Wheels Rolls-Royce Cullinan!
|
Acura NSX in zakken op 18+19 inch Vossen ERA-1 velgen
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
