Zaterdag 27 april 2024
Menu

Vossen Wheels VWS-1 velgen op de Liberty Walk Nissan GT-R

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 7 november 2016 om 10:13 uur

krachtens tientallen Liberty Walk widebody-conversies die we al hebben gepresenteerd op tuningblog.eu, beginnen we niet met de widebody-kit voor deze GT-R, maar zoeken we naar verschillen met de andere voertuigen 😀 Dat Airrex luchtvering Dat is het niet, en het Armytrix sportuitlaatsysteem ook niet. Maar nu hebben we er echt één uniek verkooppunt gevonden op de extreme Japanners, het zijn de gloednieuwe Vossen Wheels VWS-1 velgen met een kilometer lang drop center en hun 10-spaaks ontwerp in een mat gouden afwerking. Iedereen die goed heeft opgelet, zal gemerkt hebben dat wij u deze GT-R al cadeau hebben gedaan presents hebben. Destijds stond de widebody speedster nog op zwarte aluminium velgen, die er absoluut niet zo indrukwekkend uitzagen als de huidige gloednieuwe wielset met hoogglanzende velgbasis.

Widebody en Vossen Alu's

De exacte afmetingen van de velgen weten we nog niet, maar we gaan ervan uit dat met name de achtervelgen een goede 12-13 inch breed zijn, want als je weet hoe ultradik een Liberty Walk-wielkast is, kun je je voorstellen wat die is. Het is alsof Rim nodig is om dit te vullen. Nu we het toch over de bodykit hebben, willen we dit ook niet onvermeld laten. De kit bestaat uit vier spatbordverbreders met zichtbare schroefverbindingen die leiden naar bevestigingen voor de voor- en achterbumpers, een geventileerde motorkap, een spoilerblad aan de voorkant en een krachtige diffuser aan de achterkant. Bij deze variant is er geen enorme achterspoiler op de kofferklep geïnstalleerd, maar eerder een relatief subtiele spoilerlip, en dat is maar goed ook! En zoals al vermeld werd de GT-R met behulp van Airride luchtvering zo laag tegen het asfalt gedrukt. Het Vossen-team heeft de machtige GT-R op haar website gepubliceerd en wij laten u uiteraard graag de foto's en een video zien. Na de uitgebreide tuningbehandeling die de GT-R heeft kunnen ondergaan, is hij nu optisch beslist veel breder, veel individueler en dynamischer dan de productieversie en kan hij zeker niet ontkennen dat hij koste wat het kost wil opvallen. Dus als je er stiekem al een tijdje over nadenkt om een ​​Nissan GT-R te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is Liberty Walk & Vossen Wheels zeker een interessante plek om te beginnen als het gaat om het duidelijk onderscheiden van het voertuig van het productiemodel.

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Vond je Vossen Wheels leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden van welke voertuigen op Vossen Wheels staan ​​en op tuningblog zijn gepubliceerd:

Vossen Wheels VWS-1 velgen op de Liberty Walk Nissan GT-R

Mega diep - Infiniti G37 Limo op Vossen Wheels VWS-3 velgen

Vossen Wheels VWS-1 velgen op de Liberty Walk Nissan GT-R

Gloednieuwe Vossen CG-205 Alu's op de Audi RS6 C7 Avant

Vossen Wheels VWS-1 velgen op de Liberty Walk Nissan GT-R

855 pk Mercedes E63 AMG T-model op Vossen Wheels Alu's

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: Vossen Wielen)

Dit zijn de wijzigingen aan de widebody Nissan GT-R

  • Vossen Wheels VWS-1 aluminium velgen (10-spaaks ontwerp)
  • Airrex Airride luchtvering
  • Pirelli P-Zero – banden rondom
  • ArmyTrix sportuitlaatsysteem
  • Liberty Walk wide body kit (bredere spatborden met zichtbare schroeven, nieuwe voor- en achterbumpers, grote frontsplitter, nieuwe sideskirts, grote ducktail-achterspoiler, diffuser aan de achterkant)
  • verduisterde/getinte ramen
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert