VW Kever TSI met Airride chassis en op Rotiforms!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:05 uur

Het was de legitieme opvolger van de legendarische Kever, maar slaagde er nooit in het succes van zijn voorganger te evenaren. De vanafprijs was waarschijnlijk te hoog en de tweedeurs carrosserie was te onpraktisch in een autowereld waarin alleen vierdeurs voertuigen in grote aantallen verkocht kunnen worden. Dus in 2020, na amper twee generaties, was de beurs alweer voorbij voor de erfgenaam van de Kever, en haalde Volkswagen het model uit het portfolio zonder het te vervangen. De VW Kever vond echter een paar fans in de Scène afstemmen, en vooral in Latijns-Amerikaanse landen zoals Mexico of Brazilië, waar de originele VW Kever een groot succes was en vandaag de dag nog steeds niet meer weg te denken is uit het straatbeeld. We laten u nu kennismaken met een aangepast exemplaar van de tweede generatie van de Kever, die van 2011 - 2019 in de gesloten versie werd geproduceerd en zijn thuisbasis heeft in Brazilië.

Stoer kruipend dier met diepte!

Het Wolfsburg-model, dat in Brazilië onder de naam “Fusca” werd verkocht, laat zich visueel van zijn beste kant zien. De Airride-chassis, waarvan de tank in de kofferbak was ondergebracht, zorgt ervoor dat de rijhoogte individueel kan worden aangepast, en de Kever-opvolger hurkt heel laag op het asfalt in de nulbarpositie.

Een dik exemplaar zorgt bovendien voor een optimaal geluid Subwoofer, die centraal in de kofferbak werd geplaatst. De 19-Aangepaste aluminium velgen van Rotiform, gebaseerd op de modelnaam OZR R158 hoor, en hebben een klassiek ontwerp met hun dubbelspaaks uiterlijk en zilveren lay-out. De verhoogde banden hebben ook het formaat 225/30 R19. Verdere highlights van de Kever zijn de extreem zwaar getinte zijruiten en de USDM-voorkant met de gele zijknipperlichten, die in de VS nog steeds vereist zijn om een ​​voertuig te kunnen registreren.

Anders staan ​​er nog zwarte op het coole Wolfsburg Buitenspiegelkappen evenals zwarte Beschermende strips onder de deuren gemonteerd. Al met al ziet het hele voertuig er discreet en uiterst harmonieus aangepast uit, wat het de perfecte oplossing maakt als dagelijkse bestuurder.

TSI-benzinemotor drijft de Kever aan

Er wordt gewerkt onder de motorkap van de stijlvol verfijnde Volkswagen Turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van twee liter en een prestatie van precies 200 PS. Het maximale koppel is op 280 newtonmeter, en daarom is de sportieve VW wat ons betreft voldoende gemotoriseerd. Helaas weten we niet of het model is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een DSG-transmissie met zeven versnellingsniveaus, maar in ieder geval worden alleen de voorwielen aangedreven. Met de Kever van nu kun je niet alleen in Brazilië je achterlichten laten zien aan verbaasde weggebruikers en op de snelweg gas geven als je daar zin in hebt.

Onze Conclusie over deze VW Kever TSI:

Naar onze mening is dit hoe subtiele en toch sportieve tuning eruit zou moeten zien. Het project was een succes en wij willen de tuner graag prijzen. Voor een meer gedetailleerd beeld kunt u op de afbeeldingen klikken die wij bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Volkswagen? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

H&R sportveren voor de VW T-Roc Cabriolet

Volkswagen-bedrijfsvoertuigen op de ABENTEUER & ALLRAD

Unieke VW T6.1 bus gepresenteerd voor Alan Murchison!

VW Kever TSI met Airride chassis en op Rotiforms!
Fotocredit: JCD Automotive Photography

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.