tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het team rond de tuner Cobra (Technology & Lifestyle) heeft een nieuw project gelanceerd, dat ook het eerste is op tuningblog.eu. De gloednieuwe VW T6-bus werd getuned en met de nieuwe opties ziet hij er veel spannender en individueler uit dan het productiemodel en zal hij zeker veel reacties van potentiële kopers oproepen. Nadat we al VW T6-versies hebben getuned zoals die van H&R, of van HS Motorsport Beiden hebben besloten het chassis of de wiel- en bandcombinatie te optimaliseren, en nu komt COBRA met de eerste carrosseriedelen voor de nieuwe Bully. Over het tunen van de VW Bus T6 weten we al een paar details. Wat we hebben kunnen ontdekken, hebben we hieronder in een korte samenvatting voor u op een rij gezet.
(Foto’s: Cobra Technologie & Lifestyle)
Dit zijn wij vanaf de achterkant Details:
- 60 millimeter roestvrijstalen voorbeugel (met flexibele ophanging, 472 euro, verchroomd, titanium, matzwart)
- extra grootlichtkoplampen
- RVS dorpelbuizen met één of twee kunststof treden per zijde (515 euro, 60 millimeter, met of zonder LED-instapverlichting, vanaf 371 euro dorpelbeschermbuizen van geborsteld RVS, alternatief aluminium treeplanken met of zonder LED-instapverlichting vanaf 459 euro)
- Verchroomde afdekkingen voor de zijspiegels (vanaf 143 euro)
- Dakrails van RVS (set 312 euro)
- Dakspoiler (diverse uitvoeringen voor 292 euro per stuk, voor voertuigen met achterklep of met achterdeuren)
- Achterbumper van geborsteld RVS (249 euro)
- Beschermbuis achter (367 euro)
- RVS instaplijsten met verlicht Cobra Technology & Lifestyle logo
Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.
“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.
