tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:07 uur
Hardtop-cabrio's zijn een type voertuig dat bijna is uitgestorven. De absolute trend op de wegen rond de millenniumwisseling, de vaak slecht ontworpen cabriolets, zijn inmiddels vrijwel geheel uit het straatbeeld verdwenen. Over het algemeen is het tegenwoordig moeilijk voor autofabrikanten om cabriolets en tweedeurscoupés te verkopen, omdat de SUV-golf de markt voor deze modellen vrijwel volledig heeft lamgelegd. De VW Eos was ook een vertegenwoordiger van de cabriolets met een stalen dak en werd een van de grootste flops voor het Wolfsburgse bedrijf in de recente geschiedenis, omdat hij te dicht bij de Golf Cabrio stond en vaak met kwaliteitsproblemen kampte. .
Een showauto voor zonaanbidders.
Ook op het zonovergoten Zuid-Amerikaanse continent kom je het voertuig zelden tegen, maar vandaag willen we je graag kennis laten maken met een exemplaar dat in Brazilië staat en deel uitmaakt van het wagenpark Sidinei Colodetti Cristo, de CEO van de Braziliaanse velgenfabrikant Vulkaan wielen, gehoord. In eerste instantie zou je denken dat de CEO van een velgenfabrikant zijn auto zelf aan het tunen is, maar dat is niet het geval.
Beide dat Airride-ophanging genaamd 3P van AirLift Performance, evenals de velgen uiteraard van het bedrijf Vulkaan wielen, waren van Oostkant Kustom, een tuningbedrijf uit Sao Paulo. Er zijn op de auto 8 x 18 inch aluminium met de modelnaam VLCN1, die een sportieve vijfspaakslook en een concaaf ontwerp hebben. Vanuit ons oogpunt passen ze perfect zwart metallic verijdeld Eos, die er ook een heeft zwartgeblakerde grill en zwarte VW-emblemen ontvangen. Deze auto is echter niet het eerste representatieve voertuig van Volcano, want vóór de Eos werd al een vrijwel standaard Renault Mégane RS gebruikt als reclameauto en testballon voor de nieuwe velgmodellen van de Brazilianen.
Maar de VW cabriolet is onder meer door de complexere tuning veel geschikter als reclamemedium en wordt inmiddels gebruikt op diverse tuningshows door heel Zuid-Amerika. Wij houden ook van de Eos omdat hij er discreet en stijlvol uitziet, en hij zou in dit land zeker veel fans vinden als hij op een VAG-bijeenkomst te zien zou zijn.
Er zijn enkele wijzigingen in het interieur en de kofferbak.
De Lederen interieur en de lederen pookknop De Eos zijn op maat gemaakt, en ook een Verwijdering van de kofferbak werd uitgevoerd om het Airride-chassis perfect te kunnen installeren. Hierdoor blijft er nauwelijks ruimte over voor bagage, aangezien de chassistank vrijwel alle ruimte in de bagageruimte in beslag neemt.
Een 3,2-liter VR6 FSI drijft de sportieve Wolfsburg-auto aan.
In dit voorbeeld wordt de aandrijving overgenomen VR6-benzinemotor met natuurlijke aanzuiging met een cilinderinhoud van 3,2 liter 250 PS en een beetje arm Maximaal koppel van 320 Newtonmeter gegenereerd. Het vermogen wordt via een DSG met zes versnellingen naar de voorwielen overgebracht. Zo uitgerust, gaat hij erin 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u, en alleen op 247 kilometer per uur de cabriolet moet zijn wapens opgeven. Zo kunt u een stevige rit over de snelweg maken en tegelijkertijd met open dak van de wind genieten als u dat wilt.
Onze Conclusie over deze VW Eos:
Een sieraad dat ook in Europa opzien zou baren omdat het discreet, professioneel en smaakvol is afgestemd. Als je de Eos leuk vindt, kun je een kijkje nemen in de fotogalerij die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Volkswagen? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
VW Kever uit 1968 als restomod met turbocompressor!
|
VW Atlas Cross Sport GT Concept – fitnessprogramma voor de kolos.
|
1966 Karmann-Ghia Dacon: Duits-Braziliaanse autosportlegende!
|
VW Eos met Airride van Volcano Wheels CEO!
Fotocredit: Michel Fernandes
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
