KW-schroefsets voor de nieuwe VW Golf 8 (VIII)

Leestijd 5 Min.

Voor de nieuwe VW Golf 8 zijn al de KW-schroefsets variant 1, variant 2 en variant 3 uitgebracht. Alle drie de schroefsets zijn voorzien van roestvrijstalen veerpoten. Als onderdeel van het onderdelenrapport maken de KW-variant 1, variant 2 en variant 3 een traploos instelbare maximale verlaging tot 60 millimeter mogelijk. De drie KW-schroefsets uit het “Street Performance”-leveringsprogramma van de ophangingsfabrikant verschillen in de gebruikte dempertechnologieën. Terwijl variant 1 geen instelbare KW-demper heeft, kan bij variant 2 de rebound-trap met 16 klikken worden aangepast en bij variant 3 kunnen zelfs de rebound- (16 klikken) en compressiekrachten (twaalf klikken) afzonderlijk worden aangepast. Inclusief onderdelenrapport zijn de KW-schroefsets voor de nieuwe VW Golf 8 verkrijgbaar vanaf 1.129 euro. Voor de nieuwe Golf zijn de KW Clubsport en de adaptieve KW DDC plug&play schroefsets al in ontwikkeling.

Schroefsets voor de VW Golf 8

Sinds kort is de nieuwe VW Golf leverbaar en ophangingsfabrikant KW automotive biedt al diverse schroefsetophangingen aan. “We hebben momenteel de ontwikkelings- en testfase voor het eerste chassis met onderdelenrapporten afgerond”, zegt KW Brand Manager Jonas Ehrmann. “Inclusief onze populaire Variant 3.” De KW-schroefsetvariant 3 (vanaf 1.899 euro) heeft zich ontwikkeld tot de best verkochte schroefsetophanging van de ophangingsfabrikant dankzij de afzonderlijke compressie- en rebound-aanpassing en de complexe meerkleppentechnologie. De belangrijkste reden hiervoor is de chassisafstemming die KW gebruikt in combinatie met de KW-multikleppentechnologie. Ondanks een maximale en traploos instelbare verlaging van 60 millimeter rijdt de nieuwe VW Golf 8 in het dagelijks leven relatief sportief en harmonieus. “Onze afstellingsfilosofie voor al onze chassis in de zogenaamde Street Performance-categorie is een basisopstelling die zo strak als nodig en zo comfortabel mogelijk is”, legt Jonas Ehmann uit. Of het nu gaat om landwegen of slecht ontwikkelde zijwegen, snel rijden op de snelweg of vakantie vieren over Alpenpassen, met een KW-schroefsetophanging wordt de wegligging van de nieuwe VW Golf 8 verder verbeterd.

als variant 1, variant 2 en variant 3

Bestuurders van een VW Golf 8, voor wie deze vooraf ingestelde basisafstelling in variant 3 misschien te comfortabel is, kunnen bijvoorbeeld de demping verder aanpassen aan hun individuele wensen met behulp van de lage-snelheidscompressietrap, die met twaalf klikken kan worden aangepast, en de low-speed rebound-fase, die afzonderlijk kan worden aangepast met 16 klikken. Terwijl het in eenvoudige bewoordingen de taak van de rebound is om het lichaam met de weg te verbinden; Aan de andere kant neemt het de drukfase over om de gehele lichaamsstructuur te ondersteunen. De demperkrachten worden rechtstreeks met de hand op het chassis afgesteld. De KW-schroefset variant 1.479, verkrijgbaar vanaf 2 euro, heeft ook verstelbare dempers. In tegenstelling tot variant 3 kunnen bij variant 2 alleen de rebound-krachten bij lage snelheid met 16 klikken worden aangepast. De KW-schroefset variant 1 (1.129 euro) heeft daarentegen geen verstelbare dempers. Hierdoor kan de in de KW-chassisfabriek vooraf ingestelde demperopstelling van variant 1 niet meer verder worden aangepast. “Omdat we in Variant 3 werken met voorgeconfigureerde hogesnelheidskleppen voor de compressie- en uitgaande demping en twee verstelbare lagesnelheidsdemperkleppen, kunnen we een Golf 8 met Variant 3 een paar nuances comfortabeler maken dan bijvoorbeeld een KW Variant 1 of KW Variant 2 werkt.”

Traploos verlagen van 35 naar 60 millimeter

Als onderdeel van het onderdelenrapport maken alle drie de KW-schroefsets die beschikbaar zijn voor de VW Golf 8 een continue verlaging van 35 tot 60 millimeter op beide assen mogelijk. Terwijl het traploze verlagingsbereik op de vooras via de trapeziumvormige schroefdraad op de roestvrijstalen veerpoten wordt aangepast, wordt de diepte op de achteras via een zogenaamde hoogteverstelling gewijzigd. “Door zijn multilink-achteras heeft de VW Golf 8, net als zijn huidige voorgangers, geen veerpoten. De dempers en ophangveren zijn gescheiden en de verlaging kan vervolgens worden aangepast met behulp van de meegeleverde KW-veerplaat”, legt KW Brand Manager Jonas Ehrmann uit. De drie KW-schroefsets Variant 1, Variant 2 en Variant 3 zijn nu beschikbaar voor alle VW Golf 8 met voorwielaandrijving. Binnenkort verschijnen ook de KW DDC plug&play en de KW Clubsport schroefset voor de VW Golf. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: KW Automotive GmbH)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in KW Automotive GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Elektronisch geregeld chassis voor Mercedes-AMG G 63

Laag: BMW 3 Serie (G21) Touring met KW-schroefsetophanging!

KW Klassik-ophanging voor de BMW M3 (E30) legende!

KW-schroefsets voor de nieuwe VW Golf 8 (VIII)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.