Zondag 28 april 2024
Menu

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!

Leestijd 3 Min.

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!

Deze afgestemd VW Golf R-variant (MK7) Wij willen u niets onthouden. Het is het voertuig van Paddy McGrath, die regelmatig voor de Speedhunters-magazine schrijft. Een auto die als Dagelijkse chauffeur wordt gebruikt, maar kan ook op elk moment op het circuit worden verslagen. En vooral de motor heeft veel te bieden. Oorspronkelijk met één APR Stage 2-software (99 RON brandstof), aangezien deze brandstof niet verkrijgbaar is bij het tankstation in Ierland, was er wel één Fase 2-software van 034 Motorsport. Het werkte ook met brandstof met een octaangetal van 91 (vergelijkbaar met onze 95RON) en was eerder geïnstalleerd. De motor in de Golf, die ‘Project Habu’ heet, presteerde indrukwekkend 355 PK & 501 Nm koppel. Maar nu werd de motorregeleenheid opnieuw aangevallen. Nog een Softwarewijziging stond op. In de vorm van een opstelling die werkt op de fabrieksmotorregeleenheid en waarvoor geen extra hardware nodig is. En de software kan zelfs tijdens het rijden worden gewijzigd. Vanuit een vrijwel standaard opstelling bereik je met één druk op de knop topprestaties.

VW Golf VII-variant (MK7)

In cijfers uitgedrukt betekent dit een evenwichtsoefening 310 naar 377 PS met 95 RON-brandstof. En een aparte configuratie op 99 RON of met een extra Octaanbooster maakt het bijna mogelijk 400 PS. De software is ook ontwikkeld door DSG veranderd en geoptimaliseerd. En het is duidelijk dat er iets is gebeurd met het uiterlijk van het voertuig. De inwoner van Wolfsburg heeft een chique uitstraling RAYS Volk Racing ZE40 wielset in 18 inch met Schilderen De variant heeft nieuwe in brons en aan de achterzijde LED-achterlichten in de stijl van Mk7.5. Het zijn echter omgebouwde standaardlampen. Met een subtiel Verlagen, een kleintje Spoilerlip op de dakvleugel en op de voor schort, Een Extra weergave in het ventilatiemondstuk, met sleuven remschijven en Eventuri-inlaatsysteem de wijzigingen zijn in wezen afgerond. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Volkswagen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

600 pk BiTurbo V12-motor in de kleine Toyota Hiace!

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!

Power Skoda met racewagenpotentieel: Yeti met bijna 500 pk!

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!

Ford Fiesta ST Mk7 met veel tuning onderdelen en ruim 300 pk!

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!

362 PK & 487 NM in de Seat Leon Cupra 290!

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!

VW Golf VII Variant (MK7) als “Project Habu”!
Photo credit: Paddy McGrath (Instagram: pmcgfoto's Twitter: pmcgfoto's) Via snelheidsjagers

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert