Zondag 28 april 2024
Menu

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:44 uur

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

In tegenstelling tot zijn hatchback-broer vindt de Golf Variant niet zoveel fans in de tuningscene. Misschien komt het omdat de stationwagen simpelweg een te groot imago heeft gezinsvervoerder, dat ‘slechts’ kinderen en kegeltjes van A naar B vervoert, maar relatief weinig emotie oproept. Met de R-model Met de Golf VII Variant heeft Volkswagen geprobeerd de stationwagonvariant aantrekkelijk te maken voor sportievere bestuurders die waarde hechten aan vermogen en koppel. Dat is VW ook gelukt, want de Golf R-variant is een echte Wolf in schaapskleren, waarvan de kracht nauwelijks merkbaar is, vooral als je hem alleen vanaf de voorkant of de zijkant ziet.

Verlaagde stationwagen met Rotiform-velgen.

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

Het model dat we u vandaag voorstellen, doet met behulp van China zijn ronde H&R-veren dieper, en heeft Rotiform RSE-velgen in 18 inch-formaat (op sommige foto's staat ook nog een set wielen). Wat ons betreft passen de velgen perfect bij het subtiele uiterlijk van de stationwagon, die niet probeert op een doe-het-zelf-auto te lijken, maar juist een stoere en sportieve uitstraling heeft. Daarnaast is een Stabilisator geïnstalleerd door Whiteline om meer tractie te genereren. Ook aan de achterzijde is er een visueel hoogtepunt Milltek sportuitlaatsysteem met klepbediening geïnstalleerd, die indien nodig voor het nodige geluid zorgt. Er is ook nog een extra exemplaar in het interieur DEFI A1 Boostmeter bijgevoegd, die precies de momenteel benodigde vuldruk weergeeft. Al met al hebben we te maken met een no-nonsense tuningvoertuig dat, zoals hierboven al beschreven, doorgaat voor een echte wolf in schaapskleren. Alleen de donkerblauwe lak onderscheidt de sportieve Golf van de massa zwarte, witte en zilveren voertuigen die je elke dag ziet. De auto is in ieder geval professioneel verfijnd en zou op iedereen staan VAG-bijeenkomst een goed figuur slaan.

Verbeterde prestaties en verschillende veranderingen!

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

De standaardprestaties waren waarschijnlijk niet genoeg voor de tuner, daarom noemde hij zijn lieveling met behulp van de software Unitronic fase 1+ heeft betere prestaties. Daarnaast beschikt de Golf VII Variant over een Forge intercooler en een ARMA koude luchtinlaatsysteem, waardoor de prestaties ruim boven de standaard 310 pk liggen. Helaas beschikken we niet over exacte prestatie- en koppelgegevens, maar sommige sportwagens zouden waar voor hun geld moeten krijgen als het om prestaties gaat. Maar in China, waar de variant gebaseerd is, speelt de topsnelheid slechts een ondergeschikte rol, omdat daar strikte snelheidslimieten in acht moeten worden genomen.

Onze conclusie over golfen in schaapskleren:

Er zijn waarschijnlijk maar weinig tuningfans die zo'n exemplaar hebben Slaper, zoals deze Golf Variant, kan niets. Jij zou ook moeten project auto Als je een auto wilt bouwen, kun je voor iets meer dan 25.000 euro een gebruikte VW Golf R Variant vinden die in goede staat verkeert en naar wens kan worden aangepast. Als je nieuwsgierig bent naar de Chinese VW, dan kun je hem bewonderen in onze fotogalerij aan het einde van het artikel. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

Foto/s: club.autohome.com.cn

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de VW Golf? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Het beste voor het laatst: de hardcore bodykit van de VW Golf 7 (MK7)!

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

Krachtigste Golfserie aller tijden: VW Golf R 8 (MK8)

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

H&R sportveren voor de nieuwe VW Golf GTI

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

De plezierwagen: VW Golf VII Variant op Rotiform aluminium!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert