Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:43 uur
We hebben net iets gekregen van de Russische tuner PARADIG///M de X6 (G06) gepresenteerd en het volgende omgebouwde voorbeeld van Russische tuning-oorsprong komt. En ook hier ligt de basis deutsch! Hij is echter ruim 50 jaar ouder en van Volkswagen. Het is een VW K70 (Interne aanduiding: Type 48) die in de zomer van 1970 in de verkoop ging. Het was de eerste VW met een motor op de eerste rij en waterkoeling en tegelijkertijd de eerste Volkswagen met voorwielaandrijving in serieproductie. NSU was destijds verantwoordelijk voor de ontwikkeling en markeerde het begin van nieuwe voertuigtechnologie bij Volkswagen, dat ruim 70 exemplaren van de K200.000 bouwde in de speciaal gebouwde fabriek in Salzgitter. 50 jaar later is het bijzonder lastig om een redelijk goed exemplaar te vinden, iets wat eigenaar @ekomsk (naam: Evgeniy) ook ontdekte over deze K70. De Wolfsburg-klassieker verkeerde in erbarmelijke staat en was weggevreten door roest.
nu met 100 pk motor uit de K70LS
Met behulp van extra donorvoertuigen en talloze uren werk werd de K70 volledig gerestaureerd en opnieuw opgebouwd. De fabrieksmatige 75 pk sterke 1,6-liter carburateur werd er meteen uit gegooid en vervangen door de grotere 1,8-liter viertakt-lijnmotor uit de K 70 LS (08/1973-01/1975), die nog steeds een indrukwekkende 100 pk levert en maakt een topsnelheid van ruim 160 km/u mogelijk. Ook is hij verantwoordelijk voor het naamplaatje op de achterzijde. Het voertuig wordt liefkozend de ‘Gouden Opa’ genoemd, wat uiteraard te danken is aan het elegante lakwerk, dat niet langer doet vermoeden dat de K70 oorspronkelijk in saai grijs werd geboren. Daarnaast was er een klassieke driedelige set Fuchs velgen van Porsche en natuurlijk een enorme verlaging.
Airride luchtvering voor verlaging
Evgeniy realiseerde de verlaging met behulp van Airride-luchtvering, waardoor de K70 met een druk op de knop binnen enkele seconden richting de weg kan dalen. Uiteraard moesten alle onderdelen speciaal voor de K70 gemaakt worden, maar uiteindelijk is het perfect gelukt. Over het algemeen laat onderstaande video op indrukwekkende wijze zien hoe omvangrijk en tijdrovend het was om de K70 in zijn huidige staat te brengen. Er zijn talloze carrosseriewerkzaamheden uitgevoerd en bijvoorbeeld zijn de wielkasten met de hand gemaakt in combinatie met de wielset en de sloeg Laten zakken om te werken. En ook de cabine verkeert in een bezienswaardige staat. Ook hier is alles opnieuw gespoten en is het fabriekszwarte leer inmiddels verdwenen en vervangen door een rode versie. Dit ziet er ook veel beter uit in combinatie met de goudverf.
Zelfs de originele radio zit er nog in
De rest is dicht bij de serieproductie gehouden en blijft imponeren met de gebruikelijke functionaliteit, die zelfs geldt voor de ‘originele’ autoradio zonder cassettefunctie. Een indrukwekkend voertuig dat de afgelopen maanden terecht op talloze autoshows en tentoonstellingen op de weg is geweest en al meerdere prijzen heeft gewonnen. Hoewel de K70 destijds nauwelijks een kans had tegen zijn concurrenten als de BMW 2002 of Audi 100, ziet het er in de huidige staat zeker anders uit. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: ekomsk)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in voertuigen die voornamelijk in particuliere handen zijn gebouwd? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Legenden sterven nooit: de Nissan Skyline R2001 V-Spec34 uit 2! |
||
VW K70 op Porsche Fuchs velgen & met Airride!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.