tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Historisch gezien Porsche en de fabrikant die inmiddels is uitgegroeid tot het moederbedrijf Volkswagen decennia lang met elkaar verbonden. Daarom is het eigenlijk niets spectaculairs als je hoort over een zogenaamd "nieuw project" dat de twee aanbieders onder één dekking combineert. In combinatie met een goede oude Amerikaanse Hot Rod Het is echter een heel bijzonder mengsel. En het resultaat heet simpelweg “De staaf“! En hoe Duits het ook mag klinken, het is niet in Duitsland gemaakt. De basis was een vervallen oude VW Kever, die naast zijn spectaculaire uiterlijk ook een Porsche harttransplantatie kreeg. Het voertuig is tot stand gekomen door een samenwerking tussen verschillende tuners in de VS.
5 jaar en +1.000 werkuren
In totaal hebben de teams gedurende een periode van 5 jaar ruim 1.000 uur werk in het project geïnvesteerd. Maar wij vinden dat de inspanningen zeker de moeite waard zijn geweest. Omdat ‘Das Rod’ sinds de Grand National Roadster Show in 2015 talloze andere prijzen heeft ontvangen. De carrosserie van de Kever staat op een knalrood gespoten chassis met Ford onderdelen (Vooras, stuur enz.), er zaten Camaro remschijven achter mooie rode Draadspaakvelgen met verchroomde wieldop en bijvoorbeeld kleine onderdelen van een Studebaker zoals de scharnieren voor de Zelfmoord deuren. Daarnaast werden er C5 Corvette-koplampen geïnstalleerd en kreeg de carrosserie ook een verlengde en verhoogde wielbasis. En onder de lange motorkap ligt nu een nieuwe, getunede 1,8-liter motor uit een Porsche 914, die is gekoppeld aan een stoer zijpijp-sportuitlaatsysteem. De motor is ontwikkeld door het Californische team van “De garage van Frank en Kit“ en levert via een handgeschakelde vierversnellingsbak (van KCR Transmissions) zo’n 150 pk aan de aangedreven achterwielen.
Gehakt voorruitframe op “Das Rod”
En hoe spectaculair de ingebouwde technologie ook is, ze probeerden het net zo voorzichtig op het lichaam te doen. Maar dit was slechts gedeeltelijk succesvol. ‘The Rod’ heeft nu de klassieke uitstraling van de VW Kever met vrijstaande wielen en er zit helemaal geen dak op. Ook zijn er geen schorten meer aan de voor- of achterkant. Alle overbodige carrosseriedelen werden afgerond of direct verwijderd voor een jaren dertig look. En tot slot komen de nieuwe lijnen aan de buitenkant in het altijd open lederen interieur. De gehakte cabine met kleine voorruit is slechts geschikt voor twee personen, omdat alles achter de stoelen is afgedekt met een in voertuigkleur gespoten hoes. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de Das Rod, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto/s: Hemmings
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het onderwerp hot rods? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Gek deel: Danton Jeep Wrangler hot rod met V8-motor
|
Gekke Caterpillar hot rod gebaseerd op een vrachtwagen
|
Lamborghini Espada Hot Rod van Danton Arts Kustoms
|
VW Kever Hot Rod (Volksrod) met Porsche 914 motor!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
