Gek – de VW T1 Surf Seeker als cartoonvoertuig!

Leestijd 5 Min.

Dat moet je eerst klaarmaken! Worden VW T1 Surfzoeker Als je het als een cartoonvoertuig ziet, ben je misschien een beetje in de war. Wat bouwer Ron Berry maakte van een VW T1 Bulli (genaamd “Surfzoeker”) gemaakt is een echt Cartoon-auto. Het voertuig bestaat al een paar jaar (2014) en we willen hem hebben Surfzoeker met Samba-buslak in oranje en wit nu ook gepresenteerd op tuningblog. Het idee en de conversie komen van de Californiër Ron Berry (uit de Amerikaanse staat Utah) de - voelde als een derde zo groot – T1 is op vier enorme chromen velgen geplaatst. Het doel van de conversie was om de T1 eruit te laten zien alsof hij uit een stripverhaal kwam. En de sjabloon kwam eigenlijk uit een stripverhaal. Omdat Berry al jaren tekenfilms en strips tekent en al de “Kustlijn“ in de stijl van een Woody uit 1939 (Galerij aan het einde van het bericht) werkelijkheid gemaakt met elektrisch opklapbare spatborden en even grote wielen.

Surfzoeker en Shorebreak

Succesvolle details zoals de zichtbare houten lambrisering, de minimale raampjes en de schattige voorkant met vergrote koplampen zorgen er bovendien voor dat dit voertuig het typische stripfiguur weerspiegelt. Maar de Bulli-bus is nog gekker en gedetailleerder. De eerste tekening is gebaseerd op een voorbeeld uit 1965. Het ontwerp met de zijstrips tussen de ronde koplampen, die gemaakt zijn van "twee glanzende chromen slakommen“, die samen een grote “V” vormen, evenals de omringende dakrand, zijn visueel behouden gebleven. De voorramen zijn geïnspireerd op zeldzaam Samba speciaal model en het frame van vierkante buizen waaraan Berry de assen van een VW T1 met onafhankelijke vering en veerpoten vooraan heeft gemonteerd, is volledig nieuw. De achtervering daarentegen is geleend van een VW Type 2 uit 1965 en rondt het chassis af.

De wielbasis van de Surf Seeker is extreem kort

Er was ook een verkorte wielbasis met slechts 1830 in plaats van 2400 mm (een moderne VW Golf heeft 2640 mm) die in wezen verantwoordelijk is voor het uiterlijk. Het remmen gebeurt met schijfremmen van een Chevrolet Camaro en op de chromen velgen (Panther Menzari) met een diameter van 24 inch zijn enorme 305 laagprofielbanden gemonteerd. En dan is er nog de compleet gekke carrosserie met de kleine, vloeiende raampjes die zich perfect aanpassen aan de dynamisch gebogen zijlijn. Pas op het tweede gezicht wordt duidelijk dat de T1 helemaal geen deuren aan de voorzijde heeft. Net als bij de BMW Isetta wordt de instap gedaan door de gehele voorkant opzij te klappen. De passagiers van de tweede zitrij komen daarentegen via een vierkante deur aan de rechterkant het interieur binnen. En ook de achterkant is uniek. Hij lijkt op een van de oude barndoormodellen van de VW Bulli en is afgezien van de verlichting bijna een kopie van de voorkant.

Er is zelfs een wheeliebar

Alleen dat hier bij “elektrisch openenDe klep komt niet de cabine binnen, maar ziet eerder de motor. Er is een geheel verchroomde VW boxer viercilinder met Holley carburateur en B&M compressor gemonteerd (plus nieuwe luchtinlaat van Dick Landy, nieuwe krukas, drijfstangen, zuigers, andere nokkenas, enz.) die een indrukwekkende 2,2 pk produceert uit een cilinderinhoud van 210 liter en een indrukwekkende soundscape ontwikkelt met behulp van het rechts/links uitlaatsysteem van Empi. Berry koppelt hem overigens aan een handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen. En net als een echte dragster heeft de VW T1 Surf Seeker zelfs een elektrisch uitschuifbare Wheelie Bar Aan de achterkant gemonteerd in skateboard-look. Door de prestaties, de kleine wielbasis en de extreem goede tractie van de 305 pantoffels (305/35-24) is dit ook nodig om “opstijgen” te voorkomen. En een blik in de cabine leert dat Berry het niet alleen bij het succesvolle exterieur laat.

edele houten lambrisering voor de safariramen

Binnen is er elegante houten lambrisering voor de safariramen, een leren bank voorin, grijs tapijt, een coole bedieningsunit voor de belangrijkste elektrische functies en is er zelfs een volwaardige tweede zitrij geïnstalleerd. En alsof dat nog niet genoeg is, kun je ook een koel schuifdak openen. Niet zo groot als de Samba-bus, maar al met al veel cooler. Het spreekt voor zich dat de VW-bus, die door fans eenvoudigweg ‘Microbus’ wordt genoemd, een hoogtepunt is op elke autoshow. P.S. Auto nummer 3 is al in de planning, de basis is een Ford Thunderbird uit '57. Je kunt dus enthousiast zijn. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto/s: Ron Berry et al.)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de iets gekkere conversies? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

42 inchers en luchtvering – deze Ford F250 is te gek!

Video: Crazy – Mad Max Style op de Porsche Boxster Cabrio!

Gek: Extreme widebody Cadillac ATS Coupé uit Japan!

VW T1 Surf Seeker als cartoonvoertuig!

Shorebreak in de stijl van een Hot Rod Woody uit 1939 (Woodie)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.