HGP VW [T5] T6 met 700 PK - 3.6 BiTurbo zescilinder

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 29 april 2023 om 09:01 uur

Nu wordt het heftig! Het team van HGP-turbo-retrofit bekend is dat dit uiterlijk het geval is 740 pk Golf 7 R3.6 L Bi-Turbo en degene die niet zwakker is MK6-voorganger opgestegen naar de Olympus onder de autotuners. Maar wat er nu is ingevoerd, weerspiegelt dat Over golfen in de schaduwen. Je zou het kort kunnen houden en zeggen dat de 700 pk sterke 3.6 liter biturbomotor nu in een omgebouwde T5-bus zit. Maar dat zou dit project niet waardig zijn. De ombouw is veel meer dan alleen een simpele motorwissel, want de hele T5 is simpelweg anders. MotorOli.de had het benijdenswaardige genoegen om met het voertuig te mogen rijden en natuurlijk kun je de video en auto*** van hem hieronder vinden.

Maar nu naar de bus. Het is geen T6 maar een Volkswagen T5 “Business” 4Motion die met uitgebreide technische aanpassingen geïndividualiseerd is en optisch perfect aangepast is aan de T6. De 3.6 biturbomotor is iets afgezwakt en levert volgens HGP nog steeds “een goede 700 PK & 925 Nm koppel”! Uiteraard werd alles aangepast aan de exorbitante prestatiesprong, zodat de bus nu een volledig instelbare KW-schroefsetophanging en chique 20 inch OZ Racing Voorzien van aluminium velgen. Verder is er een enorm remsysteem met geperforeerde keramische remschijven, wat uiteraard allesbehalve onterecht is gezien het leeggewicht van 2,5 ton.

De afmetingen van de remschijven ter grootte van een pizzaplaat kennen we niet, maar deze zijn hoogstwaarschijnlijk 380-400 mm. Alleen al uit de snelheidsmetervideo blijkt dat dit nodig is, waar je kunt zien dat bij een snelheid van 250 km/u de AUDI RS3 S tronic DQ500 transmissie comfortabel naar de volgende versnelling schakelt, maar de snelheidsmeter capituleert. Uiteraard wordt alles ondersteund door een krachtig sportuitlaatsysteem in de typische centraal gepositioneerde Golf R-stijl en ook het uiterlijk van de bus is indrukwekkend. Het voertuig is een uniek exemplaar Autohaus Nordost Berlijn die gespecialiseerd zijn in het personaliseren van VW-bedrijfsvoertuigen. Dat zie je terug in het interieur want alles is hier op maat gemaakt en aangepast aan de elegante uitstraling aan de buitenkant.

Terwijl tonnen leer, een Dynaudio-geluidssysteem, een tafel en veel Alcantara het interieur domineren, is het het tweekleurige lakwerk met het subtiele 3.6 biturbo-opschrift evenals de reeds genoemde aluminium velgen en vele kleine details zoals aangepaste buitenspiegels. of de T6-koplampen die de T5 er zo fenomenaal uit laten zien en een uniek exemplaar worden. De HGP T6 “Business” 3.6 biturbo 4Motion heeft een voertuigwaarde van minimaal € 250.000,- en is zoals reeds vermeld een absolute uniek. Maar voor een euro of twee weten we zeker dat HGP ook nog een T5 ombouwt naar een bus van 700 pk.

(Foto's: HGP Turbo-retrofit GmbH / Autohaus Nordost Berlijn)

Dit zijn de wijzigingen aan de VW T5 Bus:

• nieuwe buitenspiegels (mogelijk van de Audi Q7, met zijknipperlichten)
• 3.6 L Bi-Turbo-motor met nieuwe turbo's, chiptuning (gemodificeerde motorregeleenheid), enz.
• een goede 700 pk & 925 Nm koppel
• volledig instelbare KW-schroefsetophanging
• 20 inch OZ Racing lichtmetalen velgen
• Remsysteem met geperforeerde keramische remschijven (400 mm remsysteem met 6 zuigers op de vooras, 355 mm remsysteem op de achteras)
• AUDI RS3 S tronic DQ500-transmissie
• sterkere DSG 8-schijfkoppeling
• Sportuitlaatsysteem in R36-stijl - roestvrijstalen uitlaatsysteem 2x70 mm tot 1x88 mm (uitlaatpijpen optioneel met middenpijplook)
• Autohaus Nordost Berlin interieur (leer, Dynaudio geluidssysteem, tafel, Alcantara, etc.)
• tweekleurige lak met opschrift 3.6 biturbo
• T6 koplampen en achterlichten
• verduisterde/getinte achterruiten
• Gegoten nikkel 2x uitlaatspruitstuk
• 2 HGP R28 turbo's (gefreesde compressorwielen)
• Compressiereductie door middel van een stalen tussenplaat, zuigerbewerking en bewerking van de verbrandingskamer
• Dubbele uitlaatpijpen
• Gegoten aluminium inlaatpijp met meer volume en extra MPI-sproeiers
• Interkoeling met waterwarmtewisselaar
• Siliconen zuig- en Druk slangen
• gereviseerde FSI hogedrukpomp
• extra brandstofsysteem
• DSG-software gewijzigd
• Vuldruk, olietemperatuur, digitale snelheidsweergave geïnstalleerd in het originele snelheidsmeterinstrument
• Wijziging aan het elektrische systeem van het voertuig (kabelboom van de motor)
• TÜV-registratie
• Voertuigwaarde van minimaal € 250.000,-

Wil je meer auto's van HGP zien? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. Er zit zeker precies de juiste auto voor u tussen.

606 pk – HGP Audi RS3 Sportback laat ze allemaal staan	De sterkste - HGP Audi RS5 B9 Coupé met 615 pk en 819 NM	480 PK & ruim 300 km/u in de VW Arteon van tuner HGP
HGP – VW Passat R36 prestatieverhoging tot meer dan 500 pk	Audi TT's en S3 Sportback met 480 pk door HGP-turbo-retrofit	Krachtig - 2017 HGP VW Passat 2.0 TSI R-Line met 480 pk

+700 pk en 925 NM koppel

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog wat meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's van het voertuig van bovenaf zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.