Zondag 28 april 2024
Menu

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 23 maart 2021 om 05:58 uur

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

De opvolger van de VW Touran I (Type 2003T), die tussen 2015 en 1 werd gebouwd, bestaat inmiddels drie jaar. De razend populaire gezinsbus biedt ondanks zijn relatief korte lengte van slechts 4,53 meter veel ruimte. Een iets verhoogde zitpositie, zuinige motoren en optionele high-end systemen zoals het noodremsysteem Front Assist, de aanhangerassistent ‘Trailer Assist’, een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook of het dodehoekwaarschuwingssysteem zijn bedoeld om de tweede generatie van de Touran een voorsprong op de concurrentie. De Ford Grand C-Max, Opel Zafira, BMW 2 Serie Gran Tourer, Citroen Grand C4 Picasso en Renault Grand Scénic zijn allesbehalve zwak. Als de Touran echter zoals dit exemplaar uit de fabriek zou verschijnen, hoefde hij waarschijnlijk niet bang te zijn voor de concurrentie.

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

Zo zien wij het tenminste als tuningfans! Het voertuig komt van een onbekende tuner in Japan en heeft naast een extreme verlaging ook een set gesmede Radi8 Wheels velgen gekregen die we al hadden Camo Audi A6 met Airride evenals een VW Tiguan weten. Trouwens, in Japan verkoopt VW de Touran als VW Golf Touran1TCZD en hij behoort daar tot de golffamilie. De fabriekscode geeft aan dat het een 1.4 TSI is met 150 PK en een 7-traps DSG versnellingsbak. De Wolfsburg wordt geleverd met de optionele R-Line bodykit en ziet er wat ons betreft perfect uit.

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

De Touran heeft geen volledig overdreven widebody-kit, geen opvallende folie en de fabrieksradiatorgrille met een kleine R-badge. Zowel de extreme verlaging als de r8cm9 De wielsets zijn ruim voldoende om de gezinsbus te onderscheiden van de serie, maar zorgen er niet voor dat hij er overdreven opzichtig uitziet. Als we tijdig wat meer gedetailleerde informatie over deze Touran ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

(Foto's: _m_0cchan_1fotograaf)

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of heeft u interesse in een speciaal omgebouwde VW Touran? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

TVW Car Design met tuning op de VW Touran in het zwart

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

ATT-TEC GmbH – Tuning op de VW Touran met KW-chassis

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

Tot 35 mm lager in de VW Touran II met H&R-veren

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

Snelle VW Touran getuned door MR CAR DESIGN

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

Nieuwe VW Touran GTI – Tuning door X-Tomi Design

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

Extreem diep en Radi8 wielen – VW Touran R-Line extreem

VW Touran R-Line op Radi8-wielen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert