Zondag 28 april 2024
Menu

Weistec Engineering pimpt het monster Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

Leestijd <1 Min.

Recent bijgewerkt op 20 februari 2020 om 12:14 uur

Opgelet! Er is een "Update" die nieuwe informatie bevat (afbeeldingen, gegevens, video). De nieuwe informatie, speciaal gemarkeerd, vindt u aan het einde van het artikel! Na Brabus, dartz en Co. heeft de tuner Weistec Engineering nu ook aan de Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 gewerkt. Mercedes maakte onlangs bekend dat de 6×6, die wordt aangedreven door een bi-turbo 5,5-liter V8-motor en 544 pk en 560 lb-ft koppel, volledig uitverkocht is. Reden genoeg voor Weistec Engineering om de “truck” te verfijnen.

Weistec Engineering pimpt het monster Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

(Foto’s: Weistec Engineering)

Bij het tunen van de G63 AMG 6×6 lag de nadruk vooral op het verhogen van de prestaties en de tuner heeft dit ruim naar tevredenheid gerealiseerd. De Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 produceert nu een ongelooflijke 850 pk en 900 lb-ft koppel. De prestatieverbetering werd bereikt door het installeren van twee nieuwe turbo's, nieuwe downpipes, een speciaal aangepast sportuitlaatsysteem en uiteraard nieuwe software voor de motorregeleenheid. Het vermogen van de Weistec Engineering 6×6 lijkt inmiddels onuitputtelijk.De tuner levert geen acceleratiegegevens, maar het moge duidelijk zijn dat bijna 300 pk meer vermogen een verschil maakt.

bijwerken van “03.07.2015-XNUMX-XNUMX”

Er is nieuwe informatie over het bovengenoemde voertuig, die wij u uiteraard niet kunnen onthouden. Veel plezier met de nieuwe video van Weistec!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert