Zaterdag 27 april 2024
Menu

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 3 mei 2022 om 02:34 uur

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Der Aktuelle Dacia Duster Gekregen van de Duitse tuner Voorafgaand ontwerp blijkbaar onder de indruk. Nadat het in november was Virtuele tuning met widebody-kit en enorme verlaging voor de low-budget SUV is nu een ander idee dat robuuster is Offroad-racer verscheen. Gordijn omhoog voor hem Voorafgaand ontwerp Dacia Duster 4×4 Offroad Widebody! Een krachtige SUV met ingrediënten van Kamp-Lintfort. Dit geeft de sensationele widebody-versie van de budget-SUV een soortspecifieke tegenhanger. Omdat sommige mensen het idee van het verlagen van een SUV vreemd vonden. Dus nu is er een voor de critici Alternatief! Iedereen die van brede en hogere terreinwagens houdt, zal de Duster 4×4 Offroad Widebody zeker waarderen. De off-road stofdoek kreeg virtueel een hogere veerweg die er krachtiger uitziet dan hij in werkelijkheid is. Omdat Prior Design alleen spreekt over 2 centimeter hoogte vergeleken met de serie. De “upgrade” moet worden gerealiseerd met nieuwe veren van de chassisleverancier H&R.

Widebody Dacia Duster-tuning!

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Het grotere aandeel van Liftkit hebben waarschijnlijk de grove off-road banden bfgoodrich op de nieuwe zwart aluminium. Ze zien er gewoon krachtig uit, vooral in combinatie ermee verbrede spatborden. En terwijl we de verruimingen vanaf november al kennen Motorkap met powerdome nieuw. Het onderstreept de robuustere uitstraling van de Duster. Grotere werden ook virtueel geïnstalleerd Extra LED-koplampen op de rand van het dak en ook nog eens enorm Stootbeschermingsbalk, verder extra koplampen troon, en zelfs één lier, is geinstalleerd. Zeker geen fictie, want voor de Duster zijn vergelijkbare componenten al verkrijgbaar delta4x4, met dorpel buizen en Beschermbuis tegen onderdoorrijden Aan de achterzijde wordt de krijgshaftige uitstraling onderstreept. Maar ook de kleine details vinden wij zeer geslaagd. Daarover Taillights met zwart geschilderde exemplaren bars, die op de A-stijl die doorloopt tot aan het dak Schnorchel en natuurlijk de praktische Bagagedrager met witte Extra LED-verlichting en reservewiel, Reserve busje en Vorige doos.

Een motor met 350 of 400 pk?

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Prior Design ontzegt ons echter een kijkje in het interieur. Maar door de hele omgeving verduisterde ramen je kunt een sterke herkennen rolkooi, die volgens Prior Design zeker gebouwd kan worden. En de rit? Als Dacia instemt met een samenwerking, dan zou de voormalige ‘gevoeligheids-SUV’ er één moeten zijn 350 of 400 pk sterk benzine ontvangen. Alleen welke? Misschien een zwaar aangepaste viercilinder? Het zou denkbaar zijn dat hij af fabriek 225 pk en 300 NM zou hebben TCe 225 EDC GPF van de Renault Talisman. Met Chiptuning, anderen Turbo en een paar wijzigingen in de luchttoevoer zou daar zeker over moeten gaan 300 PS en 450 Nm mogelijk. Voor ons is dit hoofdstuk dat echter wel meest onrealistisch uit het hele project. Niet in termen van mogelijkheden, maar in termen van dat Dacia-samenwerking! Maar we zijn blij dat we ongelijk krijgen. Maar ook zonder krachtige motor is de widebody off-roader zeker interessant.

Chiptuning is al voor vrijwel alle motoren beschikbaar

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

En voor het topmodel als Stofdoek (II) 1.3TCe 150 Er zijn er immers al talloze Chiptuning-opties. Uhm dood 200 PS en 320 NM Koppel is alleen mogelijk met software. Neem je dit hier? koelsysteem, The Turbo en uitlaatsysteem voorheen, dan zou je het waarschijnlijk zonder een nieuwe motor kunnen doen rond de 250 pk mogelijk zijn. Dat zou genoeg moeten zijn! Volgend jaar wil Prior Design de bodykit voor de huidige generatie Duster aanbieden. Installeer dit op één Jahreswagen voor rond de €9.000 dus je kon voor ongeveer 15.000 € ontvang een statige SUV die gegarandeerd opschudding zal veroorzaken. Je kunt opgewonden zijn – 2021 wordt interessant! Als we meer informatie ontvangen over de geplande wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto's: Voorafgaand ontwerp

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Prior Design? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Voorafgaand ontwerp: PD widebody-kit voor Ford Ranger pick-up!

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Prior-Design de-escalatiekit voor BMW M3/M4

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Voorafgaand ontwerp en een mogelijke Supra MkV widebody-kit

Dacia Duster-tuning? Waarom niet! Volgens eerder ontwerp...

Widebody Dacia Duster 4×4 van Prior Design!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert