Zaterdag 27 april 2024
Menu

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Leestijd 4 Min.

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Dat was prima Niets! De eerste pick-up van Mercedes staat na minder dan 2 jaar op het punt te worden stopgezet. Terwijl andere fabrikanten zoals Mitsubishi, Ford, Toyota, Nissan of VW bijna een licentie hebben om geld te drukken, lijken de zaken voor Mercedes-Benz compleet anders te zijn. Blijkbaar werden er tussen eind november 2017 en eind 2018 nauwelijks meer dan 17.000 voertuigen verkocht. Een bestseller als de Toyota Hilux gaat daarentegen zo’n 500.000 keer per jaar de weg op als nieuwe auto. Het is dus begrijpelijk dat het exemplaar van de Nissan Navara het doelwit is van het rode potlood. Maar als je naar dit voorbeeld kijkt van de Zuid-Afrikaanse tuner RACE! ZUID-AFRIKA Het einde van de X-Klasse is best triest. Met deze widebody variant laat het bedrijf uit Johannesburg zien dat de W470 X-Klasse zeker bestaansrecht heeft. Helaas was de informatie over de wijzigingen uiterst gereserveerd.

Carbon widebody Mercedes X-Klasse

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Maar dat gaan we hier vanuit Pick-up ontwerp De bodykit werd geïnstalleerd in de varianten die we kennen Voorafgaand ontwerp of delta4x4 er in detail anders uitzien. De carrosseriekit schittert volledig in elegant koolstofvezel en beschikt over een motorkapbevestiging, spatbordverbreders voor en achter, een inzetstuk voor de voorschort en 2 koolstofcomponenten voor de achterbumper. Er waren ook spiegelkappen van elegant koolstofvezel en zelfs de dwarsbalken van het radiatorrooster waren bedekt met koolstof. Maar dat is niet genoeg. RACE! ZUID-AFRIKA installeerde ook een massieve crashbeschermingsbeugel inclusief verchroomde onderdoorrijdbeveiliging aan de voorzijde en verchroomde treeplanken om de instap in de cabine te vergemakkelijken. En het is duidelijk dat de wielset allesbehalve standaard is. Er werd gekozen voor zwarte beadlock aluminium velgen die zijn voorzien van grove BF Goodrich All Terrain T/A off-road banden. Vergeleken met de fabrieksbanden is deze variant aanzienlijk krachtiger en weet hij de verbrede wielkasten optimaal te vullen.

Brabus PowerXtra D6 prestatiekit

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

En ook de relatief nieuwe 3,0-liter V6-motor met 258 pk en 550 Newtonmeter koppel heeft een upgrade gekregen. Met behulp van de zogenaamde Brabus PowerXtra D6-prestatiekit (Processorgestuurde extra regeleenheid voor de motorelektronica), stijgt het vermogen met 31 kW/42 pk naar 221 kW/300 pk en stijgt het koppel met 70 Newtonmeter naar een indrukwekkende 620 Nm. Hierdoor wordt de acceleratie naar 100 km/u teruggebracht tot 7,5 seconden (standaard 7,9 s) en stijgt ook de topsnelheid van 205 naar 210 km/u. De visuele veranderingen worden afgerond met een gesloten bedovertrek (Afdekking bagageruimte), een massieve verchroomde rolbeugel, verduisterde ramen rondom en ‘powered by Brabus’-badges op de spatborden. Als we tijdig meer gedetailleerde informatie over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

(Foto's: RACE! Zuid-Afrika)

Dit zijn de details over de X-Klasse:

  • Carbon widebody kit (mogelijk van Pickup-Design – Carlex Design)
    – Motorkapbevestiging
    – Spatbordverbreders voor en achter
    – Inzetstuk voor de voorschort
    – 2 carbon onderdelen voor de achterbumper
    – Spiegelkappen
    – Dwarsbalken in het radiatorrooster
  • Stevige valbeschermingsbeugel inclusief chromen onderrijbeveiliging aan de voorzijde
  • chromen treeplanken
  • zwarte beadlock aluminium velgen met grove BF Goodrich All Terrain T/A off-road banden
  • De 3,0-liter V6-motor met 258 pk en 550 Newtonmeter koppel werd met 6 kW/31 pk opgevoerd tot 42 kW/221 pk en 300 Nm met behulp van de Brabus PowerXtra D620 performance kit (processorgestuurde extra regeleenheid voor de motorelektronica) .
  • gesloten laadbakafdekking (laadruimteafdekking)
  • enorme rolbeugel
  • verduisterde ramen rondom
  • ‘powered by Brabus’-badges op de spatborden

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook van de tuner RACE! In Zuid-Afrika hebben we veel meer auto’s, het volgende is een klein fragment:

Liberty Walk Ferrari 458 Italia van RACE! ZUID-AFRIKA

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

RACE! ZUID-AFRIKA – Lamborghini Aventador SVJ

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Brabus Hoch 2: Mercedes G-Klasse G 500 4×4² van RACE!

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Mercedes S65L AMG met Brabus Onderdelen van RACE! Zuid-Afrika

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Brabus Widestar G700 Mercedes G63 AMG van RACE!

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Liberty Walk Widebody BMW M4 F82 Coupé van RACE!

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

Carbon widebody Mercedes X-Klasse met Brabus chiptuning

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert