De Wiesmann MF5 GT – de V10-M-legende leeft nog!

Leestijd 4 Min.

Sinds 2014 is nieuws van sportwagenfabrikant Wiesmann met de gekko als handelsmerk zeldzaam. Het bedrijf Wiesmann GmbH, in 1988 opgericht door de broers Friedhelm en Martin Wiesmann in het Westfalen Dülmen, moest in 2014 faillissement aanvragen en werd in 2016 overgenomen door de Britse investeerders Roheen en Sahir Berry. De nieuwe eigenaren kondigden een nieuw model aan met een M5-motor (zie aan het einde van het artikel), maar dat duurt nog lang. Daarom moeten Wiesmann-fans het tussen 1.500 en 1993 nog steeds doen met ongeveer 2013 bestaande voertuigen. De absolute ster onder de Wiesmann-sportwagens is de MF5GT, dat in 2007 voor het eerst werd gepresenteerd op de IAA Frankfurt.

Van V10 tot V8!

Anderhalf jaar later ging de auto in serieproductie. Net als het vorige model MF4 heeft ook de MF5 een Aluminium chassis, dat is versterkt met een glasvezel Kunststof werd overschreven. De kleinere MF3 Het heeft echter een buisvormig ruimteframe. Vandaag presenteren wij het topmodel, de MF5GT meer gedetailleerd.

Net als bij andere modellen gebruikten ook Friedhelm en Martin Wiesmann componenten uit de MF5 GT BMW. Dus namen ze het over 5 liter V10 atmosferische motor met 373 kW/507 pk en 520 Newtonmeter koppel van de BMW-modellen M5 en M6 van de E60-generatie. Bovendien komt het uit geautomatiseerd SMG-III-versnellingsbakDat ABS evenals sommige Driver Assistance Systems, vanaf de M6. Delen van de besturing zijn geleend van de 3 Serie E46 en E90. Dat was er 19 inch velgen met bandenmaat 265/35 ZR19 voor en 325/20 ZR 19 achter

Sinds het stopzetten van de BMW E60-, E61-, E63- en E64-serie heeft de Beierse autofabrikant de V10-motor achterwege gelaten en daarom heeft Wiesmann gekozen voor de V5-biturbomotor die in de X8 M wordt gebruikt. 408 kW / 555 PS en een cilinderinhoud van 4,4 liter, evenals de automatische zesversnellingsbak.

Eerst coupé, daarna roadster

De eerste voertuigen uit de MF5-serie waren beschikbaar uitsluitend als coupé. De MF5GT verschilt van het vorige model MF4GT via bredere wrijfhout, een veranderde Voorspoilerlip en een vaste achtervleugel. De chassisnummers van de eerste voertuigen uit de 30-serie waren identiek aan die van hun kleine broertje. Pas bij de 31e auto kwamen er aparte chassisnummers voor de MF5 GT. De laatste auto uit de serie met een V10-motor reed met het nummer 056 van de band. Slechts 5 voertuigen van de MF8 GT met V22 biturbo verlieten de fabriek.

In september 2009 presenteerden de gebroeders Wiesmann de roadsterversie van hun topmodel op de IAA in Frankfurt am Main. Dit was de eerste keer uitschuifbare achterspoiler gebruikt bij hogere snelheden meer contactdruk gegenereerd. De roadster stond Gelimiteerd tot 55 stuks, want het einde van de V10-motor was al in zicht. Uiteindelijk zijn er echter maar 43 exemplaren gebouwd omdat de productietijd erg lang was en er sinds 2011 geen EU-goedkeuring meer is voor V10-motoren. Daarna rolden 63 exemplaren met V8-motoren van de band.

De MF5 GT op Silverstone Auctions!

Het komt zelden voor dat exemplaren van de MF5 GT op een veiling worden verkocht, vooral vanwege de lage productieaantallen. Nu gaat de MF5 GT met chassisnummer W09G04201ADW59053 onder de hamer op Silverstone Auctions tijdens het Seven Concours in de Saoedi-Arabische hoofdstad Riyad. De rode sportwagen met zwarte accenten is een van de laatste die is voorzien van de V10-motor. Er staat slechts 8.000 kilometer op de teller, waaruit blijkt dat de vorige eigenaar er zelden mee heeft gereden. We kunnen alleen maar hopen dat de nieuwe eigenaar meer waardering zal tonen voor de stijlvolle auto met de sportieve zwartleren stoelen met rode sierstiksels en hem vaker uit de garage haalt. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw! Belangrijke informatie over het voertuig uit de video:

• Wiesmann GTMF5
• Motor: 4,4 liter V8
• Vermogen: 555 PK & 680 Nm
• Voertuiggewicht: 1.470 kg
• 0-100 km/u: 3,9 s

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Wiesmann? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Wiesmann Roadster MF5 V10 optiektuning van SchwabenFolia

Exclusief – Carlex Design verfijnt de Wiesmann MF4 Roadster

2019 Wiesmann met +600 pk BMW F90 M5-motor

Wiesmann MF5 GT – de V10-M-legende leeft nog!
Fotocredit: Silverstone Auctions

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.