M xDrive nu ook in de BMW M3 (G80) en M4 (G82)!

Meer prestaties, meer aangedreven wielen, meer onvergelijkbaar M-gevoel: een paar maanden na de start van de verkoop van de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M4 Coupé breidt BMW M GmbH de verscheidenheid in het modellengamma van deze serie uit met twee extra varianten. Voor het eerst zal het M xDrive-vierwielaandrijvingssysteem beschikbaar zijn voor krachtige sportwagens in het premium middensegment. De nauwkeurig gecontroleerde krachtoverbrenging op alle vier de wielen geeft de modellen BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive een superieure dynamiek.

BMW M3 (G80) en M4 (G82)

De nieuwe modellen verdelen het vermogen van hun 375 kW/510 pk sterke zescilinder-lijnmotor via een 8-traps M Steptronic-transmissie met Drivelogic en met behulp van de M-specifieke vierwielaandrijving altijd in een ideale verhouding ten gunste van wendbaarheid, rijstabiliteit, tractie en racegerichte dynamiek Voor- en achteras.

Hierdoor is het mogelijk om een ​​bijzonder fascinerende uitdrukking van de typische M-prestatiekenmerken te ervaren, wat onder meer tot uiting komt in verder verbeterde acceleratiewaarden. De marktintroductie van de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive begint in juli 2021.

M xDrive en Actief M Differentieel voor superieure dynamiek.

Als alternatief voor de klassieke achterwielaandrijving maakt het M xDrive-systeem al indruk in een groot aantal krachtige modellen van BMW M GmbH met zijn onafhankelijk gecoördineerde aansturing van de krachtoverbrenging. De vierwielaandrijving wordt aangevuld met het Active M Differential, waarmee het aandrijfkoppel naar behoefte en volledig variabel over de achterwielen wordt verdeeld. Dit optimaliseert de verliesvrije overdracht van het aandrijfkoppel, vooral bij bijzonder sportief rijden en op wegen met aan één kant verminderde grip.

Om een ​​interactie te garanderen die precies is afgestemd op de betreffende rijsituatie, zijn het M xDrive-systeem en het actieve M-differentieel, inclusief geïntegreerde M-specifieke tractiecontrole, gekoppeld aan de rijstabiliteitscontrole DSC (Dynamic Stability Control). De focus ligt op een maximaal dynamische rijervaring, waarbij het karakteristieke M-gevoel wordt gecombineerd met een merkbare toename van de tractie en rijstabiliteit.

Het M xDrive-systeem verdeelt het aandrijfkoppel continu en volledig variabel tussen de voor- en achterwielen met behulp van een elektronisch geregelde lamellenkoppeling in de verdeelbak. De geoptimaliseerde olietoevoer naar de lamellenkoppeling maakt langdurige prestaties van de variabele krachtverdeling mogelijk, zelfs tijdens geforceerd racecircuitgebruik. Het vermogen wordt via cardanassen, die speciaal voor de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive zijn ontworpen, overgebracht naar de voor- en achterasoverbrengingen, evenals de uitgaande assen waardoor het aandrijfkoppel wordt geleverd. naar de wielen. Het op de achterwielen gerichte ontwerp van de vierwielaandrijving is typerend voor M. In normale rijsituaties wordt alle aandrijfkracht naar de achterwielen gestuurd. Pas als deze de grenzen van de krachtoverbrenging bereiken, worden ook de voorwielen erbij betrokken.

De tussenbak beschikt over een modelspecifieke besturingseenheid en een geïntegreerde wielslipbegrenzing. Dit betekent dat hij snelheidsverschillen tussen de voor- en achterwielen onafhankelijk en bijzonder snel kan compenseren zonder feedback van de centrale DSC-bediening. Dit leidt tot geoptimaliseerde prestaties van de vierwielaandrijving, waardoor de typische M-soevereiniteit nog intensiever kan worden ervaren in zeer dynamische rijsituaties zoals het nemen van bochten met gecontroleerde drift.

De toename van de tractie, rijstabiliteit, wendbaarheid en dynamiek die gepaard gaat met het gebruik van het M xDrive-vierwielaandrijvingssysteem en het actieve M-differentieel komt ook tot uiting in een superieur sprintvermogen. De BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive accelereren elk in 3,5 seconden van 100 naar 0,4 km/u. Daarmee verslaan ze de overeenkomstige wedstrijdmodellen met pure achterwielaandrijving met XNUMX seconde.

Dynamische kracht wordt in de BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en in de BMW M4 Competition Coupé met M xDrive via standaard M lichtmetalen velgen van 19 inch voor en 20 inch achteraan op de weg overgebracht. De gesmede wielen in dubbelspaaks design en in de kleur gitzwart zijn voorzien van banden in de maat 275/35 R19 voor en 285/30 R20 achter. Optioneel zijn er in deze maten ook baanbanden verkrijgbaar die zijn ontworpen voor gebruik op het circuit.

Diepgaande technische veranderingen voor optimale eigenschappen.

Naast hun vierwielaandrijvingstechnologie hebben de nieuwe BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en de nieuwe BMW M4 Competition Coupé met M xDrive een modelspecifieke, nieuw ontworpen vooras met dubbele veerpoot. Hij heeft een aangepaste voorasgeometrie en een onafhankelijke stuuroverbrenging. Deze diepgaande wijzigingen die specifiek zijn voor de vierwielaandrijving zorgen ervoor dat zowel de vorige modellen, die uitsluitend door de achterwielen worden aangedreven, als de nieuwe varianten met M xDrive elk een compromisloos ontworpen, typisch M-stuurgedrag vertonen. Bovendien maken de modelvarianten met vierwielaandrijving gebruik van een speciaal ontworpen motorolietoevoer, ontworpen voor maximale dynamiek.

Drie M xDrive-modi zorgen voor een individueel M-gevoel.

Bovendien biedt het M xDrive-systeem de bestuurder de mogelijkheid om de kenmerken en prestatie-eigenschappen van de vierwielaandrijving aan te passen aan de betreffende rijsituatie en individuele voorkeuren. De gewenste instelling kan direct worden opgegeven in het setup-menu van het M-specifieke besturingssysteem. Er zijn drie krachtoverbrengingsmodi waaruit u kunt kiezen. In de basis-4WD-instelling zorgt de vierwielaandrijving voor maximale tractie en nauwkeurig regelbare rijeigenschappen in combinatie met de op het achterwiel gerichte krachtverdeling die altijd voelbaar is. In de 4WD Sport-modus wordt een nog groter deel van het aandrijfkoppel naar de achterwielen overgebracht, zelfs in bijzonder dynamische rijsituaties. Dit verhoogt de wendbaarheid van het voertuig.

De typische M lineaire opbouw van zijdelingse krachten maakt nu ook gecontroleerde driften mogelijk. Wanneer DSC is uitgeschakeld, is ook de 2WD-modus beschikbaar. In deze instelling worden alleen de achterwielen aangedreven en kan hun tractie in tien fasen worden verfijnd met behulp van de optionele M Traction Control, vergelijkbaar met modellen met pure achterwielaandrijving. Met deze vorm van krachtoverbrenging en zonder stabiliserende ingrepen van de chassiscontrolesystemen kunnen ervaren bestuurders genieten van een bijzonder puristische rijervaring en hun vaardigheden verder verbeteren met behulp van de optionele M Drift Analyzer.

De gewenste M xDrive-modus kan samen met de instellingen voor motorkarakteristieken, demperkaart, stuurkarakteristiek, remsysteem en andere parameters worden gedefinieerd en opgeslagen als onderdeel van de twee individuele M Drive-configuraties M1 en M2. De twee setups kunnen vervolgens op elk moment spontaan worden opgeroepen door op een van de twee M-knoppen op het stuur te drukken.

M Gevoel op maat: zes individuele voertuigkarakters.

Door twee modelvarianten met vierwielaandrijving aan het assortiment toe te voegen, creëert BMW M GmbH een unieke diversiteit in het middensegment van high-performance auto’s. De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé hebben een uniek verkoopargument in de competitieve omgeving met hun combinatie van achterwielaandrijving en handgeschakelde zesversnellingsbak.

De aandrijfkracht in de BMW M8 Competition Sedan en de BMW M3 Competition Coupé wordt ook via een 4-traps M Steptronic-transmissie met Drivelogic naar de achterwielen gestuurd.

Ze worden nu aangevuld met de modellen BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive, die voor het eerst worden aangeboden. In de nieuwste modelgeneratie zijn er al zes individuele voertuigkarakters om uit te kiezen, die zich elk op maat presenteren als zelfverzekerde, krachtige sportwagens met onbeperkte geschiktheid voor dagelijks gebruik. En de mogelijkheden om een ​​persoonlijke stijlgerichte uitdrukking van de typische M-high-performance-eigenschappen te ervaren zijn nog niet uitgeput. Later dit jaar wordt het modellengamma uitgebreid met de nieuwe editie van de BMW M4 Cabrio.

De nieuwe modellen BMW M3 Competition Sedan met M xDrive en BMW M4 Competition Coupé met M xDrive zijn vanaf half mei te bestellen bij de dealers.