Zondag 28 april 2024
Menu

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 juni 2022 om 12:46 uur

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

In stacaravans, maar ook op boten worden leidingen voor vloeibaar gas steeds vaker een gevaarpunt. Door het soms intensieve gebruik en verwaarloosde controles bezwijken de materialen geleidelijk, wat leidt tot lekkages of zelfs volledige lekkages Pijp scheuren kan leiden. Het gas dat vrijkomt kan niet alleen schadelijk zijn voor de gezondheid, maar kan onder bepaalde omstandigheden ook explosief zijn. Controleer daarom regelmatig de leidingen en vervang ze indien nodig.

Zoek scheuren met een sopje!

Het controleren van slangen voor vloeibaar gas kan worden gedaan met de eenvoudigste huismiddeltjes. Je hebt er maar één nodig spons en zoiets Waterwelke je gebruikt zeep of Spülmittel mengsels. De spons wordt gebruikt om de vloeistof op te nemen en te verdelen over de gasvoerende componenten en de kleppen. Als er gas lekt, vormen zich op het lekpunt belletjes. Voor de zekerheid kan dat ook Vroegtijdige gaswaarschuwingsapparatuur worden gebruikt. Deze dienen zo laag mogelijk geplaatst te worden aangezien de meeste gassen zoals butaan en propaan zwaarder zijn dan lucht en daardoor naar beneden stromen.

Tip: Bij het gebruik van kookoppervlakken op gas moet voor voldoende ventilatie worden gezorgd om de vorming van gevaarlijke gaswolken te voorkomen.

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

Wees voorzichtig met wollen kleding

Als er in een afgesloten ruimte gas ontsnapt, ontstaat er een gas in de ware zin van het woord.brandbaar mengsel“. Zelfs een klein vonkje, bijvoorbeeld door de bediening van elektrische schakelaars, het gebruik van warmtestralers of door elektrostatische ontlading bij het aan- en uittrekken wollen truienkan dit gasmengsel ontbranden. Omdat het grootste deel van het gas naar beneden drijft, moet bij boten speciale aandacht worden besteed, aangezien de dekken lager zijn en zeer luchtdicht zijn, afgezien van het toegangsluik.

Controleer de staat van de gasflessen

Complicaties zijn zeldzaam bij conventionele gasflessen. Bij de aanschaf van bijvoorbeeld grijze vastgoedflessen zijn onderhoud en reparatie bij de prijs inbegrepen. Bij rode of groene statiegeldflessen controleert het inzamelpunt de fles bij inlevering op beschadigingen of defecten, zodat elke container ook daadwerkelijk in goede staat verkeert. Om schade te voorkomen mogen gasflessen alleen met de bijbehorende worden gebruikt Kap getransporteerd om de klep en de schroefdraad niet te beschadigen.

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

Zorg er bij het opbergen ook voor dat de flessen rechtop staan ​​en beveiligd zijn tegen omvallen. Bij het kopen van nieuwe gaspatronen of flessen moet u bijzondere aandacht besteden aan de Europese, vooral in het buitenland Pi-kentekenplaat is beschikbaar. Dit karakter, bestaande uit twee verticale lijnen, die met een gebogen lijn verbonden zijn en ervoor zorgen dat alles EU-richtlijnen Wees gerespecteerd.

Regelmatige inspectie van de gasinstallatie!

Een nieuw geïnstalleerde Vloeibaar gassysteem moet vóór het eerste gebruik altijd worden geïnspecteerd door een gecertificeerde specialist. Dit moet ook met verschillende worden gedaan modificaties het systeem doet. Zelfs als een dergelijke controle sinds 1 april 2022 niet meer nodig is voor de algemene keuring (HU), zou dit volgens de technische keuringsvereniging – kortweg TÜV – wel moeten gebeuren niettemin voor zijn eigen bestwil uitgevoerd. En op veel campings in Duitsland etc. is het sowieso verplicht om een ​​eigen caravan te hebben een geldige gasteststicker anders wordt de toegang geweigerd. Ook kunnen er verzekeringsproblemen ontstaan ​​als de controle niet wordt uitgevoerd. Als bij een ongeval het keuringscertificaat ontbreekt, kan dit als een ernstig probleem worden beschouwd nalatigheid gestraft worden, met als gevolg dat de autoverzekering een betaling geweigerd. Ook bij een ongeval veroorzaakt door de schuld van iemand anders kan de aansprakelijkheid van de tegenpartij variëren Terugbetalingen vraag naar. info: Gastesten zijn nog steeds verplicht voor schepen en kleinere boten, elke twee jaar.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft nog veel meer nieuws over dit onderwerp Kamperen en camper in het begin. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Onze focus ligt vooral op omgezet Campers en campers. Dit betekent dat u hier minder rapporten over klassieke standaardcampers zult vinden, maar dat we speciaal aangepaste voorbeelden proberen te presenteren die laten zien dat het onderwerp ook relevant is Stemming is vertegenwoordigd in de kampeer- en camperscene. Hieronder een uittreksel van de laatste campers en stacaravans.

verdere thematisch relevante artikelen

Een camper huren in het buitenland met een Duits rijbewijs?

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

Voor het voertuigdak: Gentle Tent GT Roof Maxi!

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

Met vierwielaandrijving en liftkit: de VW Crafter Camper 2022!

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

Als u vergeet de benzine te controleren, loopt u het risico uw verzekeringsdekking te verliezen!

Gas opgelet: waar u op moet letten bij systemen voor vloeibaar gas!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp kamperen en campers en presenteren wij u dagelijks de nieuwste campers en de juiste accessoires voor uw vakantie op vier wielen. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert