tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
LIONTRON presenteert de krachtigste accu tot nu toe met meer dan 300 Ah als Arctic-versie / Duurzaam accuontwerp met vervangbare componenten en meer zelfvoorziening tot -30°C. Op de Caravan Salon van dit jaar in Düsseldorf brengt LIONTRON zijn nieuwe lithium-accu voor onder het zadel met 300 ampère-uren als Arctic-versie mee. Van 26 augustus tot en met 4 september 2022 toont de fabrikant van duurzame lithiumbatterijen zijn nieuwe vlaggenschip op stand E11 in hal 13 en stand 11-02 in de buitenruimte, die ook zonder beperkingen tot -30°C gebruikt kan worden . Vanaf -1°C worden de verwarmingselementen in de LIONTRON LX Arctic 300 geactiveerd en verwarmen deze tot +5°C - voorwaarde is dat deze is aangesloten op een stroombron. Dit kan bijvoorbeeld een lader of een zonnecontroller zijn. Dit zorgt ervoor dat de accu alleen wordt verwarmd als deze in gebruik is en tijdens lange stilstandtijden niet ontlaadt door eigen verwarmingselementen. De lichte opwarming van de accu zorgt ervoor dat het laadvermogen ook bij temperaturen onder nul volledig wordt opgenomen. Normale lithium-ijzerfosfaat accu’s schakelen de laadstroom uit bij 0°C.
LIONTRON accu onder het zadel
De lithiumbatterijen van LIONTRON overtuigen op de markt door hun onderhoudsvriendelijke ontwerp. Alle componenten, zoals de cellen, het elektronische batterijmanagementsysteem (BMS) en de Bluetooth-module, zijn aan elkaar geschroefd - niet gelijmd of gelast. Dit geldt ook voor het verwarmingselement van de Arctic-versie. Alle huidige LIONTRON LX-serie batterijen kunnen worden geüpgraded naar de Arctic-versie. Het installeren van de twee verwarmingselementen vereist herprogrammering of vervanging van het GBS.
Dankzij het modulaire ontwerp, waardoor LIONTRON-batterijen een veilige en duurzame investering zijn, kunnen componenten zonder speciaal gereedschap worden vervangen. De accu's bieden niet alleen technische voordelen van LiFePO4-technologie ten opzichte van AGM- en GEL-accu's. Daarnaast garandeert LIONTRON 5 jaar fabrieksgarantie en de mogelijkheid om onderdelen aan te schaffen, de accu te openen en defecte onderdelen te vervangen gedurende 10 jaar daarna. Dit betekent dat de batterij 15 jaar lang goedkoop kan worden gerepareerd door de werkplaats van de fabrikant of zelfs door de klant zelf. De constructieve basis hierbij is het zogenaamde “3 x 5 minuten” concept. Ten eerste maakt dit het mogelijk om elke batterij binnen vijf minuten te openen en te testen op fouten. Ten tweede kan elk onderdeel in nog eens vijf minuten worden vervangen. Ten derde: Na nog eens vijf minuten is de batterij gemonteerd en weer klaar voor gebruik.
Gemonteerd onder de passagiersstoel in de camper
Door de kleine, speciaal op maat gemaakte afmetingen van 349 x 349 x 190 millimeter (L x B x H) is de nieuwe accu onder de stoel bijzonder geschikt voor gebruik in campers voor montage in de bestuurders- en/of passagiersconsole. De montage in de stoelonderstellen is eenvoudig en de accu zit de draaibare stoelen erboven niet in de weg. Onder de ene stoel kan een accucapaciteit van 300 Ah worden gegenereerd – met een tweede LIONTRON onder de andere stoel tot 600 Ah in parallelschakeling. In totaal is dat 7200 wattuur!
Volwaardige loodaccuvervanging met langere levensduur en geïntegreerde Bluetooth-monitoring
In de praktijk levert een 300 Ah LiFePO4 accu dezelfde laadcapaciteit als een 600 Ah loodaccu. In tegenstelling tot een loodaccu, die slechts tot 50 procent mag worden ontladen, kan een lithium-ijzerfosfaataccu diep ontladen worden. De LIONTRON 12.8V 300Ah LX Arctic heeft een capaciteit van circa 315 Ah. Terwijl er een paar procent als reserve in de lithiumbatterij overblijft om een soepele werking te garanderen en de lithiumcellen te beschermen, is een netto ontlading van ongeveer 300 Ah mogelijk. Uit de accu kan een permanente ontlaadstroom van 200 A worden gehaald, wat overeenkomt met ca. 2,5 kW vermogen. De LiFePO4-accu met 300 Ah weegt slechts 34,7 kilogram – een fractie van een vergelijkbare loodaccu. De nieuwe batterij is ook extreem duurzaam met meer dan 3.000 oplaadcycli.
Als de oude AGM- of GEL-accu vervangen moet worden door een LIONTRON, hoeft de bestaande laad- en ontlaadinfrastructuur niet vervangen te worden. Als gebruikers echter willen profiteren van de snelle oplaadcapaciteit van de accu (150 A), raden wij aan een krachtige acculader met maximaal 150 ampère te installeren. Dit betekent dat de batterij in 2 uur volledig kan worden opgeladen. Het geïntegreerde BMS met adaptieve celcompensatie regelt volautomatisch de laad- en ontlaadstromen en beschermt tegen kortsluiting, overladen, overmatige ontlading en te hoge/lage temperaturen. De bijbehorende LIONTRON Multi App (iOS en Android) geeft automatisch de verschillende parameters weer van maximaal vier geselecteerde LiFePO4-accu's in totaal of afzonderlijk: inclusief de laadstatus, huidige capaciteit, stroom en spanning van de parallel geschakelde accu's. De LIONTRON 12.8V 300 Ah LX Arctic Lithium LiFePO4 accu voor onder het zadel met Bluetooth is nu verkrijgbaar bij de speciaalzaak voor 3.640 euro. Geïnteresseerde kampeerders kunnen van 26 augustus tot en met 4 september meer over deze en andere modellen te weten komen op de stand van LIONTRON op de Caravan Salon.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft nog veel meer nieuws over dit onderwerp Kamperen en camper in het begin. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Onze focus ligt vooral op omgezet Campers en campers. Dit betekent dat u hier minder rapporten over klassieke standaardcampers zult vinden, maar dat we speciaal aangepaste voorbeelden proberen te presenteren die laten zien dat het onderwerp ook relevant is Stemming is vertegenwoordigd in de kampeer- en camperscene. Hieronder een uittreksel van de laatste campers en stacaravans.
