tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 23 september 2023 om 05:52 uur
[Advertentie]
Stellantis heeft dit jaar de lancering aangekondigd van de nieuwe Abarth 500e, een versterkte versie van de Fiat 500e. De auto zou een betere dynamiek bieden dan de Abarth 695, vooral bij snelheden in het bereik van 20-40, 40-60 en 60-100 km/u. De elektrische Fiat 500e Abarth, oftewel Abarth 500e, heeft dezelfde batterij als de civiele versie van de Fiat 500e, 42 (~39) kWh, en de motor die de voorwielen aandrijft, produceert tot 113,7 kW/155 pk en een koppel tot 235 Nm .
Abarth 500e, de rijmodi
De Abarth 500e staat op 18 inch wielen en accelereert in 7 seconden van 0 naar 100 km/u met een acculading van ruim 90 procent. De auto heeft een vermogen van bijna 114 kW en kenmerkt zich door een uitstekende dynamiek in de stad, ook bij inhalen. Om de bestuurder aan te moedigen de energie snel te verbruiken, zal de fabrikant hem uitrusten met de rijmodi Scorpion Street en Scorpion Track. Met de Scorpion kun je maximaal vermogen gebruiken en krijg je veel energie terug als je je voet van het gaspedaal haalt, terwijl dat met de Scorpion Track niet het geval is.
De derde rijmodus wordt Turismo, waarbij het maximale motorvermogen begrensd is op 100 kW/136 pk en het maximale koppel begrensd is op 220 Nm in plaats van 235 Nm. De eerste variant die debuteert is de Abarth 500e Scorpionissima (Duitse Skorpion), die standaard wordt geleverd met een 10,25-inch touchscreen en compatibel is met draadloos Android Auto en Apple CarPlay. Hier kunt u ook al uw favoriete apps van uw smartphone installeren, zoals uw favoriete online casino. Het audiosysteem is van JBL en het dashboard is bekleed met Alcantara. Het toont ook de positie bij het parkeren in vogelperspectief.
De geluidservaring van de nieuwe Abarth 500e
Hoewel elektrische auto’s de oren strelen met hun rustige rit, maakt de website ons eerst kennis met het geluid dat het ‘elektrische autootje’ zal maken bij de geluidsopname van de Abarth 500e. Het enige wat ontbreekt is de gradatie van de “rotaties” afhankelijk van de belasting en snelheid. Het geluid wordt elektronisch gegenereerd en geïntegreerd in het AVAS-systeem; sommige geluiden kunnen worden uitgeschakeld: de nieuwe Abarth 500e is de enige kleine auto die een boeiende geluidservaring biedt voor wie elektrisch wil rijden zonder naar de muziek te hoeven luisteren. onmiskenbaar Abarth “brullen” om afstand te doen. Het is altijd synoniem geweest voor de kracht en prestaties van de gepassioneerde rijders van dit merk.
In lijn met deze filosofie reproduceert het Key On-Off-systeem het geluid van een gitaar in het passagierscompartiment telkens wanneer de auto wordt in- en uitgeschakeld, waardoor de sensaties die aan boord van een Abarth kunnen worden ervaren rechtstreeks worden doorgegeven. Ook het AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) krijgt een specifieke ‘jingle’ mee die een wettelijke eis omzet in een geluid dat iedere Schorpioenfan kent. Bovendien hoor je als je voor het eerst harder dan 20 km/u rijdt een ‘gitaargeluid’ dat de eigenzinnige en onconventionele ziel van de Scorpion-auto’s weerspiegelt.
Bovendien is de nieuwe Abarth 500e de eerste en enige stadsauto die kan worden uitgerust met de geluidsgenerator, voor wie zich het merk Abarth niet wil herinneren: de onmiskenbare ‘Ruggito’ Abarth. De Sound Generator begeleidt de prestaties door het geluid van een Abarth-benzinemotor verder te verbeteren. De Sound Generator wordt aangeboden als alternatief voor de standaard geluidservaring en is uitgerust met een AVAS die het geluid van een benzinemotor reproduceert - anders dan het standaard gitaargeluid.
Ook uitstekend in het verkeer buiten de stad
Dankzij zijn elektrische architectuur, effectievere gewichtsverdeling, beter koppel en een bredere wielbasis is de nieuwe Abarth 500e sneller en spannender in zowel stads- als buitenstedelijk verkeer, wat de beste prestaties garandeert. Nieuwe designelementen geven de nieuwe Abarth 500e ook een unieke en onderscheidende stijl. Ze zijn hoger gepositioneerd en geven de Scorpion samen met de carrosseriepanelen en dakboog een nog opvallender uiterlijk.
Ook qua reactievermogen presteert de Abarth 500e beter dan de Abarth 695. Hij is 1 seconde sneller in het stadsverkeer en accelereert 50% sneller van 20 naar 40 km/u dan zijn concurrent op benzine. Ook buiten de stad is de nieuwe elektrische Abarth sneller, bijvoorbeeld in haarspeldbochten, waar hij in slechts 40 seconde de gewenste snelheid van 60 naar 1,5 km/u bereikt. Daarmee is hij veel sneller dan de benzinemotor, die 15 meter terugvalt en een seconde later 60 km/u bereikt.
Hoe lang duurt het om de batterij op te laden?
De nieuwe elektrische Abarth 500e heeft een accu van 42 kWh, die gekoppeld is aan een elektromotor van 113,5 kW met een elektromotor van 155 pk. Hij biedt daarom de hoogste acceleratie in zijn categorie, terwijl hij tegelijkertijd geen uitstoot produceert. Om de laadtijden tot een minimum te beperken, is hij uitgerust met een snellaadsysteem van 85 kW, waardoor de voertuigaccu snel kan worden opgeladen en eindeloos rijplezier wordt gegarandeerd.
Het duurt onder andere minder dan 5 minuten om een energiereserve op te bouwen voor het dagelijkse aantal kilometers (ca. 40 km), of minder dan de tijd die nodig is om de volgende bestemming te kiezen. Als je haast hebt, bereik je met snelladen in slechts 80 minuten 35%. De Abarth 500e is momenteel niet te koop in Duitsland. Volgens sommige bronnen zal het in het eerste kwartaal van 1 online te koop zijn. Bestellingen worden sinds 2023 november geaccepteerd.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner? Klik dan op een van de volgende berichten!
