Donderdag 2 mei 2024
Menu

Mcchip-DKR met meer vermogen voor de Audi A4 2.0 TDI CR

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 15 september 2016 om 07:32 uur

Gevaar! Er is een "Update" die nieuwe informatie bevat (foto's, video, technische gegevens, soortgelijk aangepast voertuig, enz.). De nieuwe informatie vind je aan het einde van het artikel!

Nieuws op de Facebook-tijdlijn rond het Mcchip-DKR SoftwarePerformance-team. Het volgende Foto's We ontdekten het op het sociale mediakanaal van de tuner en moeten wel het zij laat het je gewoon zien. Hier ziet u een getunede Audi A4 2.0 TDI CR. Het bedrijf heeft echter nog niet echt veel details gepost, dus we moeten een beetje "raden" over de wijzigingen aan de auto. Hieronder geven wij u een kleine samenvatting van wat wij hebben kunnen ontdekken en wat wij zelf hebben herkend. Als u nog meer wijzigingen ontdekt, zouden we het leuk vinden als u ons dit laat weten in het “opmerkingenveld” en wij zullen deze uiteraard in de post opnemen.

Ps. Als je meer omgebouwde voertuigen van deze tuner wilt zien, klik dan gewoon HIER!

Chiptuning = rijplezier

(Foto's: Mcchip-DKR-softwareprestaties)

Dit zijn de details die we weten:

  • Prestatieverbetering Audi A4 2.0 TDI CR van 190 pk / 380 Nm met behulp van chiptuning naar 216 pk / 438 Nm

bijwerken van “13.07.2016-XNUMX-XNUMX”

Zoals aan het begin van het artikel al vermeld, hebben we nieuwe informatie ontvangen over een Audi A4 2.0 TDI CR, dit keer met een standaardvermogen van 150 pk / 320 Nm, die we uiteraard met jullie moeten delen. Na de prestatieverbetering van de Mcchip-DKR-software (chiptuning), behaalt de A4 een koppel van 182 pk en 388 nm.

bijwerken van “15.09.2016-XNUMX-XNUMX”

Nieuws

Zoals aan het begin van het artikel al vermeld, hebben we nieuwe informatie ontvangen over een standaard 150 pk sterke Audi A4 2.0 TDI CR, die we uiteraard met jullie moeten delen. Opnieuw was er een A4 als Avant ter plaatse en door middel van chiptuning werden de prestaties aanzienlijk verbeterd. Uiteindelijk was er op papier een sterk koppel van 192 pk en 392 nm.

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert