Zondag 28 april 2024
Menu

671PS en 812NM in de Audi RS6 C7 Avant van JD Engineering

Leestijd 3 Min.

Zijn 560 pk en 720 nm koppel niet genoeg? Dus elke dag onderweg zijn wordt op de lange termijn saai? Er zijn mensen die precies zo denken en dat is maar goed ook, want anders zou de tuningindustrie niet overleven. En vooral het dagelijkse leven vraagt ​​tegenwoordig om meer afwisseling en plezier. Wat we bedoelen is tintelende vreugde die begint als je 's ochtends als trotse autobezitter in je auto stapt. Iedereen die zijn trouwe en dure metgezel niet als een alledaags item ziet, wil graag wat meer kracht in de aandrijflijn. Het maakt niet uit of u een auto bestuurt met een conventionele driecilindermotor of zelfs een V8 bezit - het verlangen naar prestatieverbetering is vaak gegrond, zelfs als u als voertuigeigenaar slechts een oppervlakkige kennis van tuning heeft. Deze Audi RS6 C7 Avant-eigenaar had blijkbaar dezelfde gedachten en wensen en liet zijn RS6 een professionele prestatie-upgrade ondergaan. En wie denk je dat hij de opdracht heeft gegeven voor de afstemmingsmaatregelen? – Het is geen geheim dat JDEngineering tot ver buiten het regionale werkgebied bekend staat om prestatieverbeteringen aan allerlei soorten voertuigen, die zorgen voor een duidelijk merkbare prestatieverbetering, zelfs bij voertuigen die al af fabriek zeer krachtig zijn.

671PS chiptuning = dubbel rijplezier

De betreffende RS6 staat momenteel gepubliceerd op de website van JD, en de succesvolle prestatieverbetering willen wij u uiteraard niet onthouden. De metallic blauwe RS6 had oorspronkelijk een koppel van 560 pk en 720 nm, wat dankzij moderne tuningtechnologie (JD-fase 1) 671 pk en 812 nm koppel waren. Dit is ongetwijfeld een prestatieverbetering die eigenaren van hetzelfde voertuigmodel met standaardprestaties zal verbazen naarmate de auto zijn volledige vermogen ontwikkelt en de concurrentie staande laat. Veel meer informatie over het tunen van de RS6 Avant geeft JDEngineering op haar website niet, maar alleen al de gepubliceerde cijfers zijn overtuigend. Zoals altijd presenteren we hieronder in een samenvatting alles wat we over de RS6 hebben geleerd. Omdat wij soms iets over het hoofd zien dat u misschien meteen heeft opgemerkt, zouden wij het fijn vinden als u de wijzigingen aan ons zou willen doorgeven in ons “opmerkingenveld”.

Ps. Je vond het leuk JDEngineering gevonden? Dan hebben wij iets voor u, hieronder vindt u enkele voorbeelden waarvan JD-voertuigen al op tuningblog zijn gepubliceerd:

671PS en 812NM in de Audi RS6 C7 Avant van JD Engineering

325 pk en 668 nm in de Audi Q5 3.0 Tdi van JD Engineering

671PS en 812NM in de Audi RS6 C7 Avant van JD Engineering

467 pk en 576 NM in de JD Engineering Audi A5 S5 Cabrio

671PS en 812NM in de Audi RS6 C7 Avant van JD Engineering

Audi A8 S8 4.0 TFSI met 650 pk en 850 nm door JD Engineering

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: JDEngineering)

Dit zijn de wijzigingen aan de Audi RS6 C7 Avant:

  • Prestatieverbetering tot 671 pk en 812 nm (standaardvermogen af ​​fabriek 560 pk en 720 nm niet gemeten) – (chiptuning)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert