Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Op 1M-niveau - BMW E82 135i met 386 pk en 627 NM door BR-Performance

Leestijd 3 Min.

340 pk en 500 nm versus 360 pk en 400 nm koppel. 4,9 seconden naar 100 km/u of 5,2-5,5 seconden! Het verschil tussen een BMW E82 135i met N55B30-motor en de BMW 1M Coupé met N54B30-motor is er al en vooral alles wat boven de 100 km/u gaat, maakt dit verschil nog merkbaarder. Wat doe je als je een 135i bezit en een 1M in het dagelijks leven wilt irriteren? Vooral het dagelijkse leven vraagt ​​tegenwoordig om meer afwisseling en plezier. Wat we bedoelen is tintelende vreugde die begint als je 's ochtends als trotse autobezitter in je auto stapt, en als je vervolgens een E82 1M aan de horizon ziet, wordt het tintelende gevoel nog sterker. Iedereen die zijn trouwe en dure metgezel niet als een alledaags item ziet, wil graag wat meer kracht in de aandrijflijn hebben en zulke "tegenstanders" gewoon een beetje irriteren. Het maakt niet uit of u een auto bestuurt met een conventionele driecilindermotor of zelfs een V8 bezit - het verlangen naar prestatieverbetering is vaak gegrond, zelfs als u als voertuigeigenaar slechts een oppervlakkige kennis van tuning heeft. Deze BMW E82 135i eigenaar had blijkbaar dezelfde gedachten en wensen en liet zijn 135i een professionele prestatie-upgrade ondergaan. En wie denk je dat hij de opdracht heeft gegeven voor de afstemmingsmaatregelen? – Het is geen geheim dat BR Performance Luxembourg tot ver buiten het regionale werkgebied bekend staat om prestatieverbeteringen aan allerlei soorten voertuigen, die zorgen voor een duidelijk merkbare prestatieverbetering, zelfs bij voertuigen die al af fabriek zeer krachtig zijn.

N55 chiptuning = rijplezier op 1M niveau

Op dit moment wordt de betreffende 135i gepubliceerd op de website van BR Performance Luxembourg, en de succesvolle prestatieverbetering willen wij u uiteraard niet onthouden. Zoals reeds vermeld had de 135 oorspronkelijk een koppel van 306 pk en 400 nm, wat dankzij moderne tuningtechnologie een koppel van 386 pk en 627 nm werd, wat hem aanzienlijk meer maakt dan de 1-serie M. Dit is ongetwijfeld een prestatieverbetering die eigenaren van hetzelfde voertuigmodel met standaardprestaties zal verbazen, en 1M-eigenaren kunnen ook enthousiast zijn wanneer de auto zijn volledige vermogen ontwikkelt en de concurrentie laat staan. Veel meer informatie over het tunen van de E82 Coupé geeft BR Performance Luxembourg op haar website niet, maar alleen al de gepubliceerde cijfers zijn overtuigend. Zoals altijd presenteren we hieronder in een samenvatting alles wat we over de 1 Serie hebben geleerd. Omdat wij soms iets over het hoofd zien dat u misschien meteen heeft opgemerkt, zouden wij het fijn vinden als u de wijzigingen aan ons zou willen doorgeven in ons “opmerkingenveld”.

Ps. Vond je BR Performance Luxembourg leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden van welke voertuigen van BR Performance al op tuningblog zijn gepubliceerd:

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: BR Performance Luxemburg)

Dit zijn de wijzigingen aan de BMW E82 135i:

  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • achterspoiler
  • zwarte nieren
  • verduisterde/getinte ramen
  • Prestatieverbetering tot 386 pk en 627 nm (standaardvermogen af ​​fabriek 306 pk en 400 nm - niet gemeten) – (chiptuning, 200-celkatalysator, Wagner-intercooler, sportluchtfilter)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert