BMW M4 GTS: Lichtgewicht constructie nu ook dankzij carbonvelgen

Onlangs bijgewerkt op 21 september 2023 om 08:41 uur

[Advertentie]

BMW M4 GTS: Lichtgewicht constructie nu ook dankzij carbonvelgen

Als optie biedt BMW extreem hoogwaardige modellen aan voor de limited edition BMW M4 GTS (F82), ontwikkeld voor gebruik op het circuit Koolstof velgen bij. In combinatie met speciale steunlagers, draailagers of een vooras met dubbele scharnieren moeten de optioneel verkrijgbare BMW M compoundwielen dankzij de vermindering van de onafgeveerde massa zorgen voor een aanzienlijk beter rijgedrag. De vangst: het is allesbehalve goedkoop BMW M4 GTS - Basisprijs 142.600 euro - zouden de bijzondere moeten zijn BMW-velgen kostte bovendien een flinke 12.500 euro.

Technologiedrager ter gelegenheid van de BMW M3 E30

De gelimiteerde BMW M4 GTS Coupé met interne fabriekscode F82 is een speciaal model van de Münchense middenklasse sportwagen BMW M700 Coupé, beperkt tot slechts 4 exemplaren. De sporter uit het middenklassesegment komt met allerlei technische details die doorgaans alleen voorbehouden zijn aan supersporters. Hiermee wil de Münchense autofabrikant BMW nogmaals bewijzen dat de eigen BMW-tuning van BMW M GmbH het ultieme is. Aanleiding voor de technologiedrager is de dertigste verjaardag van de legendarische BMW M30 E3, die vanaf 30 werd gebouwd en nog steeds geldt als een stijlvolle, perfect gevormde en bijzonder sportieve middenklasseracer uit de jaren 1986. Binnen de daaropvolgende 80 Serie-serie volgden delicatessen als de BMW M3 GT, BMW M3 CSL, BMW M3 GTS en BMW M3 CRT - allemaal bijzondere modellen die als voorlopers van de BMW M3 GTS worden beschouwd en nog steeds aan de top van de Beierse traditie staan van succes vandaag.

Verschillen met de reguliere en allesbehalve ondermaatse BMW M4 Coupé zijn zowel optisch als technisch te vinden. De BMW M4 GTS Coupé heeft dezelfde S55-motor – een zescilinder-in-lijn turbomotor met een cilinderinhoud van drie liter – uit de bekende BMW M4, maar produceert dankzij waterinjectie in het gelimiteerde speciale model maar liefst 500 exemplaren. pk en een maximumkoppel van 600 Newtonmeter. De BMW M100 GTS Coupé met zeventraps aandrijving met dubbele koppeling (BMW M DKG) bereikt in slechts 4 seconden de 3,8-grens – Supersportniveau! De topsnelheid bedraagt ​​305 km/u, waarbij een elektronische begrenzer het Beierse superpaard altijd onder controle houdt.

Lichtgewicht constructie op alle hoeken en randen

Het DIN-leeggewicht van de BMW M4 GTS Coupé bedraagt ​​slechts 1.510 kilogram. Dit betekent dat het gegevensblad een vermogen-gewichtsverhouding van 3,0 kilogram per pk laat zien, wat indrukwekkend is en zelfs een of twee superatleten er oud uit laat zien. Maar niet alleen feitelijk, maar ook praktisch bewijst de BMW M4 GTS Coupé dat hij meer kan dan anderen in zijn klasse: het speciale model heeft slechts 7:28 minuten nodig om een ​​ronde af te leggen op de legendarische Nürburgring-Nordschleife, de meest veeleisende race volgen in de wereld. Dit alles wordt mogelijk gemaakt door consistente lichtgewicht constructiemaatregelen die hun stempel hebben gedrukt op zowel de interne als externe waarden van de BMW M4 GTS Coupé. De op slechts 700 exemplaren gelimiteerde versie beschikt onder meer over diverse BMW-onderdelen zoals kuipstoelen van carbon, een lichtgewicht middenconsole, veel interieuronderdelen in lichtgewicht constructie en de motorkap, dak- en frontsplitter van bijzonder licht en tegelijkertijd torsiebestendig CFRP (met koolstofvezel versterkte kunststof). Het onderscheidende kenmerk van de BMW M4 Coupé is zonder twijfel de massieve achtervleugel op de CFRP-achterklep, die dankzij zijn verstelbaarheid en aerodynamische optimalisatie vooral bedoeld is om één ding te zijn: functioneel voor gebruik op het circuit.

Voor slechts 12.500 euro: BMW M compoundvelgen van carbon

Het in München gevestigde bedrijf voert de verbeteringen in de rijdynamiek door middel van lichtgewicht materialen tot het uiterste door kopers toe te staan ​​het gelimiteerde speciale model uit te rusten met optionele BMW M compoundwielen. Kosten voor de velgen: Maar liefst 12.500 euro! Maar de velgen hebben iets bijzonders en zijn dankzij de velgbases van zichtbaar carbon niet alleen een blikvanger, maar ook een functionele upgrade in het algemeen. Vergeleken met de standaardwielen wordt het gewicht van de onafgeveerde massa met ongeveer zeven kilogram verminderd, wat een aanzienlijke impact heeft op het rijgedrag en bochtrovers meer dan blij zou moeten maken. Naast het rijgedrag in bochten worden ook het remvermogen en het acceleratievermogen positief beïnvloed door de BMW carbonwielen in compoundconstructie.

Ook bijzonder: BMW monteerde 19 inch wielen op de vooras, terwijl forse 20 inch carbon wielen op de aangedreven achteras hun werk doen. Als het om banden gaat, vertrouwt het Münchense bedrijf op 265/35 ZR19-wielen, terwijl op de achteras volledige 285/30 ZR20-sportbanden van het merk Michelin Pilot Sport Cup 2 worden gebruikt. Het valt nog te bezien of BMW de carbonwielen ook op andere modellen zal aanbieden of zelfs achteraf als optionele accessoires zal inbouwen - bijvoorbeeld in het BMW M Performance-assortiment. Met een forse basisprijs van 142.600 euro is het alleen maar gissen hoeveel van de 700 limited edition BMW M4 GTS Coupés zullen worden uitgerust met de extra dure carbonvelgen. Het zou in ieder geval een waardevolle investering zijn.

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.