Zaterdag 27 april 2024
Menu

Monster - Zwarte Cadillac Escalade op 24 inch van MC Customs

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 april 2019 om 01:20 uur

Waar begint het afstemmen eigenlijk? Voor veel mensen begint tuning met een verlaging of een luide sportuitlaat, en voor een groot deel is prestatieverbetering het toonbeeld van een getunede auto. Maar wat als we de moeite nemen en de vraag vergelijken met een statistiek? Dan blijkt dat voor ruim 70% van alle autobezitters die een verandering willen, de velgen van het voertuig het eerste zijn dat ze vervangen. Zelfs vóór de klassieke chiptuning of verlaging zijn nieuwe velgen het populairste tuninggereedschap van allemaal, maar tegelijkertijd zijn ze vaak een van de duurste latere wijzigingen.

De velgen van de Cadillac Escalade

Naar mijn mening is de keuze om de velgen te vervangen begrijpelijk, want vaak zijn de af fabriek gemonteerde velgen niet altijd lelijk of zelfs lelijk, het probleem is dat in de configurator van de fabrikant de standaard velgen worden geselecteerd en immers duizenden andere kopers hebben had deze, in dit geval Cadillac Escalade, ook gedaan. Bovendien zijn de wielstellen af ​​fabriek getrimd richting een mainstream look en uiteraard niet erg individueel omdat ze uiteindelijk bedoeld zijn om het grote publiek aan te spreken.

Allemaal goede redenen voor een nieuwe set wielen! Wat is er mooier dan rond te kijken in het repertoire om te zien of je een geschikt alternatief kunt vinden voor de af fabriek geïnstalleerde wielset? De eigenaar van deze gitzwarte (matzwarte) Cadillac Escalade heeft zichzelf"het wielsetproject“ geaccepteerd en de standaard velgen werden ingeruild voor een Vellano Forged Wheels wielset in 24 inch en type VM43. Als je naar het assortiment velgen van Vellano Forged Wheels kijkt, wordt het ons duidelijk waarom het deze aanbieder moest zijn! Vellano heeft uitsluitend hoogwaardige velgen in het assortiment en heeft bovendien een aantrekkelijke keuze aan designs op voorraad.

Verdere wijzigingen?

Zoals je ziet zat er ook iets geschikts voor de enorme Escalade en kon het project beginnen. Naast de gemonteerde en zeer fraaie velgen heeft de Cadillac nog een aantal andere wijzigingen ondergaan die we alleen van de foto's kennen; technische details hebben we helaas nog niet. Hoe dan ook ligt de nadruk van de auto uiteraard op de 24 inch wielset, die de standaard velgen zeker niet mist en een absolute aanwinst is voor de Escalade. Het voertuig ziet er onmiddellijk dynamischer en sportiever uit, wat altijd een pluspunt is. We hebben de foto's van het voertuig nader bekeken en vergeleken met de productieversie en konden een of twee wijzigingen aan de velgen opmerken.

Zoals gebruikelijk geven we hieronder een samenvatting van wat we rechtstreeks van de tuner MC Customs hebben geleerd en wat we zelf hebben ontdekt. Als u nog meer wijzigingen opmerkt, zouden we het leuk vinden als u deze in het “opmerkingenveld” bij ons plaatst. Wij zullen ze dan zo snel mogelijk aan het bericht toevoegen.

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Hamann Range Rover L405 of zelfs één Porsche Panamera Als u MC Customs wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de fotoreferentie (onder de foto)!

(Foto's: MC-douane)

Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de serie:

  • Vellano Forged Wheels wielset (24 inch, type VM43, matzwart, monoblock)
  • matzwarte folie rondom (eventueel gespoten)
  • Naamplaatjes in het zwart
  • alle details in het zwart
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetvering, Airride luchtvering, bij standaard luchtvering eventueel door aanpassing van de elektronica - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • verduisterde/getinte ramen
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert